25.1.2026 Práve prihlásených 27 užívateľov
V letošním roce připadá 80. výročí otevření traťového úseku Veselí nad Moravou – Myjava. Tento příspěvek by měl být připomentím tohoto jubilea, určitým zrovnoprávěním staršího úseku tzv. čachtické trati a nakonec i neformální pozvánkou na oslavy, které proběhnou v neděli 21. října 2007.
16.9.2007 20:12, Leoš Tomančák
Jestliže jsem se v předchozích dílech svého atlásku našich motorových vozů věnoval těm jejich zástupcům, kteří už zcela či z převážné části patří mezi historická vozidla, nyní se dostávám do žhavé provozní současnosti. Tedy alespoň pokud jde o podmínky Českých drah; u druhého nástupce Československých státních drah v oblasti železniční osobní dopravy, jímž je Železničná spoločnosť Slovensko, to už neplatí.
16.9.2007 13:27, PhDr. Zbyněk Zlinský
Slnečný a navyše voľný deň sme plánovali využiť k odvráteniu abstinenčných príznakov nefotenia počas uplynulých upršaných dní. Ako vhodná príležitosť sa priam ponúkali návozy na siedmy ročník súťaže historických parných rušňov GRAND PRIX, ktoré sa počas tohto víkendu konajú v Budapešti. To, ako sme sa so spúšťou našich fotoaparátov vysporiadali po nútenej pauze, máte možnosť posúdiť v nasledujúcej fotoreportáži...
15.9.2007 18:20, S@fino, Montoya, Taurus
Zatímco jiní, poctivější členové našeho klubu již dávno představili železniční události 8. září, notoričtí nestíhači mají jako obvykle zpoždění. Takže je čas alespoň ve zkratce a několika obrázky přiblížit ještě jednu akci. Z Brna do Oslavan se v uvedený den vypravil parní vlak se Skaličákem, neboli 433.001 v čele.
14.9.2007 20:15, Milan Vojtek
Astronomický podzim sice ještě nenastal, ale počasí už podzimně pošmourné této soboty rozhodně bylo. A opar nad královským věnným městem na soutoku Labe a Orlice byl navíc umocňován parou a dýmem, který byl vyvíjen lidským konáním způsobu dnes už ne tak docela běžného. Východočeské krajské město se vrátilo alespoň částečně ke kořenům průmyslové revoluce a oslavovalo sílu páry.
8.9.2007 21:25, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento díl mého přehledu motorových vozů, které se výrazně zapsaly do dějin naší železniční dopravy a dají se ještě v současnosti vidět v provozu, bude věnován dnes nostalgicky populárním „singrovkám“. Vracím se tak opět k poválečnému vývoji motorové osobní vozby, v němž byly vozy původní řady M 240.0 jakousi odbočkou, která nebyla shledána příliš schůdnou, a proto byla opuštěna.
6.9.2007 11:49, PhDr. Zbyněk Zlinský
... nezalamovala ruky cérečka, ale přítel Shalomek. A nečinil tak u tej božej muky, ale u počítače, když jsem s politováním odmrštil jeho pozvání k dvoudennímu pobytu v jím obývaném Lundeburgu, abych mu tak oplatil jarní návštěvu ve městě na soutoku Labe a Orlice. Ale nakonec z toho byla alespoň vizitace jednodenní, tudíž i programem nabitější a tedy poněkud hektická.
1.9.2007 10:44, PhDr. Zbyněk Zlinský
Je opět léto a to je čas cestování, a proto i já ze svými dvěma syny vyrážím zase jednou do ciziny, tentokrát do Rakouska a Maďarska. Je neděle 19.8.2007 16.30 hod. a my nasedáme do u nás obligátní motorové jednotky 814.025 směr české vnitrozemí. Ve stanici Starkoč se přesunujeme do motorového vozu 810.563 který nás dopraví do Jaroměře. Tak prostě začíná naše letošní putování do světa.
29.8.2007 19:14, Václav Vyskočil
Po páté a zároveň naposledy vás všechny zvu do míst, které mají něco společného s mým dětstvím. Na rozloučení s tímto seriálem jsem si vybral opět Jeseníky. V nich moje povídání začalo a zde i končí.
27.8.2007 9:24, Radek Hořínek
Oné zubačkové soboty jsem se věnoval nejen sledování jízd zvláštního vlaku na trati mezi Tanvaldem a Harrachovem, ale také trati samotné a stavbám na ní. Mému neumělému průzkumu neunikl ani dnes neprovozovaný úsek jejího pokračování z Harrachova ke státní hranici s Polskem. K procházce po kolejích mne inspirovaly současné úvahy polské strany o obnovení mezinárodního provozu.
24.8.2007 16:17, PhDr. Zbyněk Zlinský
