749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Ta hadica co spominate nejde z palivovej nadrze,ale z nadrze vodnej (voda pre byvale PG 500).Pomocou rucneho kridloveho cerpadla v strojovni sa da z vodnej nadrze doplnit voda do chladiaceho systemu spalovacieho motora rusna.Je to urcite pohodlne doplnenie hladiny vody pre obsluhu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/27499/
Na rušňoch radu 751 (zrejme aj 752) je na boku skrine vedená vonkajšou stranou hadica od palivovej nádrže do strojovne. Zrejme tušíte na ktorú myslím. Vie mi niekto prosím napísať na čo slúži a prečo ide vonku kde je v zime vystavená silnejiším mrazom? Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/27473/
Si mi mal verit
Dokaz dole... a neviete, co to mohla byt za nalakovana 751?
ad Robo:
751.201 je jediná lokomotiva své série na Slovensku, která má funkční PG 500. Hadicu parního topení má sice demontovanou, ale dá se dosadit zpátky. Je jediná, která nemá místo PG 500 balast a dokonce je i funkční. Když ještě jezdila na akcích ŽSR VVÚŽ-MDC, resp. na akcích ALBATROS klubu Bratislava, tak mám taký dojem, že tu hadici tam ještě měla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/26921/
Robo: s "kolegom" PIPOm sme sa už trošku "venovali" žilinskej 751.189 - tá už zrejme nadobro dojazdila... Ak má niekto prístup do depa Žilina skúste to overiť, ale podľa mojich informácií je už zrušená (myslím že k nejakému aprílovámu dátumu tohto roku, ale presne si nepamätám).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/26897/
presne tak...
Slavo:
na 752 nie.