Železničné nezmysly
Pri cestovaní sa nám často stáva, že natrafíme na veci, ktoré mali byť síce dobrým úmyslom, ale dá sa na nich dobre pobaviť. Sú to upozorňujúce tabule, nepodarené hlásenia v staničnom rozhlase, všemožné smerové a cieľové stanice na PRAGOTRONE, ale aj množstvo iných ''vážnych kuriozít''.
K teme Zeleznicne nezmysly by som si s dovolenim dovolil pridat nezmysel ZSR vramci Hornej Stubne(okres Turcianske Teplice),kde existuju 2 vlakove zastavky - jedna cca 4km nad dedinou a druha cca 5km pod dedinou na opacnom konci.Sami zamestnanci ZSR niesu napr.v BA na Hl.Stanici v stave odpovedat ktora je ktora.Nazyvaju to jednu ''Zastavka'' a druhu ''Bystricka'' ale iba sam Rusnovodic asi vie cez ktorou pojde a ''vyhodi'' dochodcov dakde hore alebo dole 5km za dedinou .Potom mozu čaptať pešo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908403/
Tentoraz z úplne iného súdka: spočítajte chyby v kapitole J.1.2. železničná doprava v tomto dokumente(strana 43): https://www.ludovitova.sk/download_file_f.php?id=1434824
Ja som tam nenašiel ani jednu vetu, ktorá by bola vecne celá správne, možno s výnimkou tej o číslach tratí na území NRSK, ale prečo tam dokelu museli dávať interné číslovanie ŽSR, ktoré mimo internej komunikácie železničných spoločností nie je prečo používať?
Ja som tam nenašiel ani jednu vetu, ktorá by bola vecne celá správne, možno s výnimkou tej o číslach tratí na území NRSK, ale prečo tam dokelu museli dávať interné číslovanie ŽSR, ktoré mimo internej komunikácie železničných spoločností nie je prečo používať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908401/
Áno pár rokov dozadu.....zo začiatku, potom zbadali, že to jednoducho nestíha a teraz jednoducho ten človek, čo to má stíhať, to nerobí.....a často napíše volovinu. Ale je to vec ZSSK, vidno ak kontrolujú prácu podriadených. Horšie je to, že cestujúci je často v omyle, takže ten twiter je úplný zbytočný. Nakoľko vlaky, najmä ''tie známe relácie'' často meškajú, dokonca pravidelne, lepšie je ich jazdu sledovať v mape.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907915/
Pár rokov dozadu tu Hater písal, že tie tweety píše dispečer. Tak sa to mohlo zmeniť.
Samo. Takýchto omyly sa ešte občas vyskytnú. Už sa nimi ani nezaoberám.
Samo. Takýchto omyly sa ešte občas vyskytnú. Už sa nimi ani nezaoberám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907910/
vieš , presčasy sa im nechce vyplácať, tak to plátajú ako vedia a ozaj je niekedy dispečer sám, ako to povedal istý politik ''sám ako kôl v plote'' ( povedal to po česky). Koniec-koncov, za všetko je vždy na vine dispečer....pri nehodách zas rušňovodič, alebo výpravca, či iní dopr. zamestnanec, nikdy som nepočul ani nezažil, že vedúci pracovník, či predpisár, alebo iní kancelársky pobehaj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907901/
Ďakujem za opravu. Aspoň, že sa už nevyskytujú tie rýchlostné rekordy, čo som kritizoval ešte predminulý rok (Y) .
P.S. Nevedel som, že sa medzitým zmenila osoba, ktorá to zadáva. Svojho času, keď sa napriek dostatku mimoriadností celý deň netweetovalo, tak výhovorka smerovala, pokiaľ si pamätám, na dispečera.
P.S.2 chápem, že toho má veľa.
P.S. Nevedel som, že sa medzitým zmenila osoba, ktorá to zadáva. Svojho času, keď sa napriek dostatku mimoriadností celý deň netweetovalo, tak výhovorka smerovala, pokiaľ si pamätám, na dispečera.
P.S.2 chápem, že toho má veľa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907900/
samko, dispečer do twitteru nezadáva, ale istí pracovník. Zrejme spravil chybu a to: zadal číslo vlaku 1917, miesto 917. Dobre zadal stanicu a meškanie, avšak si nevšimol že dal pred číslom 917 ešte 1 a smiešny údaj bo na svete. Totižto ostané údaje už počítač ''vypľul'' automaticky. Zrejme ani neskontroloval, čo zadal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907899/
Pánovi dispečerovi sa asi zase niečo pomiešalo: **REX 1917 (Košice 23:01 - Humenné 0:33) aktuálne mešká zo žst. Tomášovce 33 min. ** , najmä keď to bolo tweetnuté o dvanástej naobed.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907898/
Samkoh
stanica Dúbrava - to je nákladná stanica na Liptove? kde sa nakladala spracovaná antimónová ruda za čias socializmu, vyťažená v obci Dúbrava v Nízkych Tatrách?
stanica Dúbrava - to je nákladná stanica na Liptove? kde sa nakladala spracovaná antimónová ruda za čias socializmu, vyťažená v obci Dúbrava v Nízkych Tatrách?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905448/
Dispečer ZSSK asi dnes zase nemá svoj deň, keď tak pozerám na twitter:
1. Stanica Dúbrava neexistuje a bez údaju, že je to výhybňa, jej polohu nájde ešte menej cestujúcich.
2. 2024-ka má byť pred piatou v Kútoch, nie na hlavnej.
1. Stanica Dúbrava neexistuje a bez údaju, že je to výhybňa, jej polohu nájde ešte menej cestujúcich.
2. 2024-ka má byť pred piatou v Kútoch, nie na hlavnej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905440/
zase sa včera prekonávali twitterové rýchlostné rekordy:
** Os 3830 (Galanta 19:56 - Bratislava-Nové Mesto 20:12) mešká zo stanice Galanta 77 minút.
Dôvod: následok poruchy zabezpečovacieho zariadenia. **
** Os 3830 (Galanta 19:56 - Bratislava-Nové Mesto 20:12) mešká zo stanice Galanta 77 minút.
Dôvod: následok poruchy zabezpečovacieho zariadenia. **
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903869/
Staničný rozhlas v Kysuckom Novom Meste:
''Autobus náhradnej dopravy z Čadce, ktorý pokračuje do Žiliny, príde k nástupišťu jedna''. Živo som si predstavoval, ako po koľajniciach príde nejaká náhradná Karosa.
Samozrejme prišiel ešus a prestupovalo sa do autobusu na priľahlej autobusovej stanici.
A na tabuli svietilo pri nástupišti 2 BUS do Žiliny. Pri nástupišti 2 ale stál odstavený panter, ktorého momentálne nebolo treba, pretože obrat do Čadce zabezpečil ten ešus.
''Autobus náhradnej dopravy z Čadce, ktorý pokračuje do Žiliny, príde k nástupišťu jedna''. Živo som si predstavoval, ako po koľajniciach príde nejaká náhradná Karosa.
Samozrejme prišiel ešus a prestupovalo sa do autobusu na priľahlej autobusovej stanici.
A na tabuli svietilo pri nástupišti 2 BUS do Žiliny. Pri nástupišti 2 ale stál odstavený panter, ktorého momentálne nebolo treba, pretože obrat do Čadce zabezpečil ten ešus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903612/
To čo cestujúci vidí a počuje vo vlaku to sú naozaj - železničné nezmysly.
Na ZSSK si myslia: múdry si to nevšimne a sprostý si myslí, že to tak má byť!
Vo vlaku cestujú aj cestujúci niečo medzi a tí to postrehnú, že sú to naozaj železničné nezmysly.
Na ZSSK si myslia: múdry si to nevšimne a sprostý si myslí, že to tak má byť!
Vo vlaku cestujú aj cestujúci niečo medzi a tí to postrehnú, že sú to naozaj železničné nezmysly.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903415/
Ja viem, prvá polovica dnešného dňa bola na severe SR zložitá, ale odkedy chodia vlaky z PP do KE cez výh. Paludza? Pozri tweet: ** RR 765 (Poprad-Tatry 6:14 - Košice 7:41) mešká z Výhybne Paluza 253 minút. Dôvod: následok prerušenej dopravy. **
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902484/
práve som od sestry(ja som dnes cestu do TT nemal, tak som využil jej cestu na očkovanie :) ) obdržal BP lístok BAHS-KE na 801 so správnym časom odchodu aj dátumom, ale medzistanice sú uvedené ''vrchom'' (TT, LEO, TN, ZA...) a podľa hornej trasy sú vypočítané aj kilometre. Lôžka máme tiež na 801, ktorou aj plánujeme ísť. Myslíte, že s tým bude vo vlaku pri kontrole problém?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902414/
