Príliš pomalé jazdy
Pri svojich cestách občas narazím na niektoré príliš pomalé trvalé jazdy ....
Napr. na trati ČD 280: Hranice na Moravě - Střelná (- Púchov) je už roky pomalá jazda (30 km/h) medzi zastávkami Černotín a Špičky, v skalnom záreze ...
Na pomerne frekventovanej (bývalej hlavnej) trati mi to pripadá dosť zvláštne ...
Ach, naše slávne expresy so slimačou rýchlosťou... :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902038/
**Počet POTR narastá, píšu noviny**
No buďte rádi. U nás se SŽ(AC) rozhodla počet pomalých snížit, a dopadlo to hromadným vápněním okolí tratě... :-(
Ale hlavně že vykázali pokles pomalých jízd.
No buďte rádi. U nás se SŽ(AC) rozhodla počet pomalých snížit, a dopadlo to hromadným vápněním okolí tratě... :-(
Ale hlavně že vykázali pokles pomalých jízd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884105/
Na Odb Mociar je uz mesiac 10 km/h pri prejazde smer a zo smeru predmestie, a to este treba stahovat zberač, takze trochu problematicke... takisto Bernolakovo a Senec mali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884104/
Hm, tých pomalých jázd na dolnej 120 v párnom smere bolo v poslednom čase hneď niekoľko: TT od LEO, Cífer od TT(tá ešte trvá, dnes som to pozeral z vlaku), a mám pocit, že aj Rača od TT má/v nedávnom čase mala nejaké ultra spomalenie... P.S. a mám pocit, že aj v nepárnom smere bola jedna: račianske zhlavie odbočky vinohrady, ale tou si nie som istý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884102/
Počet POTR narastá, píšu noviny. A na nich si prihrieva polievku tzv. ''Inštitút pre dopravu a hospodárstvo'' s Rastislavom Cenkým na čele. Namiesto informácie koľko času a peňazí treba na ich odstránenie, prečo sa ich počet v grafe oproti vlaňajšku zrazu skokovo zvýšil presstitúti zahájili delostreleckú prípravu na prepúšťanie na železnici.
https://www.aktuality.sk/clanok/801218/zeleznicne-trate-na-slovensku-su-v-zubozenom-stave-a-stale-sa-zhorsuju/
https://www.aktuality.sk/clanok/801218/zeleznicne-trate-na-slovensku-su-v-zubozenom-stave-a-stale-sa-zhorsuju/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884084/
samkoh: ale všechny vlaky musí být zpraveny o tom omezení ,aby v případě potřeby jízdy vlaku přes to místo omezení , a strojvoda nebyl překvapené , že je tam ''pomalá jízda ''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881166/
Áno, ale z párnej skupiny sa v Cíferi zvyčajne na TT nechodí(schému výhybiek neovládam, ale čo si všímam, tak nechodí), preto hovorím, že opačným smerom, t.j. na 95% z nepárnej skupiny, to ide plynulo, a už sa našlo aj vysvetlenie-vlak idúci za normálnych okolností z Cífera na TT nejde cez výhybku v 2. koľaji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881153/
samkoh: ta pomalá jízda , platí jenom v té Sk , pokud pojede vlak opačného po SK kde je to omezení tak pojede taky pomalu , proto jsou vlaky v obou směrech zpravovány rozkazem '' V'' o km poloze toho místa a o rychlosti jakou smí vlaky jet přes to místo omezení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881092/
V koľaji 2 výhybka 4 má defektoskopickú chybu. POTR 10km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881091/
Prečo už asi mesiac v Cíferi na trnavskom zhlaví minimálne vlaky, čo vchádzajú na 2. nástupište, idú extrémne pomaly a tesne za výhybkami úplne zastavujú? Je možné, že to platí aj pre vlaky, čo idú priamo po 2. SK, ale to som si zatiaľ nevšimol... Opačným smerom, t.j. smer Trnava, vlaky idú bez obmedzení...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881070/
Prečo sa v južnej cca. tretine žst. Zbehy jazdí v poslednom čase aj mimo výhybiek tak strašne pomaly?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874373/
Z - začiatok pomalej jazdy, K - koniec pomalej jazdy. Je tam 50tka. Príčina jednoduchá, rovnaká ako celá ŽSR, most v dezolátnom stave. A nejakých robotníkov tam ani nečakaj. Ktovie kedy a či vôbec je nejaká oprava v pláne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/852403/
V Sali (Trnovec nad Vahom) sa nachadza najdlhsi zeleznicny most na Slovensku. Useko okolo tohto mosta mal predpisanu rychlost 120 km/h, ale poslednych par tyzdnov idu vsetky vlaky tadial velmi pomaly. Rychlost odhadujem na 30-40 km/h. Na oba konce mosta pribudli tiez znacky "K" a "Z" (neviem co znamenaju). Bol som dlhsie v zahranici, takze neviem kedy presne sa udiala tato zmena, ale bolo to niekedy medzi koncom aprila a koncom juna.
Pozna niekto z vas pricinu tohto spomalenia, pripadne aj dokedy by mala trvat? Dodavam, ze na moste sa ziadne viditelne rekonstrukcne prace nevykonavaju. Co sa tyka hlucnosti v nedalekych mestach, ta je stale rovnako intenzivna ako pri vysokych rychlostiach, takze tuto pricinu by som vylucil.
Pozna niekto z vas pricinu tohto spomalenia, pripadne aj dokedy by mala trvat? Dodavam, ze na moste sa ziadne viditelne rekonstrukcne prace nevykonavaju. Co sa tyka hlucnosti v nedalekych mestach, ta je stale rovnako intenzivna ako pri vysokych rychlostiach, takze tuto pricinu by som vylucil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/852400/
Lebo minulý štvrttok aj piatok sa mi stalo, že som čakal na žz Veľký Biel na os 46xN, závory boli už dobré dve minúty spustené, od dediny sa stálo až po križovatku s hlavnou cestou a vlak, ktorý odchádzal z bernolákova s +2, došiel do Veľkého Biela s +6 a do SC s +7.
Dnes neviem, ráno os 46xP išiel v poriadku a poobede som šiel autobusom.