17.5.2021 Práve prihlásených 123 užívateľov
Ač koridorová stanice, přesto nádraží v Adamově spíše připomíná mezilehlé nádraží osmdesátých či v lepším případě devadesátých let minulého století, tedy ještě z dob předkoridorových. Správa železnic to chce změnit a představila plán proměny nádraží. Jde o jeden samostatný bod rozsáhlé akce, která má ve dvou letech stavebních prací změnit celý úsek mezi Maloměřicemi a Blanskem.
17.4.2021 8:00, Milan Vojtek
Bezprostředně po Velikonocích začala rozsáhlá výluka na koridorové trati Pardubice – Česká Třebová, vynucená stavebními pracemi na přestavbě uzlu Pardubice a modernizací úseku Brandýs nad Orlicí – Ústí nad Orlicí. Opatření v osobní dopravě mají podobu změny jízdního řádu a jejím nejviditelnějším bodem je vedení dálkových vlaků Praha–Brno přes Vysočinu.
6.4.2021 8:00, Dominik Havel
Ač slavíme „Den bláznů“, dnešní příspěvek není tak docela aprílový. Spíš jsem si dovolil na základě nezpochybnitelných faktů vytvořit pochybnou „konspirační teorii“, vysvětlující nepochybně náhodný, ale dost překvapivý jev, týkající se železniční nostalgie. Možná jste si toho úkazu už sami všimli, možná ne: Mezi našimi historickými hnacími vozidly lze vysledovat určitou anomální pravidelnost u řad, které se nedočkaly sériové výroby a ČSD obdržely pouze dva jejich prototypy.
1.4.2021 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na nečekaný úspěch sezonního vlaku Regiojetu podnikatele Radima Jančury, který spojil Prahu s chorvatskou Rijekou a letos ho čeká rozšíření i do Splitu, náš národní dopravce nijak nereagoval a pole zcela přenechal konkurenci. O to větší překvapení přinesla dnešní tisková zpráva o novém vlaku spojujícím Prahu s bulharskou Varnou.
1.4.2021 8:00, Divoká kachna
1.3.2021 byla v Olomouci oficiálně zahájena stavba II. etapy tramvajové tratě na sídliště Nové Sady. V následujícím pojednání se zkusme seriózně zamyslet nad tím, co tato nová tramvajová trať přinese obyvatelům olomouckého sídliště Nové Sady.
30.3.2021 8:00, Libor Hrubý
Zatímco v Hustopečích stále debatují o změně názvu šakvického nádraží, v Břeclavi místo slov vážně jednají. Z železniční mapy má zmizet stanice Boří les. Z iniciativy vedení sousední firmy se má název změnit. Stanice Fosfa, jak by si přálo vedení firmy, to ale nebude, ve hře je – a břeclavští zastupitelé jej požehnali – nový název pro nádraží na okraji lokality Bořího lesa v podobě Břeclav – Fosfa.
27.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Do konce letošního roku v provozu, do konce příštího roku s dokončenými posledními úpravami polohy koleje a okolí. To je plán pro dokončení první etapy projektu elektrifikace trati z Brna (respektive Horních Heršpic) do Zastávky u Brna. Zmíněnou první etapou je právě část od Horních Heršpic po Střelice. Včetně tamějšího nádraží.
20.3.2021 8:00, MIlan Vojtek
Není to dlouho, co v rámci proměny lokálky Šakvice – Hustopeče proměnili stavbaři částečně i šakvické nádraží. Mimo jiné přitom změnili nástupiště a přístup k nim. Na původní ostrovní nástupiště se cestující dostali podchodem se schodištěm a s výtahem pro lidi s tělesným handicapem.
13.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Trať z Břeclavi, respektive z Bořího lesa do Lednice čeká demontáž lichoběžníkových tabulek. Jasný symbol provozu podle předpisu D 3 zmizí po nadcházejících úpravách trati. Správa železnic lokálku upraví pro provoz dle předpisu D 1. Práce se mají uskutečnit v dubnu
7.3.2021 8:00, Milan Vojtek
Úspěšně roste soukromý dopravce Východočeská dráha. Firma s oficiálním sídlem v České Třebové je na tratích nepřehlédnutelná zejména zásluhou dvojice svých zamračených strojů. Ty po zásluze budí značnou pozornost. Teď se strojní park zase rozrostl. V pondělí se vydal na cestu transport, převážející další dvě vozidla do firemní flotily.
2.3.2021 8:00, Milan Vojtek
