Leo Express predstavuje nový vizuálny štýl vlakových súprav Talgo

Dopravca nasadí vlaky na trase Praha – Přerov – Hulín – Otrokovice – Staré Město u Uherského Hradiště, pričom linka bude pokračovať cez Hodonín a Břeclav až do Bratislavy. Leo Express bude ponúkať dva páry spojov denne. Jeden pár spojov bude navyše začínať a končiť v stanici Bratislava-Petržalka, vďaka čomu bude zabezpečené spojenie jednej z najľudnatejších častí Bratislavy s Prahou. Po spustení novej linky ponúkne Leo Express priame spojenia na trasách, kde doteraz neexistovali, konkrétne Zábřeh na Morave – Bratislava, Olomouc – Bratislava a Hulín – Bratislava. V Bratislave bude dopravca zastavovať tak na hlavnej stanici, odkiaľ premávajú prímestské vlaky Leo Express do Dunajskej Stredy a Komárna, ako aj v Petržalke. Takéto spojenie v súčasnosti nikto neprevádzkuje a dopravca verí, že novovzniknuté priame spojenie osloví množstvo nových cestujúcich.

„Nasadenie súprav Talgo je pre Leo Express symbolom novej etapy rozvoja. Nejde len o nový dizajn, ale o rozšírenie poskytovaných služieb, rozsahu siete aj ambícií značky. Ponúkneme nové spojenia, ktoré ostatní dopravcovia neponúkajú,“ hovorí Peter Köhler, CEO Leo Express.

Talgo sú moderné trinásťvozňové súpravy s kapacitou 350 cestujúcich, ktoré Leo Express získal vďaka strategickej spolupráci s Renfe. Ponúkajú jedinečnú kombináciu nízkopodlažného riešenia a bezbariérového prístupu. Vďaka systému naklápania a technickému riešeniu podvozkov je jazda plynulá a pohodlná aj v oblúkoch trate. Súpravy dosahujú maximálnu rýchlosť až 200 km/h a na ich prevádzku bude Leo Express využívať najmodernejšie viacsystémové lokomotívy.

Nový vizuálny štýl: biela farba a výrazná identita značky Leo Express

Nový dizajn súprav Talgo ďalej rozvíja vizuálnu identitu značky Leo Express. Po novom pracuje s prevažujúcou bielou farbou, výraznými oranžovými akcentmi a technologicky ladenými grafickými prvkami, ktoré zdôrazňujú dynamiku, rýchlosť a medzinárodný charakter dopravcu.

Polep je založený na jasnej štruktúre jednotlivých vozňov, výraznej prezentácii značky Leo Express a vizuálnych motívoch odkazujúcich na prepojenie európskych regiónov a modernú mobilitu. Logo Leo Express a adresa webovej stránky sú netradične umiestnené aj na streche súprav.

Súčasne prebieha príprava interiérov vlakov. Tie cestujúcim ponúknu maximálny komfort s výrazne nadpriemerným priestorom v triede Business aj Economy.

Nová kapitola Leo Express: expanzia v prvej polovici roka 2026

Predstavenie nového vizuálneho štýlu súprav Talgo a ich plánované nasadenie do prevádzky od konca apríla 2026 je súčasťou príprav na kľúčovú expanziu služieb Leo Express. Prvá polovica roka 2026 znamená pre dopravcu novú kapitolu – ďalší krok smerom k upevneniu pozície významného stredoeurópskeho železničného dopravcu s medzinárodnou sieťou spojení v štyroch krajinách.

V nasledujúcich mesiacoch Leo Express spustí:

• Rozvoj v Poľsku: spustenie prevádzky na vnútroštátnej trase Krakov – Varšava a späť od 1. marca 2026, vrátane zavedenia medzinárodných spojení Praha – Krakov – Varšava.
• Nové spojenie Čiech a Moravy s Bratislavou: spustenie nových medzinárodných spojení Praha – Pardubice – Olomouc – Otrokovice – Staré Město u Uherského Hradiště – Bratislava a späť, prevádzkovaných súpravami Talgo, od 30. apríla 2026. Súčasťou je aj návrat priamych spojení Leo Express zo Slovácka a Zlínskeho kraja do Prahy a späť.
• Novú medzinárodnú linku do Nemecka: vstup na nemecký trh spustením medzinárodnej diaľkovej linky Frankfurt nad Mohanom – Lipsko – Drážďany – Praha – Ostrava – Krakov – Przemyśl od 25. júna 2026.

• Nasadenie súprav Talgo na spoje Praha – Ostrava – Žilina – Prešov a späť od 30. apríla 2026. Z dôvodu úpravy infraštruktúry v stanici Žilina preruší Leo Express od 1. marca dočasne prevádzku na aktuálnej linke do Žiliny a Prešova. Na linku sa vráti už 30. apríla s vlakmi Talgo.

• Spustenie autobusovej linky Krakov – Ľvov s nadväznosťou na vlaky Leo Express od 1. marca 2026.

Leo Express sa stane prvým českým železničným dopravcom, ktorý bude na vlastné riziko prevádzkovať diaľkovú medzinárodnú železničnú dopravu na území Nemecka. Zároveň vstupuje na trh vnútroštátnej dopravy v Poľsku, kde už od roku 2018 prevádzkuje medzinárodné spojenia na trase Praha – Krakov. Vďaka zavedeniu nových spojov a nasadeniu súprav Talgo očakáva Leo Express v roku 2026 nárast počtu cestujúcich o minimálne 1,5 milióna, na celkový počet viac ako 6 miliónov.