18.4.2024 Práve prihlásených 122 užívateľov
Znie to neuveriteľné, ale na konci 20.storočia to mal byť najbežnejší pohľad na železnicu na našom území. Po zmene stanoviska ČSD sa však všetky 4 doteraz vyrobené kusy sústredili v jedinej oblasti v Českej republike. Ponorky, alebo ináč lokomotívy radu 184, prevádzkuje súkromný dopravca Severočeské doly – Kolejová doprava a.s. na tzv. Kadaňsko-tušimickej dráhe, nachádzajúcej sa medzi žst. Kadaň a žst. Březno u Chomutova, po ktorej tieto najvýkonnejšie elektrické lokomotívy bývalého Československa prepravujú ťažké uhoľné vlaky o celkovej hmotnosti až 2570 ton najmä pre elektráreň ČEZ, a.s. – Prunéřov.
7.11.2005 9:30, Ing. Martin Balkovský
Dne 27.11.2005 se uskuteční fotojízda historickým motorovým vozem M240.0113 (820 113-9) v trase: Brno dolní nádraží – odbočka Státní silnice – Náměšť nad Oslavou – Vojenská vlečka Sedlec – Náměšť nad Oslavou – Studenec – Oslavice - Velké Meziříčí horní nádraží – Oslavice – Křižanov – Přibyslav – Sázava vlečka SaZ. Délka projeté trasy je 154 km, fotozastávky budou uskutečněny dle časových možností a vzájemné domluvy. DOPLNENÉ!!!
4.11.2005 21:45, Ondra Janiš
Doly Nástup Tušimice (DNT) sú významným producentom hnedého uhlia a strategickým dodávateľom paliva pre elektrárne ČEZ a.s. , ako aj pre ďalších nezávislých výrobcov tepla. Priamo pri zdroji paliva, v severočeskej hnedouholnej panve v blízkosti mesta Kadaň, bola v rokoch 1963 - 1964 uvedená do prevádzky elektráreň ČEZ a.s.- Tušimice I (už odstavená, dnes už Tušimice II), neskôr v rokoch 1967 - 1968 aj prvý blok elektrárne Prunéřov I (od roku 1981 – 1982 aj Prunéřov II), do ktorého sa hnedé uhlie z DNT dodnes dopravuje po železničnej vlečke, tzv. Kadaňsko-tušimickej dráhe.
4.11.2005 14:00, Ing. Martin Balkovský
Klub železničních modelářů Plzeň, ČR oznamuje, že ve dnech 12.11. - 4.12.2005 pořádá tradiční výstavu železničních modelů, klubového kolejiště a historie železnic. Výstava se uskuteční v klubových prostorách v Plzni - Skvrňanech, ulice K. Steinera 10/A a bude otevřena denně a to: PO-PÁ od 15.00 do 18,00 hodin; SO, NE a 17.11.2005 od 9,00 - 18,00 hodin.
4.11.2005 9:20, Jan Eisenreich
Nádherné podzimní počasí a zřejmě poslední příležitost fotit kombinaci lokomotiv a barevného podzimního listí stála u zrodu uspořádat poslední říjnovou sobotu válečnou výpravu s fotoaparátem do přírody. Při volbě místa nakonec zvítězila Česká Třebová, takzvané městečko u nádraží a tratě v okolí.
1.11.2005 8:59, Milan Vojtek
Dnes v ranných hodinách sa na trati medzi žst. Bruntál a zast. Zátor zrazil osobný vlak č. 3504 s motorovým rušňom. Osobný vlak smerujúci do Olomouca uviazol v stúpaní v mokrom napadanom lísti, z ktorého sa už nebol schopný pohnúť. Z Milotic nad Opavou vyslali motorový rušeň, ktorý mal vyprostiť uviaznutý osobný vlak. Motorový rušeň dostal na mokrom lísti šmyk. Aj napriek pomalej jazde a skorému brzdeniu počas pieskovania rušeň nestihol zabrzdiť a narazil do uviaznutého osobného vlaku.
26.10.2005 13:27, -mm-
Trať č. 149 z Karlových Varů do Mariánských Lázní bude od příštího roku provozovat společnost Viamont. Krajský úřad vyhlásil soutěž, které se zúčastnili tři dopravci. Viamont, České dráhy a Rail Trans. Viamont vyšel jako nejlevnější asi o šest milionů ročně levnější jak ČD. Pokud Karlovarský kraj vše schválí mohlo by se už od 1.1.2006 jezdit. Viamod jsem chce nasadit pronajaté soupravy Regiosprintery od německého dopravce Vogtlandbahn.
24.10.2005 13:55, Karel Furiš
Pondělí 17. října bylo pro mě významným dnem, protože mi v servisním středisku distributora fotoaparátů nejmenované značky (:o)) sdělili, že po skvělém tempu 35 dní (sakra, že bych tu firmu jmenoval) mám opravený foťák. Není divu, že první cesta pak vedla na nádraží a jako testovací model posloužila lokomotiva 363.078, která se k mé radosti objevila v zorném poli hledáčku fotoaparátu a která je zatím k vidění jen v části ČR.
19.10.2005 5:54, Milan Vojtek
Do konca budúceho roku by sa mal na koľajach objaviť v skúšobnej prevádzke prototyp rušňa, ktorý pre České dráhy vyvíja a vyrába na zákazku plzeňská Škoda.Hrubé stavby dvoch prvých rušňov budú hotové do konca tohoto roku, potom sa začnú osadzovať technologickými zariadeniami.
18.10.2005 10:21, -po-
Dňa 7.10.2005 sa zrazil kombajn s osobným vlakom smerujúcim do Olomouca. Nehoda sa stala pred 8 hodinou rannou neďaleko zastávky Horka nad Moravou pri Olomouci. V hustej rannej hmle nevidel vodič kombajnu, ktorý prechádzal cez prejazd na pole, prichádzajúci vlak od Horky a osobný vlak ho zrazil na nechránenom železničnom priecestí.
12.10.2005 14:45, Jiří Strnisko