Výluky a náhradná doprava v SR
NAD = Náhradná Autobusová Doprava
Iste ste si už niekedy povedali, ze keď je výluka na trati a inam sa nedá - jednokoľajka, tak príde náhradný autobus. Od
Podeľte sa o svoje ''príbehy'' z cestovania NAD na Slovensku.
Podradené diskusné témy
takto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937230/
Žel.zastávka Poprad - Spišská Sobota sa otvorí najskôr v polovici júna.Jediný podchod pre chodcov a cyklistov v Poprade bude pre zistené nedostatky v statike mimoriadne uzatvorený a hlavne študenti musia od 4.5.dookola po moste ponad rieku Poprad k Lidlu a až tak ku gymnáziu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937224/
Takže koniec výluky všetky problémy vyriešil. Nuž na takéto problémy sa malo myslieť pri tvorbe výluky. Sedia tam zástupcovia všetkých zainteresovaných strán, všetci asi mlčky prikyvovali a súhlasili. Dopravca, ktorý tam tiež sedel musel vedieť že bude problém, prečo nežiadal o úpravu GVD počas výluky? A cez média mal ohlásiť zmenu. To je tak, keď sa na všetko kašle.....pred 10 až 15 rokmi to bolo bežné všetko nechali, nech sa prevádzka trápi, teraz aspoň upravujú GVD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937204/
......a skrátil ? Od Podkriváňa sa poriadne kotúľa dolu až po Tomášovce, mohol niečo skrátiť ale rýchlosť nesmie prekročiť. Záleží na benevolencii jazdných časov, nie ? Boli aj také časy, že R zo Zvolena po BA v kľude stiahol aj 30´, no dnes sú už jazdné časy našponované, miestami až príliš, potom vymýšľajú vaty, našťastia buničiny je v našich papierňach dostatok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937195/
Od toho je vo ZV prevádzkový (možno vtedy ešte vlakový) dispečer, aby operatívne zasiahol, alebo dal súhlas na prekročenie čakacích časov. Je to dlhý úsek a ak sa majú podľa GVD stretávať na pol ceste, tak pri jednokoľajnej prevádzke, buď jeden, alebo druhý musel ''schytať''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937191/
Ak však v ROV je zapracovaná systémová chyba (Kriváň - Lovinobaňa po jednej koľaji niekoľko dní po sebe, pričom nepárny Os od párneho podľa GVD má taktovo vyfasovať 27 minút a čakací čas vo Fk čierne na bielom 20 minút), radosť pracovať a cestovať. Podotýkam, že to bolo pred niekoľkými rokmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937190/
Tak isto je i u nás. Pri väčších výlukách je vydaný v ROV sled vlakov po prevádzkovanej koľaji, ale samozrejme vlaky aj meškajú tak treba zmeniť sled vlakov a niekedy je treba do medzery ''strčiť '' aj nákladný vlak, tak o tom operatívne rozhoduje prevádzkový dispečer ŽSR. Výpravca ako píše miroK, vykonáva určené pokyny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937189/
Jeden príklad z praxe: Niekedy je lepšie zmeškať už meškajúci rýchlik o ďalšie 2-3 minúty, ako zmeškať načas jazdiaci končiaci a následne dva východzie Os vlaky spolu o 20-25 minút. O tom však musí včas rozhodnúť dispečer a vykonať výpravcovia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937186/
Takhle , pořadí vlaků, tam , kde je, u nás provozní dispečer , určí pořadí vlaků ten dispečer , výpravčí to jen provede , jinak pořadí jízdy vlaků si dohodnou výpravčí sami mezi sebou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/937183/
