25.2.2021 Práve prihlásených 167 užívateľov
Pondělí bylo ve znamení rozchodů, nových setkání, honby za jediným záběrem a všelijakých zajímavostí, které jsme si v poslední pobytový den nemohli nechat ujít. No, některé z nich bychom si docela rádi ujít nechali, ale prostě jsme jim neunikli. Takový je už život. Nicméně byl to den přinejmenším pestrý a rozhodně jsme neměli čas se nudit nebo žehrat na nepřízeň osudu.
21.5.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Raz počas sobotného popoludňajšieho spánku ma napadlo, že by sme svorne mohli stráviť Silvestra niekde, kde sa dá lyžovať a zároveň sa aj vlakovo vyžívať. Nemusel som ktovieako dlho rozmýšľať aby ma napadlo najideálnejšie, síce trochu okukané, ale mne ozaj milé miesto Telgártska slučka.
12.1.2008 19:15, Ivan Wlachovský
V predvianočnom zhone, keď nákupné centrá odolávajú nájazdom kupujúcich sa dozvedám od známeho zaujímavú informáciu. Na sobotu, 15. decembra organizuje FS SR-ZO Haniska pri Košiciach a Klub historických koľajových vozidiel pri RD Haniska pri Košiciach jazdu motoráčikom M 131.1125 /MAGDA/ výlet z Košíc do Hronca.
22.12.2007 21:22, Ing. Igor Molnár a Boris Dzurňák
Motorový rušeň 754.071 z SPD Zvolen zostal v nedeľu 14. 10. 2007 o 16.36 h na Hnilci neschopný na R 810 Horehronec. Službukonajúci výpravca oznámil poruchu rušňa dispečerovi ZSSK, ktorý požiadal o náhradný rušeň svojho kolegu v ZSCS. Na pomoc prišiel o 18.15 h favorit 731.036 z RD Margecany. Rýchlik opustil stanicu Hnilec o 18.24 h s meškaním 108 minút.
14.10.2007 23:17, Garin
V minulých dňoch sa vrátil do prevádzky 'omladnutý' okuliarnik 754.010 ZSSK, u ktorého prebehla vo zvolenskej ŽOS-ke oprava MH. Po dôslednej 'blonskizácii' sa zjavil na našich tratiach v novej farebnej schéme ZSSK. Dňa 9. 10. 2007 jazdil na ramene Zvolen - Žilina a deň na to 10. 10. 2007 sa zaskvel v plnej kráse na Horehroncoch R 811/810 na trase Banská Bystrica - Margecany.
11.10.2007 1:17, Garin
V momente keď som sa dozvedel o pripravovanej akcii „Deň bez áut“ a hlavne o akciovej cene na cestovanie vlakom som bol postavený pred veľkú dilemu. Ako by si však možno niekto myľne myslel predmetom dilemy nebolo „ ČI“ ísť, ale „KAM“ ísť. Voľba nakoniec padla na trať Kysak – Prešov – Plaveč z dôvodov čisto osobných = šotoušských.
27.9.2007 19:00, Jozef Pilko
„Priatelia, tak som sa začal zamýšľať nad tradičnou foto/filmo/poznávacou výpravou VLAKY.NET. Vybral som oblasť Bujanovského tunela pri Margecanoch. Okrem prekrásnej prírody je tam aj veľa železničných naj...“ Tak nejak sa začínal Piov mail, ktorý nám poslal ešte koncom januára o plánovaní tohtoročnej letnej akcii vlakyneťákov.
19.7.2007 12:00, Marián Rajnoha
Aj keď dovolenky sa ešte len začínajú, niektorí už máme čarovný týždeň plný zážitkov za sebou. V zložení na webe menej známych vlakyneťákov – d`ant, matias, miko007 a tom001 sme sa rozhodli stráviť posledný júnový týždeň s fotoaparátmi pri koľajách, konkrétne na železničnej stanici Mlynky. To sme ešte netušili čo všetko za ten týždeň postíhame a uvidíme....
5.7.2007 19:35, Martin Horňák, Michal Melicher
Je sobota pred Veľkou nocou, pred nami dva sviatočné dni a nado mnou Evka všemožne sa snažiaca spraviť niečo s mojim príšerne zablokovaným chrbtom. Ničila ma predstava, že nadchádzajúce dva dni by som mal stráviť vylihovaním, na to jednoducho uponáhľaný človek ako ja nie je zvyknutý. Keď tu zrazu, zrodil sa v mojej hlave nápad...
17.4.2007 10:05, Ing. Peter Antoš
Písal sa rok 1903 keď takmer na samý koniec Horehronia dorazila železnica. Trať Brezno-Halny – Červená Skala bola v tom období jednou z mála novovybudovaných tratí orientovaných v smere východ – západ, ale ako ostatné i ona končila pod horami ktoré sa jej postavili do cesty. Po vzniku samostatnej Československej republiky jedinou železničnou traťou spájajúcou východ Slovenska a Podkarpatskú Rus so zvyškom republiky bola jednokoľajná trať Žilina – Košice.
11.3.2007 16:15, Ing Jozef Pilko
