18.4.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Že jsou fénovací přístroje častým předmětem lovu fotografů, není nic nového. Ale je jich osmnáct, a tak se zájem může rozmělnit mezi víc kusů a víc míst. Ale český fotbalový taurus je jen jeden, a tak jeho oficiální premiéra působila jako pověstný bonbón na vosy. Prostě, brněnské nádraží zažilo ve středu fotošílenství.
21.2.2008 16:40, Milan Vojtek
Při své práci strojvedoucího, kdy jsem na lokomotivě strávil 39 let, při nepravidelných nástupech, v kteroukoli noční a denní dobu, jsem v posledních letech zažíval zvláště ve večerních hodinách rozporuplné pocity, kdy jsem projížděl Třebovou, všichni měli klid, šli spát a já musel ještě někam, no, třeba do Tramtárie. Moc často jsem měl pocit, že bych s tím nejraději praštil a šel domů.
10.2.2008 8:00, Miloslav Bednář
Po zhliadnutí galérií na tejto stránke a ich kritike pred kolegami pri pive mi navrhli, aby som sa teda ukázal ja, aký som fotograf, keď na tu uvedené fotky nadávam, že takto by to vyzerať nemalo. Vraj, nech ukážem tým čo sa fotiť učia, ako majú poriadne fotky vyzerať... A tak ma nakoniec po dlhom prehováraní 'zlomili' a tak tu teraz predstavujem pár mojich foto z roku 2007.
6.2.2008 8:00, Martin Marčaník
Český fotbalový tým bude mít také svého tauruse. Stroj, respektive jeho nový kabátek je již prakticky dokončen, a tak se čeká jen na termín oficiální premiéry. Tamtamy něco hlásily o představení již v šestém týdnu tohoto roku, proto jsem vznesl oficiální dotaz. Jak jsem dopadl, se dočtete o pár řádků níže.
5.2.2008 22:20, Milan Vojtek
Druhá časť minuloročného britského procesu prechodu licencií na železničnú osobnú dopravu sa odohrala ôsmeho a deviateho decembra 2007. Vtedy prevádzka diaľkových rýchlikov na East Coast Mainline (ECML) prešla z GNER na National Express.
28.1.2008 8:00, Marek Gono
Velice často prohlížím různé železniční stránky na internetu, ale nikde jsem neviděl ani zmínku o lokomotivách řady 709.4 respektive o jejich modifikaci pro Srbské železnice, kam bylo dodáno 12 kusů. Jejich přeprava probíhala postupně po dvojicích od 16.12. 2005 do 24.4.2006 vždy tak, že jely 621.101 + 102 a podobně. 621.111 byla přepravena v říjnu 2006 a 621.112 v listopadu 2006.
27.1.2008 8:00, Miloslav Bednář
Kto očakáva odborný článok doplnený príslušnými grafmi alebo čítanie s peknými nostalgickými obrázkami, nemusí tento príspevok ani otvárať. Nič také tu nenájde. Je to iba také zamyslenie, či skôr zúfalý výkrik jedného nášho člena, ktorý sa objavil v diskusii k istému nedávno zverejnenému bilančnému príspevku o niečom úplne inom. Pretože tam akosi nepatril, bol odstránený. Na druhú stranu je natoľko provokačný, že si možno zverejnenie a najmä diskusiu zaslúži. (-zz-)
12.1.2008 8:00, Daniel Kováč
Keď sa spomenie slovo Mallorca, každý si hneď predstaví pláže, slniečko, nočný život, proste krásnu dovolenku pri mori. Ale veľmi malo ľudí vie, že Mallorca je ostrov, kde si vie prísť na svoje skoro každý. Od vysokohorskej turistiky, spoznávania neuveriteľne krásnych zákutí ostrova pripomínajúce ostrovy v Karibiku, malebný španielsky vidiek až po romantické historické centrum s nádhernou katedrálou v Palme. Jednou z takýchto krás a zaujímavosti je aj miestna historická železnička.
9.1.2008 8:00, Štefan Janečka
Naše slovinské putování se pomalu ale jistě chýlí ke konci. V poslední části reportáže se ale ještě stihneme projít nádhernou krajinou nejvýchodnějšího výběžku Alp a projet se po jedné z nejnovějších evropských tratí vedoucí na východ do Maďarska. A nakonec, i zdánlivě fádní návrat přes Maďarsko přinesl nečekané zážitky.
7.1.2008 8:00, Aleš Svoboda
Bratislava hlavná stanica. Piatok večer. Nedočkavo stojíme v rade na lístky. Nejdeme domov, na východ od Bratislavy. Nebudú nám tŕpnuť údy v preplnenom Zemplíne. Nebudeme nervózne klopkať prstom po koženke, čí ocami tlačiť sekundovou dopredu. Trnava, Leopoldov, Piešťany. Tomu sa dnes vyhneme. Dlho sme sa chystali.
5.1.2008 8:00, Martin Kilársky