Návestidlá
Pokiaľ máte nejaké foto alebo iné veci súvisiace s návestidlami môžete ich pridať sem.
LEDky sa pouzivaju na VUDckach tak mohli by sa kludne aj na navestidlach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151355/
Podla mna na pouziti LEDiek v navestnych svetlach nema byt co "na vyvijanie". Ked sa montuju do navestnych svetiel na zeleznicne vozidla, mohli by sa aj do semaforov. Dokonca by sa mohlo aj usetrit na zeleze, kedze LEDky su dvoj- aj trojfarebne, teda nemuselo by byt miesto na kazdy jeden navestny znak. Myslim, ze tu aj niekto pisal, ze niekde sa take navestidla pouzivaju. Tiez sa pouzivali ci dokonca pouzivaju v Rusku navestidla s farebnymi clonkami, tak vsak hrozi nebezpecie, ze by sa clonka mohla neprestavit do pozadovaneho stavu a zobrazila by sa nebezpecnejsia navest.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151347/
Chcem sa opýtať takú jednu vec: používajú sa niekde u nás na návestidlách LED diódy?? Raz som v jednom časopise čítal, v dakde v Anglicku vyvinuli železnice v spolupráci s nejakou univerzitou návestidlo s LEDkami a ževraj v prevádzke si to pochvaľovali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151338/
Ako Jano spravne poznamenal, dvojvlaknove ziarovky sa pouzivaju v svietelnach VSZ. Vodic na cestnej komunikaci ziadny rozdiel nevidi, ale ked dojde k spaleniu hlavneho vlakna releova logika zariadi pouzivanie vlakna nahradneho. Tento stav je signalizovany v DK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136275/
Ja som už 3 roky doma, takže dúfam, že už za ten čas sa podarilo to relátko vymeniť. Ináč dosť často menili rôzne reléové sady.
PetoN : či už boli dvojvláknové alebo nie, to som nezisťoval. Dôležité však bolo to, že keď blikala zelená, aj tak neišlo stavať vchod. vl. cestu . Takže to bolo zajedno.
PetoN : či už boli dvojvláknové alebo nie, to som nezisťoval. Dôležité však bolo to, že keď blikala zelená, aj tak neišlo stavať vchod. vl. cestu . Takže to bolo zajedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136220/
Ja som tieto nahradne cervene videl iba v navestidlach typu ZSSR. Po ich vymene za typ ADZ sa uz nahradna cervena nezapaja a navestidlo tak funguje rovnako ako bezne hlavne navestidlo. Cele toto "vylepsenie" malo sluzit k poziadavke, ze vchodove navestidlo ma byt vzdy kryte. V releovkach typu AZD71 sa dokonca nachadza el. obvod, ktory zabezpecuje svietenie cerveneho svetla na vchodovom navestidle aj v case, kedy je zo stojanu demontovany prislusny blok hlavneho navestidla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/136195/
V niektorých relovkách typu AŽD 71 sa na vchodových návestidlách používali návestné svietidlá s tzv. náhradnou červenou. V svietidle sú umiestnené 2 žiarovky - jedna štandardná 12V /20 W a druhá náhradná 12V /5W, ktoré sú umiestnené za sebou. V svietidle je navyše eliptický reflektor a malé relé. Po vypálení hlavnej návestnej žiarovky sa automaticky rozsvietila náhradná žiarovka. Tak aj pri prepálení vlákna žiarovky zostalo návestidlo osvetlené. Porucha sa ale na paneli indikovala ako prepálenie žiarovky červeného svetla blikaním zelenej kontrolky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/135972/
rk-kn: ja ta v ziadnom pripade nepoucujem. Reagoval som na tvoju poziadavku obiasnenia poctu vlakien v ziarovke navestidla. Vo vasom pripade stacilo vymenit svetelne rele CS vchodoveho navestidla. PRAVDEPODOBNE (podla popisu poruchy) sa nejednalo o citlivost rele, ale o jeho poruchu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/135753/
Viem, poznám, robil som na RZZ. Mňa nemusíš poučovať. Ja som len na to chcel poukázať, že sa u nás stávalo, že pri krátkom niekoľko sekundovom výpadku nám zhaslo vch. náv. Pri sedení za stolom sme na kontrolku nevideli, aj keď máme panely v šikmom prevedení. Až keď sme išli stavať, museli sme vstať a vtedy sme zbadali, že nám nesvieti na náv. červená. Ale došiel som na jednoduchý trik : prepol som prepínač deň / noc a červená naskočila. Zrejme išlo o nejaké príliš citlivé relátko. Zaujímavé bolo, že nám to robilo len to jedno návestidlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/135685/
rk_kn: Na ZSR sa pouzivaju v svetelnych navestidlach jednovlaknove ziarovky. Po jeho spaleni sa prerusi napajanie prislusneho svetelneho rele, co okamzite vyvola v pripade ze ide o navest "stoj" rosvietenie zelenej indikacnej ziarovky prerusovanym svetlom. Kedze tato je bezne umiesnena v makete navestidla na kolajovej doske v dopravnej kancelari, dopravny zamestnanec to ma moznost ihned spozorovat. Pocas tejto poruchy je navestidlo neosvetlene. O vynimkach sa zmienovat nebudem, lebo ako vzdy, ani toto neplati na 100%.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/135637/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130308/
Ja mam taku informaciu, ze dvojvlaknove ziarovky sa u nas pouzivaju v priecestnych zab. zariadeniach. Predsa od soferov cestnych vozidiel nemozno cakat taku inteligenciu, ako od vodicov HDV 
, ktori maju jasny pokyn co robit, ked je navest nejasna.
, ktori maju jasny pokyn co robit, ked je navest nejasna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125681/
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=231
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=231
http://www.azdaske.sk/cennik_navestidla.htm -cennik navestidiel
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=231
http://www.azdaske.sk/cennik_navestidla.htm -cennik navestidiel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120646/
