Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
To by chtělo vybírat mastné pokutičky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725303/
» alesl
Nie do konca roka, ale rok, t.j. 365 dní.
Inak tu krásne vidno, akí ľudia sú. Už tu nemáme dve rahná, ale šesť, no chronických podliezačov ani to nezastaví
Nie do konca roka, ale rok, t.j. 365 dní.
Inak tu krásne vidno, akí ľudia sú. Už tu nemáme dve rahná, ale šesť, no chronických podliezačov ani to nezastaví
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725296/
Tak jsem si v Martině všiml že už funguje nový přejezd zároveň ze starým. Předpokládám že to takhle bude fungovat do konce roku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725157/
Ví se nějaké přibližné datum aktivace Trenčianské Turné?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719623/
Včera jsem tam byl a na rampě jsou položené nové patky přejezdu. V okolí závor zatím nekopnuto. Návěstidla (3x V, 1x O a 1x S) stále stojí, ale mech. ranžírka vypadá že se brzo rozpadne. Vlečka kterou kryje dlouhé roky nejetá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719477/
v ZM sa momentálne čaká na bager ktorý za 8 koľajou vykope kanál kde sa neskôr položia káble od rozvodnej skrine za stavadlom I.Koľaj 8 je už na základe požiadavky zo ŽSR od ZSSKC vyprázdnená už mesiac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719410/
V Zlatych Moravciach stale klud. Viem ze to velmi silili aby to bolo do konca roka 2013 ale bohuzial samotne schvalenie projektovej dokumentacie trvalo nieco skoro dva mesiace. Tak to potom zabalili ze v roku 2014. No uz je maj a nemam ziadne echo ze by sa s tym chceli popasovat. Totiz ZSR si to bude robit svojpomocne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719362/
Jak to vypadá ve Zlatých Moravcích? Děje se něco a nebo vše při starém.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717703/
že prvý krát sme sa s triedou SEŠ, odb. prev a ekonomika žel. dopravy, zúčastnili na odb. exkurzii v st. Úľany nad Žitavou okolo r. 1960. Vtedy tam bola elektrodynamika, čo bolo tiež predmetom exkurzie. Na zhlaví blízko stan. budovy boli už PZS so závorami. Odch. návestidlá boli závislé na činnosti, čo veľmi využívali miestni chlapčiská a zdvíhali rahná počas post. vl. cesty.
V r. 1962 už boli PZS , nepamätám, či VÚD, alebo ZSSR na vlečkovej koľaji do tovární vo Svite, pri krížení hl. cesty I/18. Obsluhu vykonával vlakvedúci/ved. posunu z ovládacej skrinky pri výstražníku.
V r. 1962 už boli PZS , nepamätám, či VÚD, alebo ZSSR na vlečkovej koľaji do tovární vo Svite, pri krížení hl. cesty I/18. Obsluhu vykonával vlakvedúci/ved. posunu z ovládacej skrinky pri výstražníku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716166/
V roce 1962 byly přejezdy VÚD a SSSR naprostou vzácností a technickou novinkou. Zato mech.závor bylo všude plno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716105/
V HŠ ešte v r. 1962 boli PZM. Nepamätám si , že by v dop. kanc. bola ovládacia skrinka od PZS 1Z, ktorú sú tam teraz. Zrejme to zmenili v čase, keď sa montovali aj vchody z nesprávnej k.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/716001/
Něco z mého archivu Radzovce v roce 2007. Dnes automatiky.
Mafo: V HŠ na vrúteckém zhlaví mechaniky nepamatuji. Zeptej se ve stanici tam by mohli něco vědět.
Mafo: V HŠ na vrúteckém zhlaví mechaniky nepamatuji. Zeptej se ve stanici tam by mohli něco vědět.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715976/
Zdravim vsetkych, nepamata si niekto, ako boli umiestnene zavory pred stanicou Horna Stubna pred ich rekonstrukciou ? Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715657/
Včera jsem jel z Filakova domů a na Lovinobaňu zastávku byl velmi smutný pohled. Všechan okna a dveře do čekárny zaplechovaná. Toto je hold daň za automatizaci. Naštěstí Holíša, Podrečany a Martin beze změn.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714637/
zeleznica: nevymyslaj teplu vodu. Bohuzial vzdy sa caka na pripojku z verejnej siete. Nebijsa neprisli na to ze im chyba stava.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713787/
Vihorlat:z ver.siete... V Lovinobani naskor závory spravili a potom "prišli" na to že elektriku nemajú.... či ako to bolo Tomino?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713592/
To víš zařízení je o 100 let mladší něž na co jsou zvyklí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713571/
Vihorlat: Nezavdzaj, navestny majstri sa hrali a zabudli ze je ostar prevadzka. Nic v hlaseni oficialne nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713509/
Dnes prvý problém v Čerhove, krycie návestidlá na Stoj = napájanie z verejnej siete ktorá mala výpadok. Odpoveď projektantov - čo si objednávateľ objednal to má.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713488/
Nevadí, opakování matka moudrosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713483/
