Irsko
Momentalne zijem v Irsku, davam do placu dalsiu diskusiu. Zopar nametov:
- http://www.irishrail.ie/home/
- 1600 mm rozchod
- Trate oplotene (prakticky nemozne samovrazdy
- Pristup na nastupistia len s listkom
- Prva novostavba stanice po zhruba 115 rokoch
- Renesancia Elektriciek po 50 rokoch www.luas.ie
- Skusenosti s rychodrahou DART a elektrickami vhodne i pre Bratislavu
Užitočné odkazy:
mapa siete Córas Iompair Éireann ("C I É") / Írske železnice + NIR + NetworkRail
ad EMIL:
Jak jsem dnes zahlédl, je to specialita celých britských ostrovů:
BRITÁNIE: VÁNOCE BEZ ŽELEZNICE
Britští poslanci žádají naléhavou roz pravu o tom, že v Británii nebude po 58 hodin o Vánocích fungovat vůbec železniční doprava a bude omezena doprava autobusová. Británie a Irsko jsou jediné dvě země EU, které o svátcích vůbec neprovozují železniční a v mnoha případech ani autobusovou dopravu.
Lidé tak musejí použít automobil nebo letadla. Poslední vlaky na Štědrý den vyjedou mezi osmou a desátou hodinou večerní a první vlaky budou vypraveny až kolem šesté hodiny ráno 27. prosince. V Londýně bude omezená autobusová doprava a doprava metrem. Provoz autobusů ve zbytku Británie závisí na rozhodnutí jednotlivých provozovatelů.
(Teletext ČT 1)
Jak jsem dnes zahlédl, je to specialita celých britských ostrovů:
BRITÁNIE: VÁNOCE BEZ ŽELEZNICE
Britští poslanci žádají naléhavou roz pravu o tom, že v Británii nebude po 58 hodin o Vánocích fungovat vůbec železniční doprava a bude omezena doprava autobusová. Británie a Irsko jsou jediné dvě země EU, které o svátcích vůbec neprovozují železniční a v mnoha případech ani autobusovou dopravu.
Lidé tak musejí použít automobil nebo letadla. Poslední vlaky na Štědrý den vyjedou mezi osmou a desátou hodinou večerní a první vlaky budou vypraveny až kolem šesté hodiny ráno 27. prosince. V Londýně bude omezená autobusová doprava a doprava metrem. Provoz autobusů ve zbytku Británie závisí na rozhodnutí jednotlivých provozovatelů.
(Teletext ČT 1)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123197/
Zbynek:
Asi mas pravdu. A k tomu foteniu. Tu prsi snad 360 dni do roka - z tych fotiek je to myslim ze i vidiet. A tych par dni co je tu pekne som vacsinou v robote . Preto i tie "slnecne" fotky su od priatelov .
Akurat dnes som mal volno, tak som sa vybral na molo, ze si odfotim jednu velku lod (neuvadzam podrobnosti, to je pre ine forum ) A bol som odhodlany, ze tam budem za kazdeho pocasia, nech prsi, ci traktory padaju. No a nebola hmla? Jav nie taky bezny aby sa statisticky trafil akurat na den ked chcem fotit......
Asi mas pravdu. A k tomu foteniu. Tu prsi snad 360 dni do roka - z tych fotiek je to myslim ze i vidiet. A tych par dni co je tu pekne som vacsinou v robote . Preto i tie "slnecne" fotky su od priatelov .
Akurat dnes som mal volno, tak som sa vybral na molo, ze si odfotim jednu velku lod (neuvadzam podrobnosti, to je pre ine forum ) A bol som odhodlany, ze tam budem za kazdeho pocasia, nech prsi, ci traktory padaju. No a nebola hmla? Jav nie taky bezny aby sa statisticky trafil akurat na den ked chcem fotit......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122954/
ad EMIL:
Když Ty čteš MHD, tak já zase čtu o Irsku!
Neboj, Tvé dobře míněné snahy jistě nezapadnou. Přinášíš informace zajímavé - i když třeba nemusí být podkladem pro výměnu názorů. A že se zrovna neobjevila zatím žádná diskuse ani u Tvého posledního článku může být dáno i tím, že mnozí žádné věcné připomínky či doplnění nemají a už je nebaví všude psát, jak je to povídání s obrázky skvělé...
Buď rád, že Tě někdo zatím nezepsul za to, jak fotíš (jak tu bývá zhusta zvykem).
Jinak: jen tak dál!
Když Ty čteš MHD, tak já zase čtu o Irsku!
Neboj, Tvé dobře míněné snahy jistě nezapadnou. Přinášíš informace zajímavé - i když třeba nemusí být podkladem pro výměnu názorů. A že se zrovna neobjevila zatím žádná diskuse ani u Tvého posledního článku může být dáno i tím, že mnozí žádné věcné připomínky či doplnění nemají a už je nebaví všude psát, jak je to povídání s obrázky skvělé...
Buď rád, že Tě někdo zatím nezepsul za to, jak fotíš (jak tu bývá zhusta zvykem).
Jinak: jen tak dál!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122952/
No uz mam pocit ze tato tema je tak akurat pre mna - podla vojenskeho 'velim si sam, velim si dobre" ako MHD pre Zbynka
Dufam, ze to aspon niekto cita, ked komentare nepribudaju.....
Ale nie to som chcel. Ine som chcel:
TERMIN OTVORENIA PRVEJ NOVOSTAVBY STANICE IR PO VYSE 100 ROKOCH JE ZNAMY.
Stanica Spencer Dock bude pre verejnost otvorena 12.3.2006. Pred par dnami si novu trat i stanicu pokusne vyskusala jednotka vlaku ktora tam bude zachadzat. A bude to 2 mesiace pred planovanym terminom
To tu este budem Mozno daco splodim..... Ak to bude niekto citat
Dufam, ze to aspon niekto cita, ked komentare nepribudaju.....
Ale nie to som chcel. Ine som chcel:
TERMIN OTVORENIA PRVEJ NOVOSTAVBY STANICE IR PO VYSE 100 ROKOCH JE ZNAMY.
Stanica Spencer Dock bude pre verejnost otvorena 12.3.2006. Pred par dnami si novu trat i stanicu pokusne vyskusala jednotka vlaku ktora tam bude zachadzat. A bude to 2 mesiace pred planovanym terminom
To tu este budem Mozno daco splodim..... Ak to bude niekto citat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122948/
Tak som sa dozvedel najhorucejsiu spravu z Dublinu:
Cez vianoce sa tu zit nebude! teda aspon na:
letisku 25.12.
LUASe 25.12.
DARTe 25.15. dokonca aj 26.12.
UPLNE A BEZ VYNIMKY ZASTAVENA DOPRAVA!!!!
Este musim zistit, ci podobnu srandu urobia aj v krcmach .
E.
Cez vianoce sa tu zit nebude! teda aspon na:
letisku 25.12.
LUASe 25.12.
DARTe 25.15. dokonca aj 26.12.
UPLNE A BEZ VYNIMKY ZASTAVENA DOPRAVA!!!!
Este musim zistit, ci podobnu srandu urobia aj v krcmach .
E.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122765/
Zaujimava sprava Irskych zeleznic, zverejnena 20.novembra na stranke:
http://www.iarnrodeireann.ie/news_centre/general_news.asp?action=view&news_id=209:
Current timetable validity extended until 13th January 2007 by Corporate Communications
Customers are advised that the current Iarnród Éireann timetable across all services (Intercity, DART, Commuter) will now operate up to 13th January 2007.
The new schedule will now be introduced on the 14th January 2007 after the Christmas / New Year period, featuring a range of service improvements.
Full details of service changes will be available soon. Christmas / New Year service details will also be available shortly.
___________________________________________________
No nech tu nesaskujem ako Addams , kratky preklad:
___________________________________________________
Platnost sucasneho CP je predlzena do 13.januara.2007
Upozornujeme cestujucich (IC, DARTu, predmestskych vlakov) ze CP zostava v platnosti do 13.1.2007
Novy CP vstupi do platnosti 14.1.2007 po Vianocnych a novorocnych sviatkoch a bude obsahovat mnozstvo noviniek. Detaly budu zverejnene coskoro, rovnako ako Vianocno novorocna doprava
___________________________________________________
Co je dovodom tychto zmien neviem, typujem:
1. Nepripravenost noveho GVD - nic neocakavane v podniku riadenom Irmi
2. Snaha nesokovat zmenami ludi tesne pred sviatkami
Kazdopadne zaujimavy namet pre nas
http://www.iarnrodeireann.ie/news_centre/general_news.asp?action=view&news_id=209:
Current timetable validity extended until 13th January 2007 by Corporate Communications
Customers are advised that the current Iarnród Éireann timetable across all services (Intercity, DART, Commuter) will now operate up to 13th January 2007.
The new schedule will now be introduced on the 14th January 2007 after the Christmas / New Year period, featuring a range of service improvements.
Full details of service changes will be available soon. Christmas / New Year service details will also be available shortly.
___________________________________________________
No nech tu nesaskujem ako Addams , kratky preklad:
___________________________________________________
Platnost sucasneho CP je predlzena do 13.januara.2007
Upozornujeme cestujucich (IC, DARTu, predmestskych vlakov) ze CP zostava v platnosti do 13.1.2007
Novy CP vstupi do platnosti 14.1.2007 po Vianocnych a novorocnych sviatkoch a bude obsahovat mnozstvo noviniek. Detaly budu zverejnene coskoro, rovnako ako Vianocno novorocna doprava
___________________________________________________
Co je dovodom tychto zmien neviem, typujem:
1. Nepripravenost noveho GVD - nic neocakavane v podniku riadenom Irmi
2. Snaha nesokovat zmenami ludi tesne pred sviatkami
Kazdopadne zaujimavy namet pre nas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120948/
Pred par dnami bol premier Fico tu v Irsku a zbieral rozumy ako kopirovat tunajsi ekonomicky boom. Dufam, ze si vsimol aj toto:
Stare davno nepouzivane trate sa zacinaju modernizovat, ci lepsie povedane znovustavat. Ako priklad sluzi tzv. Zapadny koridor - spojnica Sliga s oblastou Galway, kde uz dlhu dobu trate zarastali travou.
Pripajam dva obrazky:
1. Co tomu predchadzalo - jedna burcujuca samolepka aktivistov zo Sliga.
2. Oficialna schema prestavby prveho useku, ktory sa zacina v tychto dnoch. Otvoreny by mal byt do r 2008.
Koho zaujimaju podrobnosti, na stranke
http://www.westontrack.com/
je mnoztvo dokumentov ako aj fotodokumentacie.
Stare davno nepouzivane trate sa zacinaju modernizovat, ci lepsie povedane znovustavat. Ako priklad sluzi tzv. Zapadny koridor - spojnica Sliga s oblastou Galway, kde uz dlhu dobu trate zarastali travou.
Pripajam dva obrazky:
1. Co tomu predchadzalo - jedna burcujuca samolepka aktivistov zo Sliga.
2. Oficialna schema prestavby prveho useku, ktory sa zacina v tychto dnoch. Otvoreny by mal byt do r 2008.
Koho zaujimaju podrobnosti, na stranke
http://www.westontrack.com/
je mnoztvo dokumentov ako aj fotodokumentacie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/115322/
Zbynek:
Ano mas pravdu, Sev. Irsko je nadherna zem. Bol som kuknut, ale reportaz nenapisem, lebo to bola nezeleznicna cesta. Inak som sa tam dozvedel, ze ta obcianska vojna nebola az tak strasna. Posedeli Iri s Britmi pri pive a dohodli sa, ze na druhy den sa trochu pohraju na vojakov. Od kedy zakazali pit po veceroch je tam klud. (je v tom trochu ironie ale i pravdy) Aj vtedy vraj bola tato krajina bezpecna pre turistov... A oproti Irsku je podstatne cistejsia (aspon co som videl)
Zo zeleznic ma zaujala malickost. Cestovny poriadok Severoirskych zeleznic sa nepredava ale rozdava. Da sa kupit listok na cely den, a da sa stihnut za ten den prejst uplne vsetko. Mozno to vyskusam ale az sa dni predlzia
Ano mas pravdu, Sev. Irsko je nadherna zem. Bol som kuknut, ale reportaz nenapisem, lebo to bola nezeleznicna cesta. Inak som sa tam dozvedel, ze ta obcianska vojna nebola az tak strasna. Posedeli Iri s Britmi pri pive a dohodli sa, ze na druhy den sa trochu pohraju na vojakov. Od kedy zakazali pit po veceroch je tam klud. (je v tom trochu ironie ale i pravdy) Aj vtedy vraj bola tato krajina bezpecna pre turistov... A oproti Irsku je podstatne cistejsia (aspon co som videl)
Zo zeleznic ma zaujala malickost. Cestovny poriadok Severoirskych zeleznic sa nepredava ale rozdava. Da sa kupit listok na cely den, a da sa stihnut za ten den prejst uplne vsetko. Mozno to vyskusam ale az sa dni predlzia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112121/
Addams: Tesim sa, ze si vylepsujes skore kopirovanim akehokolvek blastu co objavis. Nabuduce ho aspon preloz, nie vsetci vedia anglicky. Co sa tyka toho "tunela". Bol som sa dnes pozriet na novovybudovnu stanicu "Docklans" Tu budu koncit vlaky z Maynoothu ktore maju byt predlzene podla tejto spravy tunelom dalej. Bohuzial, stavia sa klasicka koncova stanica, pripustajuca predlzenie az po jej zburani - co asi hrozi ovela neskor ako bude vybudovana VRT Bratislav Nitra Uzhorod.
Konieckoncov, Iri s blamazou s cestnym Porttunelom sa do takuchto akcii velmi hrnut nebudu. Miliardova investicia ktora meska uz dva roky. Stavali ju japonci a zateka im.... Zevraj do viano snad aspon provizorne.....
Prioritu skor vidim v predlzeni LUASu ci DARTu na letisko. Tam uz situacia prestava byt unosna.
Konieckoncov, Iri s blamazou s cestnym Porttunelom sa do takuchto akcii velmi hrnut nebudu. Miliardova investicia ktora meska uz dva roky. Stavali ju japonci a zateka im.... Zevraj do viano snad aspon provizorne.....
Prioritu skor vidim v predlzeni LUASu ci DARTu na letisko. Tam uz situacia prestava byt unosna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/112119/
Já vím, že Severní Irsko je součástí Spojeného království, ale...
Cílem prázdninových cest většiny evropských turistů zpravidla bývají země, které svým návštěvníkům nabízejí možnost vykoupat se v moři a zalenošit si na vyhřáté pláži. Naštěstí se však najdou i tací cestovatelé, kteří svou dovolenou tráví aktivním poznáváním kulturních, přírodních či jiných zajímavostí a kteří se nebojí navštívit místa, která na první pohled nevypadají příliš lákavě.
K takovým oblastem patří i Severní Irsko, které většina obyvatel České republiky zná spíše jako centrum letitých náboženských nepokojů a bojů mezi znepřátelenými skupinami protestantů a katolíků. Pro krátké představení této země však není hned nutné jezdit tisíce kilometrů daleko od hranic České republiky, ale stačí si přečíst několik následujících řádků.
Reportáž najdete na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_38irsk.htm
Cílem prázdninových cest většiny evropských turistů zpravidla bývají země, které svým návštěvníkům nabízejí možnost vykoupat se v moři a zalenošit si na vyhřáté pláži. Naštěstí se však najdou i tací cestovatelé, kteří svou dovolenou tráví aktivním poznáváním kulturních, přírodních či jiných zajímavostí a kteří se nebojí navštívit místa, která na první pohled nevypadají příliš lákavě.
K takovým oblastem patří i Severní Irsko, které většina obyvatel České republiky zná spíše jako centrum letitých náboženských nepokojů a bojů mezi znepřátelenými skupinami protestantů a katolíků. Pro krátké představení této země však není hned nutné jezdit tisíce kilometrů daleko od hranic České republiky, ale stačí si přečíst několik následujících řádků.
Reportáž najdete na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_38irsk.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104406/
http://www.railwaygazette.com/ , 01. 06. 2006 - IARNRÓD ÉIREANN announced on May 12 that it was starting work on the ambitious plan to build a cross-city suburban rail tunnel under the heart of Dublin.
Bids have been invited from consultants to assist with detailed design of the 5·2 km Interconnector, which will run from the Heuston terminus to the Docklands station now under construction. Intermediate stations are envisaged at High Street, St Stephen's Green and Pearse, where interchange will be provided with the existing north-south DART corridor. The new line will connect to the Howth line north of Docklands.
Under the government's Transport 21 package (RG 12.05 p753), IE expects to quadruple the capacity of Dublin's suburban network from 25 to 100 million passengers/year. Services would be reconfigured to give two high-capacity corridors. Line 1 would run from Maynooth and Pace in the northwest to Bray and Greystones using the existing DART elevated cross-city link. Line 2 would connect Howth and Balbriggan in the northeast with Hazelhatch in the southwest using the Interconnector.
Under the Integrated Rail Plan, Docklands station is expected to open in 2007, initially serving the Maynooth route. This will provide capacity for contruction of the Clonsilla - Dunboyne - Pace branch in 2009 and its extension to Navan by 2015. Four-tracking of the Heuston - Kildare line as far as Hazelhatch is to be completed by 2010, and the Connolly - Pearse line will be resignalled in 2009 to raise capacity.
Bids have been invited from consultants to assist with detailed design of the 5·2 km Interconnector, which will run from the Heuston terminus to the Docklands station now under construction. Intermediate stations are envisaged at High Street, St Stephen's Green and Pearse, where interchange will be provided with the existing north-south DART corridor. The new line will connect to the Howth line north of Docklands.
Under the government's Transport 21 package (RG 12.05 p753), IE expects to quadruple the capacity of Dublin's suburban network from 25 to 100 million passengers/year. Services would be reconfigured to give two high-capacity corridors. Line 1 would run from Maynooth and Pace in the northwest to Bray and Greystones using the existing DART elevated cross-city link. Line 2 would connect Howth and Balbriggan in the northeast with Hazelhatch in the southwest using the Interconnector.
Under the Integrated Rail Plan, Docklands station is expected to open in 2007, initially serving the Maynooth route. This will provide capacity for contruction of the Clonsilla - Dunboyne - Pace branch in 2009 and its extension to Navan by 2015. Four-tracking of the Heuston - Kildare line as far as Hazelhatch is to be completed by 2010, and the Connolly - Pearse line will be resignalled in 2009 to raise capacity.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78372/
http://www.sme.sk/c/3063778/Londynska-hmla-zmarila-stovky-letov.html