5.5.2024 Práve prihlásených 98 užívateľov
Velikost do kapsy, palcový snímač a alespoň osminásobný zoom. To jsou parametry, které splňuje jen hrstka foťáků. Prakticky dva – a tudíž se hodí je porovnat. Vlastní zkušenosti s přístroji Panasonic Lumix DMC-TZ100 a SONY CyberShot DSC-RX100 VII si dovolím uvést historií mnou používané fototechniky. Netrpělivý čtenář nechť rovnou přeskočí k nadpisu “Srovnání a recenze”.
6.3.2024 8:00, Libor Peltan
Už se to táhne, dlouhé zimní večery jsou rutinou, mnozí už přečetli celý archiv článků Vlaky.net a dychtivé klikání v osm hodin ráno ne vždy vede ke kýžené novince. Naštěstí není náš web jediný, kde si lze přečíst zajímavé články a zhlédnout nevšední fotky. V tomto článku najdete rozcestník odkazů na různé relevantní zdroje.
31.12.2023 8:00, Libor Peltan
Zimou prokřehlé čtenáře snad zahřeje pohlednice z letní rodinné dovolené u italského jezera Lago di Como, programově zaměřené pochopitelně na turistické vyžití. Blízkost dráhy a malebnou krajinu jsem doufal zúročit nejen v seznámení se zdejším provozem, ale i pořízení chlubeníhodných snímků, avšak pro prakticky všudypřítomné stísněné poměry se ideální fotoúhly nenabízely. O to více zajímavostí se naskytlo při cestě tam i zpět, takže letmo nahlédneme do Bergama, Brescie, Trenta, Bolzana a na Zillertalbahn.
11.12.2023 8:00, Libor Peltan
Vydání mého stého článku na portálu Vlaky.net si žádá něco nezvyklého, a zároveň se vlastně čtenářům nějak představit. Proto v této stati nenajdete moc faktických informací o železnici a MHD zahraniční či domácí, jež jsou hlavní náplní předchozích devětadevadesáti, ale ryze osobní příběh mého mládí a kořenů mého šotoušství. Výčet uvedených výletů a dovolených naštěstí nebude vyčerpávající. Rovněž výběr archivních a patřičně neumělých fotek je spíše náhodný.
26.10.2023 8:00, Libor Peltan
Ve druhém díle seriálu opouštíme Rigu a zastavíme se na dalších lotyšských šotolokalitách: úzkokolejce v Gulbene a tramvajích i muzeu v Daugavpilsu. Pak se dokodrcáme do Vilniusu za trolejbusy a železničním muzeem a se zastávkou u kaunaských funikulárů se vracíme přes Polsko domů.
7.8.2023 8:00, Libor Peltan
Drážní doprava Helsinek, Tallinnu, Rigy, Daugavpilsu, Vilniusu a Kaunasu (a zdaleka nejen ta) i s přilehlými regiony a železnicemi včetně popisů cest mezi nimi – to vše je v archivu článků Vlaky.net několikrát popsáno, vlastně lze čtením článků sledovat i vývoj této problematiky v čase. Právě toho by se mé dílko mělo stát součástí, s aktuálními postřehy i zaměřením na typy vozidel, které mají být v provozu brzy nahrazeny.
31.7.2023 8:00, Libor Peltan
Už v předvečer slavnostního zahajovacího dne sezóny Muzea MHD a železnice Rosice nad Labem, který letos připadá až na 20. května, se jeho dveře otevřou v rámci Pardubické muzejní noci. Kromě odkazů na pozvánky obou bezprostředně navazujících akcí si dovoluji nalákat čtenáře opožděnou reportáží ze zahájení sezóny 2019.
15.5.2023 8:00, Libor Peltan
Na jihoanglickém ostrově se cestující v minulosti mohli svézt třeba benzínovou tramvají nebo osmdesátiletou jednotkou metra. I bez toho si můžete užít dost dopravního retra. Třeba parním vlakem do muzea. Ale bez zmínky o příjezdu lodí by reportáž z ostrova byla poněkud na vodě. Obzvlášť jedná-li se o povznášející zážitek z cesty netradičním dopravním prostředkem, který snad jinde běžně k přepravě cestujících neslouží.
26.3.2023 8:00, Libor Peltan
Nepostradatelnými součástmi londýnské mobility jsou kromě profláklých patrových autobusů vysokoprofilové metro, nízkoprofilové metro, tratě na pomezí metra a železnice a frekventované vlakové linky. Už jen okrajovou roli na okraji města bohužel hrají tramvaje, lokálně významné je také lehké automatické metro. Zabývat se budeme vozovým parkem, historií i tarifem. Takhle nějak by mohl znít úvodník nějaké tlusté několikasvazkové knihy, a snad takové i existují. Pochopte prosím, že mé omezené schopnosti i rozsah článku umožňují jen nastručnit první vhled pro případné šotocestovatele.
19.3.2023 8:00, Libor Peltan
Věrnostní program Českých Drah ČD Body umožňuje pravidelným cestujícím sbírat body za každých 10 Kč utracených na e-shopu, a později je proměnit ve volnou jízdenku nebo slevu na vstupenku do vybraných muzeí a divadel. Zatímco ceny jízdenek se v poslední době čím dál rychleji zvyšovaly v souvislosti se všeobecnou inflací, bodové “ceny” věrnostních odměn byly dlouho neměnné, až se staly pro ČD neudržitelnými. Nyní se tudíž jednorázově zvyšují o desítky procent.
15.2.2023 8:00, Libor Peltan
