18.4.2024 Práve prihlásených 40 užívateľov
Prebúdzanie do tretieho dňa jazdy v Červenej Skale je pokojné. Čas odchodu na trať je až po odchode osobného vlaku do Margecian o 8:40. Voľný čas trávi väčšina ľudí postávaním a debatovaním po skupinkách, raňajkovaním v reštauračnom vozni alebo fotografovaním.
1.6.2006 19:30, Ing. Marián Šimo
Nákladná doprava na trati Žilina – Rajec je ešte stále zabezpečovaná rušňami 770 a 771 z RD Žilina. Vozia manipulačné vlaky a ucelené vlaky s cementom. Cez týždeň chodia 2 páry Mn vlakov – ráno okolo 6.00, druhý približne o 8.00. Cez víkend chodí len prvý a v prípade väčšej záťaže sa otočí dvakrát.
28.5.2006 14:20, Vladdo
Tradičný program pri príležitosti medzinárodného dňa múzeí sa uskutoční v sobotu 20. 5. 2006 v Múzeu dopravy pri bratislavskej hlavnej stanici.
28.5.2006 13:40, Pio
Reportáž z 2. narodenín VLAKY.NET nám už zo svojho pohľadu priniesol náš dvorný prispievateľ Koko. Dnes vám prinášame pohľad na našu narodeninovú akciu z pohľadu vás, účastníkov podujatia. Zo zaslaných fotografií sme sa snažili vybrať tie najlepšie, tak aby verne zachytili dianie počas celej jazdy MSp 'Modrá Strela'. Zároveň vyhlasujeme pátranie po istom páriku, ktorý sa našej akcie zúčastnil :-)
28.5.2006 13:30, Redakcia VLAKY.NET
Od 1. marca do 20. mája 2006 sa konala nepretržitá výluka 1. traťovej koľaje 16. Ucelenej Časti Stavby, čiže medzistaničného úseku Leopoldov - Veľké Kostoľany v km 65,028 - 70,036, v ktorej prebehla jej modernizácia. I keď sa jedná o relatívne jednoduchý úsek 'koridorizácie', isto nebude nezaujímavé ohliadnuť sa za onými týždňami, v ktorých premena prebehla.
22.5.2006 16:55, Peter Bado
Už dávnejšie som sa tu vyhrážal reportážou z „Handľov“. Trvalo to však dlhší čas, než sa mi podarilo sa dostať do srdca stredného Slovenska. Ale predsa sa to podarilo, a tak dovoľte aby som priniesol najaktuálnejšie informácie zo života na Čiernohronskej železnici. Hlavným zámerom mojej návštevy bolo uskutočniť fotenie TU24.901 v jej novom šate, ktorý sme spolu s kamarátom započali realizovať už počas leta.
22.5.2006 12:00, Martin Horňák
Na začiatku druhej časti sa presunieme na hradlo Kremenisko do km 266,914 v blízkosti obce Turček na trati 171 Zvolen – Diviaky. Z tohto mechanického hradla sú ovládané mechanické závory priamo pred budovou hradla, ktoré sú v základnej polohe stále uzavreté a otvárajú sa iba na požiadanie. Tie si mohli všimnúť aj účastníci narodeninovej jazdy VLAKY.NET Modrou Strelou, samozrejme pokiaľ neboli veľmi zaujatí fotografovaním vlaku.
20.5.2006 13:20, Štb
Informácie o rušení mechanických zabezpečovacích zariadení v rámci výstavby koridoru na trati 120 boli už pred časom na tomto serveri uverejnené. Okrem týchto priecestí, ktoré budú v rámci koridoru zrušené alebo prebudované, sa však postupne uskutočňuje aj výmena mechanických zabezpečovacích zariadení (PZM – priecestné zariadenie mechanické) za reléové automatické aj na vedľajších tratiach.
19.5.2006 8:30, Štb
16.4.2006, aprílovú sobotu ráno som sa vybral zo Žiliny osobákom na Oravu, povoziť sa vychýrenou „Oravskou Ančou“ do Trstenej. Po vyhľadaní spojenia som zostal trocha zhrozený, uznajte sami, ísť 56 km asi 2:15 hod. nie je žiadna výhra. Neskôr som pochopil prečo to tak dlho trvá. Na miestach, kde vlak prechádza popri skalných zrazoch, sa skaly vplyvom počasia zvetrávajú a padajú na trať.
17.5.2006 8:00, Ing. Tomáš Rotbauer
„Hurááááá“ určite zaznelo v domácnosti každého prihláseného oslávenca 2. narodenín VLAKY.NET skoro ráno 6. mája 2006. Rýchlo nachystať seba, fidlátka a hor sa do Vrútok na druhé nástupište.
15.5.2006 21:50, Ing. Marián Šimo