25.4.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Dne 16. 9. 2006 se ve východních Čechách oslavovalo 100 let tratě Doudleby - Rokytnice. Jakmile jsem se dověděl o akci v Rokytnici, hned jsem onen víkend spolu s kamarádem vyrazili do Rokytnice. Rokytnice v Orlických horách nás přivítala nádherným slunečním počasím. Nejprve nás zarazila velmi malá účast návštěvníků tohoto malého nádražíčka.
13.4.2007 8:20, Jarda Dlohoška
Dvě lokomotivy se vystřídaly na dvoudenních zkouškách na úseku první a jediné dokončené části koridorové trati z Břeclavi do Bratislavy. Mezi Břeclaví a hraniční řekou Moravou se už brzy budou moci ručičky a čísla ukazatelů rychloměrů vyšplhat na dosavadní stodvacítku.
12.4.2007 17:07, Milan Vojtek
Lidé v určitém věku se dle tvrzení moudrých vracejí ke kořenům svého rodu a já poslušen této zákonitosti jsem se o svátcích velikonočních (jak symbolické!) navrátil do kraje svých předků. No, zní to vzletně, ale na Hanou jsem zamířil ve skutečnosti ve vcelku zcela pozemské (dokonce možná až přízemní) své touze spatřit a svými objektivy ulovit něco mašinek pro mne nevšedních - a ovšem též popatřit na jednu milou, přátelskou, mužně ochlupenou tvář, ba i něco bezprostřední verbální komunikace s jejím nositelem realizovat.
12.4.2007 15:25, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tradičními „Velikonočními jízdami“ zahájil Klub přátel lokálky jubilejní desátou sezónu na muzejní železnici Česká Kamenice – Kamenický Šenov. Příjemné jarní počasí prodlouženého víkendu přilákalo téměř pět stovek návštěvníků, pro které byla připravena projížďka motorovým vozem M 131.1441 z roku 1955.
12.4.2007 12:00, Miroslav Fogl
Na začátku bylo ESK. Ano, samozřejmě, žádné hypotetické mimosmyslové vnímání ale Echo správného kamaráda, neboli jeden telefonát. Prý nezapomněl jsi? V sobotu začínáme do Lednice, tak doufám, že přijdeš, hlásil mi důvěrně známý hlas v telefonu. Samozřejmě jsem nemohl chybět.
11.4.2007 18:00, Milan Vojtek
Řídicí vůz řady 971 je druhým typem tohoto druhu vozu pro elektrickou trakci, který byl u nás postaven, ale je prvním, který se dočkal také sériové výroby a praktického uplatnění v provozu na našich tratích. Je to nedílná součást patrových elektrických stejnosměrných jednotek pro příměstskou dopravu důvěrně zvaných „ešus“ a nedávno též obdařených oficiálním pojmenováním „CityElefant“. Proto povídání o něm bude spíš povídáním o celých jednotkách řady 471.
7.4.2007 20:44, PhDr. Zbyněk Zlinský
Takúto otázku si kládlo určite veľa cestujúcich, ktorí mali možnosť cestovať poschodovými vlakmi. Že akými? Áno, v súčasnosti to na Slovensku bežne nie je možné, ale do polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia tomu tak bolo. Krátke ohliadnutie do začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia nám priblíži vtedajšiu novinku na ČSD.
4.4.2007 9:00, Ing. Marko Engler
Řídicí vůz řady 943 byl prvním vozem svého druhu, který byl u nás vyroben, a je současně také zatím jedinou novostavbou řídicího vozu, kterou mají České dráhy k dispozici pro provoz v nezávislé trakci. Jeho průkopnickou roli v provozu naší železnice jsem ostatně naznačil už minule. Jde sice o vůz samostatný a schopný spolupráce s několika řadami hnacích vozidel, avšak byl vyvinut a postaven jako součást ucelené soupravy, takže se při popisu jeho osudů neobejdeme bez zmínky o vozidlech dalších.
2.4.2007 15:31, PhDr. Zbyněk Zlinský
Slavnostní roll-out „slovenských“ historických vozidel KŽC v Krnově aneb veteráni do šrotu nepatří... Těmito slovy začíná příspěvek o návratu několika vozidel do provozu. Motorové vozy M 131.1, M 262.0, M 286.0 a M 286.1 patřily dlouhá léta k oporám našich železnic. Jejich čas se již nachýlil – „Hurvínky“ M 131.1 si ti mladší už vybavují jen z filmů nebo příležitostných jízd, novější řady motoráků nás však ještě před nedávnem provázely na našich každodenních cestách.
1.4.2007 16:09, Radoslav Macháček
V sobotu 24.3.2007 se konala jarní projížďka po trati z Kojetína do Tovačova. Přestože, to po úterním sněžení mohla klidně být projížďka zimní, sníh nakonec zmizel stejně rychle, jako napadl.
31.3.2007 9:12, Radek Hořínek