Správa železnic, s.o.
Vzhledem k tomu, že státní organizace SŽDC převzala dnem 1.7.2008 od Českých drah úlohu provozovatele dráhy celostátní a regionální, najde se jistě celá řada informací, které se dříve týkaly ČD a nyní by neměly své místo v diskusi. Takže nezbývá než vytvořit pro ně prostor.
SŽDC - Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
SŽDC provozovatelem dráhy
Ode dne 1.1.2020 nese správce infrastruktury název Správa železnic, s.o.
*Tunel Ořechovku neohrozí, tvrdí SŽDC. Místní jsou proti*
Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) si je jistá, že ražba tunelu pro plánovanou železniční trať Praha-Kladno, která by měla spojit centrum metropole s letištěm, představuje jen minimální riziko pro obyvatele Ořechovky. I přes toto ujištění obyvatelé Prahy 6 s chystanou výstavbou trati nesouhlasí
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/tunel-orechovku-neohrozi-tvrdi-szdc-mistni-jsou-proti-20190322.html
Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) si je jistá, že ražba tunelu pro plánovanou železniční trať Praha-Kladno, která by měla spojit centrum metropole s letištěm, představuje jen minimální riziko pro obyvatele Ořechovky. I přes toto ujištění obyvatelé Prahy 6 s chystanou výstavbou trati nesouhlasí
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/tunel-orechovku-neohrozi-tvrdi-szdc-mistni-jsou-proti-20190322.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864984/
*Ledovka brzdí české koleje. SŽDC si najme dieselové vlaky pro vyprošťování*
Správce železnic si pronajme dieselové lokomotivy. Měly by pomáhat elektrickým vlakům, které nezvládly zimní počasí a uvízly na trati. Při nedávných problémech s ledovkou pomáhaly osobním dopravcům lokomotivy nákladní dcery Českých drah ČD Cargo. Jenže než dojely na místo a problém vyřešily, železniční doprava v postižených úsecích stála.:D:O
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/szdc-pronajem-lokomotivy-ledovka-snih-porucha.A190123_452710_eko-doprava_rts
Správce železnic si pronajme dieselové lokomotivy. Měly by pomáhat elektrickým vlakům, které nezvládly zimní počasí a uvízly na trati. Při nedávných problémech s ledovkou pomáhaly osobním dopravcům lokomotivy nákladní dcery Českých drah ČD Cargo. Jenže než dojely na místo a problém vyřešily, železniční doprava v postižených úsecích stála.:D:O
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/szdc-pronajem-lokomotivy-ledovka-snih-porucha.A190123_452710_eko-doprava_rts
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862030/
**A čo vlastne znamená skratka FTV Prima?**
Na to se ptali už mnozí, ale zůstalo jen u dohadů - můžeš si vybrat: https://www.poradte.cz/volna-diskuze/4994-co-je-ftv-prima.html
Na to se ptali už mnozí, ale zůstalo jen u dohadů - můžeš si vybrat: https://www.poradte.cz/volna-diskuze/4994-co-je-ftv-prima.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861800/
** Nebolo to o spadnutom aute na trať v Jaroměři? **
Myslím, že ne. spíš o tehdy ještě na střeše smíchovské **Kliniky** mrznoucích ''aktivistech''.
Myslím, že ne. spíš o tehdy ještě na střeše smíchovské **Kliniky** mrznoucích ''aktivistech''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861792/
*Stal se zázrak!*
Ve včerejších **Velkých zprávách** opět zazněl název SŽDC správně, takže dovedové z FTV Prima se zřejmě opravdu vzpamatovali. :-)
Ve včerejších **Velkých zprávách** opět zazněl název SŽDC správně, takže dovedové z FTV Prima se zřejmě opravdu vzpamatovali. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861788/
*Stal se zázrak?*
Minulý týden jsem se už na FTV Prima s jejím věčným przněním názvu SŽDC naštval natolik, že jsem na její zpravodajství příslušející kontaktní adresu napsal dost ironický e-mail. Odpovědi jsem se sice nedočkal, ale dnes poprvé jsem ve ''Velkých zprávách'' slyšel ten název správně, tedy bez ''a'' mezi druhým a třetím slovem. Doufám jen, že nešlo o přeřeknutí moderátora, ale trvalý jev.
Minulý týden jsem se už na FTV Prima s jejím věčným przněním názvu SŽDC naštval natolik, že jsem na její zpravodajství příslušející kontaktní adresu napsal dost ironický e-mail. Odpovědi jsem se sice nedočkal, ale dnes poprvé jsem ve ''Velkých zprávách'' slyšel ten název správně, tedy bez ''a'' mezi druhým a třetím slovem. Doufám jen, že nešlo o přeřeknutí moderátora, ale trvalý jev.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861724/
Od 1.1 2019 byly na Moravě zrušeny 3 PO (provozní obvody) a to Opava , Přerov a Havlíčkův Brod. Opavu převzal PO Ostrava , Přerov převzal PO Valašské Meziříčí, část PO Havl . Brod převzal PO Brno a zbytek PO Jihlava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/861126/
Kurňa, to sa zase niekto nabali, Ejpovice vysúťažená cena 3,9 miliardy a už to stálo 5,1 miliardy, to sú fofry a ešte není hotovo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842728/
Návrh na pozastavení čtyřmiliardové zakázky SŽDC neprošel
Čtyřmiliardový tendr Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), který napadla společnost Strabag, bude pokračovat. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl návrh na vydání předběžného opatření v zakázce na výstavbu čtvrtého železničního koridoru v úseku Sudoměřice - Votice.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/szdc-uhos-zeleznicni-koridor-sudomerice-votice-ftp-/eko-doprava.aspx?c=A180213_101724_ekonomika_div
Čtyřmiliardový tendr Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), který napadla společnost Strabag, bude pokračovat. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zamítl návrh na vydání předběžného opatření v zakázce na výstavbu čtvrtého železničního koridoru v úseku Sudoměřice - Votice.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/szdc-uhos-zeleznicni-koridor-sudomerice-votice-ftp-/eko-doprava.aspx?c=A180213_101724_ekonomika_div
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842704/
rakana: Keď si bol taký rýchly s pridaním svojho príspevku do tejto témy tak si možeš prečítať spolu s ostatnými vlakyneťákmi diskusiu na webe zdopravy.cz 
OSŽ je fakt už o ničom,dúfam,že ďalší naivní zamestnanci,ktorí si platili členské poplatky,vystúpia z toho spolku
OSŽ je fakt už o ničom,dúfam,že ďalší naivní zamestnanci,ktorí si platili členské poplatky,vystúpia z toho spolku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840114/
Posunovačům a dalším správcům železnice vzrostou mzdy až o osm procent
Zaměstnancům státní Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) vzrostou v letošním roce mzdy o 4,4 až osm procent. Všichni navíc dostanou jednorázovou pětitisícovou odměnu. Více přidáno dostanou ty profese, které doposud dostávaly nižší mzdy. Růst ohodnocení je rovněž závislý na odpracovaných létech.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-odbory-mzdy-platy-dgd-/eko-doprava.aspx?c=A180111_142713_eko-doprava_cfr
Zaměstnancům státní Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) vzrostou v letošním roce mzdy o 4,4 až osm procent. Všichni navíc dostanou jednorázovou pětitisícovou odměnu. Více přidáno dostanou ty profese, které doposud dostávaly nižší mzdy. Růst ohodnocení je rovněž závislý na odpracovaných létech.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-odbory-mzdy-platy-dgd-/eko-doprava.aspx?c=A180111_142713_eko-doprava_cfr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840110/
Osiřelou trať z Jesenicka nikdo nechtěl ani po slevě, brzy bude zadarmo
Ani na druhý pokus se nepodařilo prodat nevyužívanou železniční trať mezi Velkou Kraší a Vidnavou na Jesenicku. Zájemce se nenašel ani přesto, že Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) výrazně slevila - z původní ceny 3,9 milionu korun na 1,15 milionu.
Zdroj: https://olomouc.idnes.cz/velka-kras-vidnava-prodej-nevyuzivane-trate-nezajem-sleva-sprava-zeleznicni-dopravni-cesty-ic6-/olomouc-zpravy.aspx?c=A171107_363048_olomouc-zpravy_stk
Ani na druhý pokus se nepodařilo prodat nevyužívanou železniční trať mezi Velkou Kraší a Vidnavou na Jesenicku. Zájemce se nenašel ani přesto, že Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) výrazně slevila - z původní ceny 3,9 milionu korun na 1,15 milionu.
Zdroj: https://olomouc.idnes.cz/velka-kras-vidnava-prodej-nevyuzivane-trate-nezajem-sleva-sprava-zeleznicni-dopravni-cesty-ic6-/olomouc-zpravy.aspx?c=A171107_363048_olomouc-zpravy_stk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836334/
SŽDC neskutočne zneužíva fakt,že je majiteľom žel.staníc i bytov 
Pýtať si za mesačný nájom bytu 8600 CZK,k tomu vysokú kauciu...Aby záujemca o bývanie mal na začiatok takmer 30 000 CZK,strašné,a to sú bytu aj 60 km od lukratívnej Prahy,napr.Libice nad Cidlinou,Nymburk
Pýtať si za mesačný nájom bytu 8600 CZK,k tomu vysokú kauciu...Aby záujemca o bývanie mal na začiatok takmer 30 000 CZK,strašné,a to sú bytu aj 60 km od lukratívnej Prahy,napr.Libice nad Cidlinou,Nymburk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833345/
Výluka vlaků končí, za rok začne nová. Dolní nádraží slibuje zlepšení
Tříměsíční opravy hlavního nádraží v Brně skončí podle plánu tento týden. Za rok však začne výluka nová a delší – dvouletá. U dolního nádraží proto vznikne podchod, v Židenicích zase připravují rozšíření počtu parkovacích míst.
Zdroj: http://brno.idnes.cz/vlaky-vyluka-konec-brno-hlavni-nadrazi-dolni-nadrazi-pc5-/brno-zpravy.aspx?c=A170906_350165_brno-zpravy_dh
Tříměsíční opravy hlavního nádraží v Brně skončí podle plánu tento týden. Za rok však začne výluka nová a delší – dvouletá. U dolního nádraží proto vznikne podchod, v Židenicích zase připravují rozšíření počtu parkovacích míst.
Zdroj: http://brno.idnes.cz/vlaky-vyluka-konec-brno-hlavni-nadrazi-dolni-nadrazi-pc5-/brno-zpravy.aspx?c=A170906_350165_brno-zpravy_dh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831323/
SŽDC představila projekt na oživení nádraží. Do oprav přiteče 8 miliard
První rok nádraží v rukou Správy železniční dopravní cesty připomínal investiční rozcvičku. Teď přichází ostrý pětiletý maraton rekonstrukcí. Do oprav přiteče přes osm miliard korun. Ročně se sbíječky zavrtají do více než stovky staničních budov a zastávek a připraví se celkové opravy padesátky nádraží.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nadrazi-szdc-rekonstrukce-investice-miliardy-f4e-/eko-doprava.aspx?c=A170829_103006_eko-doprava_fih
První rok nádraží v rukou Správy železniční dopravní cesty připomínal investiční rozcvičku. Teď přichází ostrý pětiletý maraton rekonstrukcí. Do oprav přiteče přes osm miliard korun. Ročně se sbíječky zavrtají do více než stovky staničních budov a zastávek a připraví se celkové opravy padesátky nádraží.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nadrazi-szdc-rekonstrukce-investice-miliardy-f4e-/eko-doprava.aspx?c=A170829_103006_eko-doprava_fih
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830510/
Dráhy upraví dvě desítky nebezpečných přejezdů, začnou ve Studénce
Incident u Kolína, kde vlak ve 160 km/h málem smetl z přejezdu zaseknuté osobní auto, znovu poukázal na letitý problém zabezpečení některých přejezdů v Česku. Jejich modernizace, kterou započala železniční správa, však postupuje pomalu. Jako první by měl přijít na řadu přejezd ve Studénce.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/studenka-zeleznicni-prejezdy-modernizace-fix-/eko-doprava.aspx?c=A170822_210755_eko-doprava_mok
Incident u Kolína, kde vlak ve 160 km/h málem smetl z přejezdu zaseknuté osobní auto, znovu poukázal na letitý problém zabezpečení některých přejezdů v Česku. Jejich modernizace, kterou započala železniční správa, však postupuje pomalu. Jako první by měl přijít na řadu přejezd ve Studénce.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/studenka-zeleznicni-prejezdy-modernizace-fix-/eko-doprava.aspx?c=A170822_210755_eko-doprava_mok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830103/
Největší státní organizace podle počtu zaměstnanců změní od 1. ledna své logo. Správa železniční dopravní cesty za nový vzhled zaplatí 1,9 milionu korun. Studio Marvil SŽDC za tuto cenu navrhla samotné logo i zpracovalo grafický manuál loga a jednotný vizuální styl SŽDC.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/szdc-ma-nove-logo-0ef-/eko-doprava.aspx?c=A170619_110703_eko-doprava_suj
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/szdc-ma-nove-logo-0ef-/eko-doprava.aspx?c=A170619_110703_eko-doprava_suj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/824355/
I přes vysoké náklady se Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) chystá podpořit výstavbu zhruba dvě desítky kilometrů dlouhých tunelů a současnou železniční trať kopírující údolí Berounky přenechat příměstským vlakům. Po téměř dvaceti letech příprav dospěli železničáři k řešení, jak zmodernizovat spojení mezi hlavním městem a Berounem.
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/szdc-praha-berou-zelenice-trat-tunel.A190628_486034_eko-doprava_rts