162/163

RE: 162/163

A já, když už jsme zabrousili do historie, dovolím si doplnit ještě i S@fina: Označení S a ES není ve skutečnosti podle Ing. Kryšpína. Za jeho dob existovalo jen E k označení elektrické trakce, dokonce první vyráběné u nás střídavé lokomotivy (resp. jejich protototypy) byly původně takto označeny a později přečíslovány. V jeho dobách nebyly u nás stroje střídavé (o dvousystémových nemluvě), takže to nebylo potřeba. Obdobně třeba A v jeho značení původně znamenalo kolejový automobil, později však akumulátorové vozidlo. Čili původní značení Kryšpínovo podléhalo změnám podle měnící se tvářnosti parku hnacích vozidel ČSD. Přesto se pořád označovalo jeho jménem, protože celý systém navrhl on.

10.7.2005 14:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23755/

RE: 162/163

Ešte si dovolím doplniť Zbyňka: Podľa váž. Ing. Kryšpína boli jednosmerné rušne označené písmenom E, striedavé označené S a viacsystémové označené ES...

Neskôr sa ale začal tento systém natierania porušovať, ak nepočítam výnimky 350.001 a 002, tak hlavne žehličky 210 sú často modré atď atď...

10.7.2005 13:54

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23747/

RE: 162/163

ad Zelená:

Jen doplním, že "v počátcích elektrizace" byla vozidla značena podle schématu Ing. Kryšpína, a ne číslíčky začínajícími na 1, 2 atd. (To jen, aby to někoho nezmátlo).

10.7.2005 11:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23728/

RE: 162/163

ešte príklad - 210 je modrá aj červená a je striedavá...

10.7.2005 11:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23727/

RE: 162/163

IC506 - to tak bylo kdysi ještě v počátcích elektrizace rozhodnuto - stejn(jedno)směrné loko začína jící 1 - barva zelená, sřídavé - začínající 2 - barva červená, dvouproudové - začínající 3 - modré, diesely - začínající 7 - modrá, motoráky a přípojné vozy začínající 8 - červená. U klasických dieselů už to ani zdaleka neplatí - těchto řad je příliš a to by potom bylo na jedno kopyto, jinak to ve všeobecnosti platí - výjimky např. 350.001 a 002 jsou červené, 363.009 nějaká tmavě červená. Jinak to na ZSSK platí i u panťáků - 460 zelené, 560 červené. Na ČD ale už oboje už většinou modré. Ale stejnosměrnou mašinu jsem v červeném nátěru ještě neviděl kromě 1 žehličky 110 ve Val. Meziříčí.

10.7.2005 11:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23720/

RE: 162/163

zaujimalo by ma, preco 163-ky nie su v cerveno-bielom natere? 263-ky su a vyzeraju VELMI ale VELMI krasne!

10.7.2005 10:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23712/

RE: 162/163

Stav 21.6.2005 v DKV Ostrava - 163 002,003,005,006,008,012,014,016,017,018,023,024.Většina strojů byla převedena z DKV Ústí n.L.

9.7.2005 0:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23531/

RE: 162/163

M.T.131: aj ja som po nej dnes uspesne patral, je to 163.109. Bude o nej aktualita, ale este kompletizujem infrmacie :-)

28.6.2005 21:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/21561/

RE: 162/163

Vie niekto aký peršing sa nachádza v ŽOS Vrútky?Dnes som ho videl z vlaku pred halou (za poľskými čmeliakmi).Podľa náteru by som povedal,že je to 163 049.Aj by to na ňu sedelo.Včera ťahala R610 a dnes sa mohla dostaviť do ŽOS-sky.Ide na opravu,alebo čo sa ide na nej robiť?

28.6.2005 20:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/21555/

RE: 162/163

163 024 z Ústí už běhá na ostravsku s náklady pod značkou depo Ostrava

19.6.2005 12:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/20401/

RE: 162/163

t.matyi: uz si si niekedy pozeral fotoalbum na vlaky.net? 163.104 v nom je. A 163.114 jazdi ani nie dva tyzdne.

17.4.2005 20:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/13242/

RE: 162/163

Kto uz videl a vyfotil 163 104 a 114?

17.4.2005 20:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/13237/

RE: 162/163

Pridavam foto 163.255 v cele R420 Excelsior.

Fotene v Tahanovciach pri Kosiciach, 21.2.2005, 16:23.

23.2.2005 13:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8040/

RE: 162/163

ad t.matyi: Klikni si třeba na http://elektricke.atlaslokomotiv.net/

4.2.2005 14:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/6398/

RE: 162/163

Má niekto technické info a kde chodia?

4.2.2005 12:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/6391/

RE: 162/163

od noveho GVD prebraly trebovske 163 vozbu osobnich vlaku mezi Ceskou Trebovou a Prerovem misto ostravskych. pokud jde o 162, tak vetsina byla prevedena do Prahy a nehradily stroje 150 a nekdy 151 na rychlicich mezi Prahou a Prerovem, Prahou a Bohuminem (Ostravou). je pravdou, ze na Morave rikame 162 Patriot. je to dano jejich vyssich moznou rychlosti nez u rady 163. pri navsteve CMKS se mi podarilo vyfotit 163.001, tak tady je.

163.001-1 patrici DKV Usti na Labem, 11. 9. 2004, Ceska Trebova - CMKS

4.2.2005 12:17

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/6388/

RE: 162/163

Ne že by byl problém vyfotografovat českotřebovské "peršingy" řady 163 v provozu, ale přikládám snímky tří z nich (inv. čísel 022, 029 a 034), jak jsem je vyfotil dne 27.09.2003 v prostorách DKV Česká Třebová (při oslavách "Dne železnice"):

4.2.2005 10:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/6385/

Řada 162 - oprava

V posledním řádku má být pochopitelně "bzučák"

!

4.2.2005 10:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/6384/

Řada 162

"Peršingy" (či "patrioty", jak říkají na severu Moravy) jsou v Čechách soustředěny v PJ Praha-Vršovice DKV Praha. Tady jsou snímky tří z nich:

1. 02.10.04 - Hradec Králové hl.n.: 162.013-7 v čele R 757 Praha hl.n. - Jeseník
2. 29.03.03 - Pardubice hl.n.: 162.036-8 přijíždí v čele Ex 141 "Detvan" Praha - Zvolen
3. 06.09.04 - Pardubice hl.n.: "peršing" 162.040-0 v čele EC 107 "Praha" Praha hl.n. - Warszawa Wschodnia

Mimochodem - údajně mají (stejně jako řady 163) také přezdívky "bzučá", "bzučivec" či "pojízdný rozvaděč s kýblem komárů".