23.1.2026 Práve prihlásených 37 užívateľov
V jednom ze svých předchozích článků pro Vlaky.net jsem psal o vratné soupravě Českých drah složené z rekonstruovaného motorového vozu řady 854, řídicího vozu řady 954 a vloženého vozu řady 054. Z těch tří vozidel mi zbývá představit jen ono poslední. Avšak vzhledem k tomu, že jde o vůz vzniklý rekonstrukcí, nebude jistě na škodu začít vozem výchozím a v té souvislosti se zmínit také o zajímavých vozech příbuzných.
29.5.2007 15:24, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je sobota 19. května, nádherné slunečné počasí a na prvním nástupišti břeclavského nádraží stojí neobyčejný vlak. Modrý stroj, jemuž licenční francouzský motor věnoval svou přezdívku pielstick a miniaturní konvoj služebního vozu a čtyř dvounápravových vozů. Běžný manipulák? Ano, možná. Před lety ano, ale dnes? Pielstick T 466.0007 má totiž namířeno do Lednice, kde nákladní vlak jel naposledy před notnou dávkou let.
24.5.2007 22:11, Milan Vojtek
Je to zelené, existovalo to jen ve dvou exemplářích, jezdí to po kolejích, kouří to, patří to Národnímu technickému muzeu a dostalo se do jeho sbírek záměnou. Co to je? Hádanka má dvě řešení. Tato zcela náhodná shoda osudů dvou zajímavých železničních vozidel mne zaujala natolik, že mne napadlo ji tady ventilovat.
21.5.2007 16:15, PhDr. Zbyněk Zlinský
Citát: V modernej pretechnizovanej dobe elektronických systémov pôsobí nostalgia za časmi dávno minulými tak trochu staromódne. Avšak len do okamihu, kým na človeka nedýchne kúzlo starých mašiniek, ktoré aj dnes v plnej kráse očarúvajú navštevníka tohto zvláštneho miesta.
18.5.2007 9:20, Radoslav Macháček
Dovolím si nepříliš japně parafrázovat vtipný titulek pachatele původní reportáže a přičinit též svůj pohled na to památné setkání. Ona reportáž sice vyzněla poněkud jako skrytá reklama na 'CK Zbyněk' (chvála se nemá přehánět), ale budiž. Jinak zajisté vystihla podstatu dějů v jejich syrové podobě, kterak se sluší na dílko profesionála. Opus můj není pokusem o její přepracování, spíš variací na dané téma. A také se více pozastavím u těch 'tun štěstí' z původního titulku.
15.5.2007 18:01, PhDr. Zbyněk Zlinský
Již je to víc než půl roku, co jsem Vám přinesl krátkou reportáž o přestavbě Ústí nad Labem hlavní nádraží. Práce docela pokročily tak opět napíšu pár informací. Za ten půl rok bylo 3. nástupiště téměř úplně dokončeno a podchod pod ním by a i samotné nástupiště by měly být otevřeny pro cestující v pondělí 14. 05. 2007 v 16:00.
15.5.2007 8:45, Michael Nosek
Až na druhý pokus se uskutečnila výprava s pracovním označením Hradecká mise. Jejím prioritním posláním bylo vyrušit poklidný život Zbyňka v jeho bodové, datové a informační bance v Hradci Králové. První plány se začaly rodit již vloni a bohužel se je už nepodařilo naplnit. Takže výsledkem byla shoda na odkladu výpravy až na jaro.
13.5.2007 19:00, Milan Vojtek
V nezřízené touze po originalitě jsem pro své povídání zvolil naprosto zavádějící název. Nepůjde v něm o aparáty na mletí kávových zrn vyrobené z onoho snadno recyklovatelného materiálu ani o papírové modely roztomilých mašinek našich lokálek, důvěrně zvaných podle charakteristické siluety 'kafemlejnek', i když tady už přihořívá.
13.5.2007 16:08, PhDr. Zbyněk Zlinský
Už delší dobu mi v hlavě zrála myšlenka postupně se vydat do míst, které mají něco společného s mým dětstvím. Jelikož jsem si nechal ujít narozeninovou jízdu, tak jsem se rozhodl, že využiji dne dovolené, kterým jsem si prodloužil víkend a vydám se za vzpomínkami.
9.5.2007 23:00, Radek Hořínek
Byli, žili, po světě se potloukali, až se jednou setkali v jednom chlévě. Pravda, do onoho hospodářského stavení trochu zatéká a oni se tu tísní s jinými obyvateli, ale hospodář se o ně stará tak příkladně, jak mu to nepříliš plná kapsa dovoluje. Jsou spokojení, že neskončili na porážce, jako mnoho jejich sourozenců. Gazda je někdy vypustí na dvorek a když jsou hodní, i docela daleko za humna.
9.5.2007 18:29, PhDr. Zbyněk Zlinský
