18.6.2026 Práve prihlásených 72 užívateľov
Již od prosince 2024 brázdí české koleje čtyři páry vlaků z Prahy do polské Gdynie. Toto unikátní spojení nabízí dopravu nejen do oblasti Trojměstí Gdaňsk - Sopoty - Gdynia, ale zejména k dalším velkým polským městům - Vratislavi, Poznaně, či Bydhošti. Poněkud překvapivě České dráhy a PKP Intercity zveřejnily 17. března zprávu, že v případě nočního spoje bude nově zařazen ubytovací vůz. Byly tak vyslyšeny stesky nejen šotoušstva, volající po pohodlnější noční přepravě než jen vozy k sedění.
18.3.2025 13:04, Mgr. Jiří Mazal
Dříve ikonické a všudypřítomné vozy východoněmecké a maďarské provenience, typické oddílovým uspořádáním a koženkovými lavicemi (v 2. třídě) či „babiččiným gaučem“ (v 1. třídě), z českých kolejí postupně mizí. Na Slovensku již nejsou v původní podobě turnusovány žádné. Věnujme proto těmto vozům menší ohlédnutí.
10.3.2025 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Na mém oblíbeném fotofleku na severu Prahy lze pozorovat relativně pestrý provoz regionálních i dálkových vlaků osobní, a vlastně i nákladní dopravy. Staré a výběhové řady lokomotiv jsou na vozbu do severních Čech nasazovány tradičně, ale v posledních měsících ještě více vlivem zavádění ETCS na hlavních koridorech. Kromě pěkné scenérie zvyšuje atraktivitu místa třeba i hukot letadel nad hlavou. Nejen v souvislosti se světovou derniérou Banánů a Bastardů přikládám do fotogalerie i pár snímků z jiných pražských míst.
25.2.2025 8:00, Libor Peltan
Slovenský nákladní dopravce ZSSK CARGO už převzal všechny lokomotivy z dvaceti kusové série modernizací řady 742, které mu pod označením EffiShunter 1000-M dodala společnost CZ LOKO. Poslední tři stroje obdržel koncem ledna.
22.2.2025 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
Mezi knižními novinkami se objevila v listopadu 2023 zajímavá kniha o dopravci GW Train Regio z pera Josefa Bosáčka, který je autorem textu. Zároveň je kniha plná barevných i černobílých fotografií a má charakter spíše obrazové publikace. Nabízí ucelený pohled na historii firmy GW Train Regio, včetně jejího předchůdce Viamont, a zachycuje taktéž historii a současnost tratí, na kterých dopravce působil či stále působí.
21.2.2025 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V letošním roce oslaví opět řada železničních tratí v ČR kulaté jubileum. Nejstarší narozeniny, a to 195 let, oslaví koněspřežní železnice Praha-Dejvice (tehdy Bruska) - Lány. Pokud bychom se zaměřili na parostrojní železnici, tak nejstarší tratí, která letos oslaví 180 let je úsek Olomouc hl.n. - Praha Masarykovo nádraží. Od té doby se mnohé v železničním provozu změnilo, řada tratí byla zrušena, na mnohých je jen víkendový provoz.
12.2.2025 8:00, Ing. Lukáš Verner
Milí čitatelia, po mesačnej odmlke som sa opäť vybral na koľaje, tentokrát do susednej Českej republiky. Ako to celé prebiehalo sa dozviete v rámci nasledujúcich riadkov.
31.1.2025 8:00, Adrián Šperka
Při vývoji bateriové elektrické jednotky (BEMU) RegioPanter šlo o to, aby byla využitelná jak na elektrifikovaných tratích, tak na regionálních a příměstských tratích, které pod dráty nejsou. To je umožněno třemi bateriovými články umístěnými na střeše vozidla, které pak umožňují svou kapacitou dojezd 80 km. Jízdou pod trakčním vedením se baterie dobíjejí Zároveň je tato varianta i ekologickým řešením. Na bateriový pohon je maximální rychlost jednotky nastavena na 120 km/h.
10.1.2025 8:00, MIKI
Tramvajové dopravě nebo MHD obecně jsem se vždycky věnoval velmi okrajově a nikdy nebyla středem mého zájmu. To se v posledních letech trochu změnilo a v souvislosti s výstavbou nové tramvajové trati na Nové Sady v Olomouci se před mým fotoaparátem začaly tramvaje objevovat častěji.
24.12.2024 8:00, Libor Hrubý
Stavební společnost GJW Praha využije při modernizaci české železniční infrastruktury vlastní lokomotivy EffiShunter 1000, když u jejich výrobce CZ LOKO koupila hned tři. Do jejich výbavy patří i evropský zabezpečovač ETCS, který bude už od ledna povinný na nejvytíženějším železničním koridoru, postupně pak na všech hlavních tratích v zemi.
18.12.2024 8:00
