28.3.2024 Práve prihlásených 98 užívateľov
Tentokrát se z praktických důvodů dopustím chronologického prohřešku, jeden typ přípojných vozů vynechám a dokončím povídání o vratné soupravě, o níž byla řeč v nedávno publikované stati o motorových vozech řady 843. Vzhledem k tomu, že příslušné vozy řídicí už jsou zpracovány, zbývají jen vozy vložené či přípojné (podle použití) řady 043. Jde o nejnovější vozy tohoto druhu, které mají ČD ve svém vozovém parku.
6.1.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železná Ruda - Bayerisch Eisenstein, stanice rozdělená státní hranicí, kdysi i zdí a ostnatými dráty. A dnes se zde můžete pohybovat bez jakékoliv kontroly osobních dokladů. Než se dostanu k tomu, jak to na tomto pohraničním nádraží vypadalo krátce po vstupu naší republiky do schengenského prostoru, podívejme se trochu do jeho historie.
4.1.2008 8:00, Tomáš Pokorný
Nečekejte nic dvakrát původního. S různými bilancemi se na přelomu roku, kterak bývá obvyklé, roztrhl pytel, název jsem si jen „vypůjčil“ a navíc tak navázal na podobně motivovanou vlastní reportáž „Blízká setkání praštěného druhu“. Jistou původnost bych si mohl přiznat snad pokud jde o námět, neboť nehodlám bilancovat své fotoúlovky neživých objektů na kolejích, kterak je tu běžnější, nýbrž odchycené objekty živé, jež jsem potkal tamže či alespoň poblíž.
1.1.2008 15:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Depa. Tak jsme si zvykli říkat oněm místům, kde jsou mašinky i jiná kolejová vozidla doma a kde dostávají nezbytnou péči. Jenže vývoj směřuje stále kupředu (nebo aspoň jinam) a mění se nejen názvy, ale také určení či zařazení mnohých institucí, ona depa nevyjímaje. U Českých drah nastala první velká revoluce dnem 1.1.1995, kdy došlo ke sloučení někdejší lokomotivních a vozových dep v útvar zvaný depo kolejových vozidel (DKV).
29.12.2007 17:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ke konci roku jsem se ve svém přehledu našich motorových vozů dostal také na konec. Tedy alespoň pokud jde o nově vyrobené vozy pro ČD. To zdůrazňuji pro ty čtenáře, kteří si seriál oblíbili a jimž mohu přes dosaženou metu slíbit ještě několikeré další pokračování týkající se rekonstrukcí vozů starších a případně také daleko novějších motorových jednotek ZSSK. Nevylučuji ostatně ani nějaký ten návrat do historie.
28.12.2007 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dlhé zimné večery, prichádzajúce sviatky poskytujúce vítaný voľný čas a blížiaci sa koniec roka sú výbornou príležitosťou na krátke prehrabanie sa vo virtuálnych zásuvkách a pripomenutie si zaujímavostí, ktoré uplynulý rok priniesol. A pretože onedlho uvidíte, že často neopakovateľných udalostí a možností na fotenie okolo železničných tratí bolo aj tento rok dosť, nebudem zbytočne naťahovať úvodné reči a prejdem priamo k výberu niekoľkých fotoúlovkov, ktoré Vás snáď zaujmú a potešia.
27.12.2007 9:30, Branislav Grebečí
Zní to sice pěkně, ale bylo to trochu jinak. Mohl bych si vymyslet, že jsem se na cesty vydal k oslavě posledního dne před pádem hranic nebo k začátku nového jízdního řádu, eventuelně třeba k výročí trati pardubicko - liberecké. Pravda je ovšem daleko prostší - neměl jsem žádný snímek na letošní 'péefko', tak jsem se vydal tam, kde bych asi mohl potkat zasněžené koleje.
21.12.2007 18:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
Áno, áno – „bohužiaľ“ tieto slová sú pravdivé... Dnes naposled... týmito slovami sa dňa 7.12.2007 lúčila vlaková čata MOs 6904 z Děčína do stanice Oldřichov u Duchcova. Na základe rozhodnutia VÚC a hajtmana ústeckého kraja, sa tak stane od zmeny (platnosti) nového GVD 2007/2008 t.j. od 09.12.2007. „Zbohom kozino...!“
17.12.2007 8:55, Radoslav Macháček
Jestliže jsme se v minulém dílu věnovali přípojným vozům původního označení Balm, které byly vyráběny v druhé polovině 60. let minulého století, dnes to nebude věru jiné. Písmenné označení i období dodávek jsou shodné, i když vozy samy nikoliv. Těmto se na rozdíl od oněch předchozích „krátkých balmů“ dnes označených řadou 020 říkalo „dlouhý balm“, a dokonce nikoliv jen říkalo, nýbrž i služebně používalo – Balm-d proti Balm-k.
16.12.2007 21:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
S velkými rozpaky jsem přijal informaci, že místo jednotek 451 přejdou do Olomouce bobiny řady 141. Když jsem se o tom bavil s kamarády, tak jsem to doplnil slovy : „ To budou mít žehličky řady 110 spoustu práce“. Byly dny, kdy jsem se opravdu nemýlil. Nakonec se všechno stabilizovalo, „nové stroje“ na Hané jezdí a dokonce se k nim přidala i jejich starší sestra, muzejní 140.085.
13.12.2007 16:00, Radek Hořínek