Železnice na Balkáne - všeobecne

Ahojte, chcel by som sa tu niekoho opýtať dve špeciálne otázky: 1. Aká je maximálna povolená záťaž pre lokomotívu rady 1141. HŽ v úseku Ploče-Sarajevo kde na jednom krátkom úseku Konjic-Bradina je stúpanie 25 promile a 2. Na stránke www.vagonweb.cz je v sekcii radenia vlakov 1990/1991 pre ÖBB a JŽ vlak D/A 1352/1353 Hercegovina Wien-Kardeljevo, ktorý mal premávať podľa potreby raz týždenne 1352 2/3 a 1353 3/4 od polovice júna do polovice septembra, že či tento vlak vôbec aspoň raz isiel? Viem, že sú toto extrémne ťažké otázky a bude vôbec zazrak ak to bude niekto vedieť. Ale aj tak ďakujem.

Anjel v Trnave mali na Vás, resp na nás peknú hlášku.... CISNETE SA JAK LUTERANI DO NEBA
of topic

Coly aspoň 1.80? Vidno , že nemáš ani šajnu o cenách u nás. Tie sa predávajú pomaly už za 3 €.

Rojko --vďaka za každého nefajčiara
Písal som email na Ministerstvo financií,nech pri schvaľovaní štátneho rozpočtu navýšia daň z tabaku aj cukru.
Zdravie je prvoradé,takže cigarety na 8 evry,energeťaky a coly aspoň 1,80 ale minerálky do 0,45 EUR

Balkán je už taký,bol som na území dnešného Srbska asi 3 krát ale len v regiónoch,kde žijú Dolnozemski Luteráni ,tam je našťastie svet ok ale v hlavnom meste divočina a korupcia ako u nás v BL...

Určite (sprievodca) privyrábal predajom domácej pálenky.......takže na Balkáne nič nového.

Ja som z toho vlaku(rozumej nočný vlak beograd-bar)vystúpil teraz dve hodiny dozadu, vozeň bol zaplneny takmer výhradne srbskými rodinami, jedna s dvoma malými dcerkami pristúpila dokonca až v noci vo Valjeve a no a fajčilo sa tam na chodbickach, pri WC ostošesť celú noc, pod dohladnom statného sprievodcu, ktorý im do toho nalieval rakiju, zrejme z vlastného..Mňa to sameho vobec neprekvapilo, lebo to asi k tejto časti Európy jednoducho patrí a som aj rad ze niektoré veci zostali rovnaké aj po dvadsiatich, aj po tridsiatich rokoch, hlavne ta úprimná bezprostrednost a veselosť, vsetkych zúčastnených vrátane toho sprievodcu. Nezapalil som si s nimi, lebo som striktny nefajčiar.

Podľa toho, čo som o AI čítal a počul, sa vždy snaží dodať odpoveď na otázku, aj keď si ju má vymyslieť. Nájde sa niekto, komu povedala ''neviem''?

Vie len to, čo ju naučili ako moja najmladšia vnučka. Ak sa jej niečo spýtam ohľadom vedomostí, tak mi odpovie ''ja ešte nechodím do školy''. A chvála Bohu, že AI nevie rozmýšľať.......pozná len isté varianty.

Keď sme už prešli na skúsenosti s AI... ja som googlu dal obrázok, kde na námestí s električkovým trojuholníkom stojí autobus Š706RTO.
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/776324760_10231875799787819_1384106949229802369_n.jpg?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx2048x1536&ctp=s720x720&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=833d8c&_nc_ohc=KbGLG0Xqqk0Q7kNvwHpFUL4&_nc_oc=AdqKkt09gWAKImJ6RDjcPI-2xPZt9VzxtE0_Rl3VdtjXMNmTChz5PR3zWp5gJvicyyY&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&_nc_gid=7jCNH8mYSQa1Whfw9X0Z0g&_nc_ss=782a8&oh=00_AQFugPXqM-1QzUFhNtVN5Fy1BH4oApk7v8KrsokaMjBIAA&oe=6A8797BE
Samozrejme že ten autobus AI poznala a popísala, kedy bol vyrábaný a podobne. Na to som sa spýtal, kde to bolo fotené. Najprv si tipla Župné námestie v Bratislave, to som vyvrátil a priložil som link na street view. Ospravedlnila sa a povedala, že je to Hlavné námestie v Bratislave. Tam však vôbec nie sú električkové koľaje. Poradil som jej, že podľa mňa je to asi niekde v Brne. Tak tvrdila, že je to brnianske nám. Svobody. Chcel som namietať, že tam nie je toľko koľají, ale spadol mi prehliadač a tým naša debata skončila.

S dcérou, ktorá v Brne žije, sme to potom identifikovali ako Moravské náměstí. Takže tak.
https://mapy.com/s/donofuronu

No keď povie AI........pred dvoma týždňami som pre Eržiku (môj názov AI) odfotil just taký vinič s drobnými už počiernymi menšími bobuľami, aby som vyskúšal jej vedomosti, zamotal sa do obrázku aj psík (maltezák), tak Eržika najprv chválila psíka a potom jednoznačne určila, že ten vinič je ríbez čierny........tak len toľko k AI. Fantastické vedomosti, nenaučili ju všetko.

Keď som sa nedávno na skúšku opýtal ChatGPT, či vo vlakoch ZSSK je konzumácia alkoholu zakázaná, odpoveď bola ÁNO. Oponoval som, že (pokiaľ viem) to platí ''len'' v detskom vozni, AI mi dala za pravdu. Toľko k hodnovernosti AI a podobných ''etalónov pravdy''.

ved to tam mas napisane nie?

''No podľa AI'' :D

Cestoval si tým vlakom, alebo zas ''jedna babka na tržnici povedala....?''

No ono ťažko povedať či fo fajčili Čiernohorci, alebo Srbi , alebo obaja.....

No podľa AI v Čiernej Hore platí zákaz fajčenia vo vlakoch,personál žije asi v 70.r. minulého storočia...Ak sa krajina onedlho začlení do EU,tak to bude sledované.Ked môžu vydržať bez fajčenia vo vlakoch Maďari,a to sú spolu s Grekmi a rómami najväčší fajčiari,tak aj v ČH to tak musí byť

Bar-Bijelo Polje-Belehrad-Subotica som absolvoval predvčerom . Odchod z baru bol presne podla CP 16.35 , klasická súprava , čalúnené 6 miestne kupé , záclonky , klimatizácia ale nestačila dostatočne chladiť / vonku bolo slnečno a cca 38 Celzia/ ,príchod do Bijelo polje s meškaním 35 minút . Cestovné 7,20 EUR. Škoda že okná boli z časti ''zapotené'' a z časti
ušubrané / ako celá súprava/ lebo výhlady za scenériu trate v úseku Podgorica-Bijelo polje sú fakt úžasné. Tu čas na prestup na vlak 432 ''Lovčan'' odchod 7.8. Bijelo Polje 00,10 hod. Vlak bol na príchode omeškaný zhruba 70 min, odchod
stihol s 20 min. omeškaním pol hodinu po polnoci. Súprava klasicky ušubraná, WC v stave radšej vydržať , cestujúci počas jazdy pofajčievajú pred dverami WC. Vlakový personál to toleruje. Inak perlička . Mal som cestovný lístok na
tento vlak kúpený na web stránke ŽPCG /19,60 EUR/. Zaujímavé je že miestenka je povinná ale na CP ju neuvidíte, príde vám osobitný mail od ZPCG kde je vám oznámené číslo sedadla a vozeň. A tu je určitá zrada! Moje miesto bolo
totiž už obsadené a sprievodca mi povedal, že problém je na mojej strane ,lebo ten lístok mi platí na zajtrajší deň !
Nechápal som , je predsa už 20 min. po polnoci , vlak má mať podla CP odchod zo stanice nástupnej uvedenej na cestovnom lístku dňa 7.8 o 00,10 hod , tak ako , No fór je v tom, že mal ten vlak odchod z východiskovej stanice Bar 18.53 dňa 6.8. a teda to je rozhodujúce a nie to, že mámnástupnú stanici 7.8 !!! To takto funguje aj v iných krajinách ?
No nakoniec sme sa dohodli, poslal ma do iného vozňa, kde boli neobsadené sedadlá. Klíma stále bežala a keďže už bola noc a boli sme v horách tak vo vagóne bolo cca 18 stupňov. Vlak sa trmáca rýchlosťou 30-50 km v hodine cez pol Srbska a tak prišiel do Belehradu s dvojhodinovým meškaním . Stanica Beograd Center je nová, moderná ale WC sú
v nevábnom stave , voda síce tečie ale mydlo žiadne a celkove zápach , neumyté a aj pol umývadiel a pisoárov nefunkčných. Ale sú bez platenia, takže aspoň to. Vlak IC Soko Beograd-Subotica cca 11,50 EUR moderná súprava,
čistá, 200 km/h made in China ,pohodlná jazda 80 min. a príchod do Subotice presne podľa CP. Ak to spustia až do
Budapešti, tak to bude paráda. Nuž Balkám je plný kontrastov a preto sa oplatí tento kus Európy navštíviť.
Inak ak budete v Subotici, rozhodne navštívte tržnicu , parádne ovocie a zelenina za na naše pomery smiešne ceny...

tak presun Bar-Bijelo Polje-Petrovaradin som uspesne zvladol, ak admin dovoli, tu som spisal tripreport
https://tonicove.sk/operacia-ocelove-zadky-alebo-najkrajsou-zeleznicou-balkanu-fotoblog/

inak nakoniec som zistil, ze aj Tara konci svoju put v Petrovaradine, takze potiahneme tam, prespime v Novom Sade a nejakym robotnickym expresom v podobe mikrobusu/vanu sa odvezieme na Slovensko

bahn.de je spoľahliý len vyhľadávanie po Nemecku. Na vyhľadávanie medzinárodných spojení mimo Nemecka je nespoľahlivý. Vždy je treba používať národné vyhľadávače, zvlášť na Balkáne.

Ano, bahn.de to tak ukazuje, ale nikto iny... ani srbvoz ani ciernohorske zeleznice