Toulky v okolí Berlína

Jízdní řad, který mi nakonec i vyšel, jsem naplánoval takto:

Weixdorf 5:07
Dresden-Neustadt 5:22/31
Dresden Freiberger Str. 5:35/6:02
Dresden-Neustadt 6:07/6:30
Berlin Ostbahnhof 8:16/8:25
Erkner 8:54/9:42
Fangschleuse Süd/Tesla 9:53
Teska Bus 419 10:12
Fangschleuse Bahnhof 10:20/23
Erkner 10:28/ Bus 418 10:40
Woltersdorf Kirche  10:45/12:06
Rüdersdorf Bergmannsglück 12:12/29
Rüdersdorf Frachtzentrum 12:40
Tasdorf 13:38
Fredersdorf S-Bahn 14:00/07
Friedrichstraße 14:58/15:04
Bernau 15:34/Bus 894 15:40
Waldsiedung (Brandenburg-Klinik) 15:58/16:46
Bernau 17:09/17:23
Südkreuz 18:09/23
Elsterwerda 19:54/20:13
Riesa 20:38/54
Dresden-Neustadt 21:35/48
Weixdorf 22:04

Oklikou přes Freiberger Str. jsem zvolil proto, abych zabil čas až do odjezdu Flixtrainu. Kromě toho se mi tam podařilo natočit dva nákladní vlaky.

Berlin Ostbahnhof

Flixtrain už nejede přes Falkenberg, ale přes Elsterwerdu, což mi vyhovovalo, protože nyní zastavuje i na východním nádraží v Berlíně. Vlaky Berlin Ostbahnhof – Erkner.

Erkner

Přípojný RegioExpress dopravce ODEG směr Frankfurt nad Odrou jsem použil do Erkneru, odkud jsem jel bezplatným veřejným vlakem dopravce Niederbarnimer Eisenbahn do Gigafactory Tesla podnikatele Elona Muska.

Na konečné jsem nenašel autobusovou zastávku, tak jsem se ptal u vrátných, což byli nějací cizinci. Po poněkud obtížné komunikaci jsem pochopil, že třeba jít asi 100 m dál. Odtud skoro nepřetržitě jezdí bezplatné autobusy jen pro zaměstnance do okolí, ale i veřejné autobusy. Do linky 419 o 10:12 nastoupil nějaký cizí dělník, kterému řidič oznámil, že mu v tom autobusu zaměstnavatelský průkaz neplatí. Ten člověk němčině skoro nerozuměl, takže jsem trochu znervózněl, protože na nádraží Fangschleuse jsem měl jen 3 min na přestup. Nakonec řidič vytáhl z dělníka 3,80 € za jízdenku a vyrazili jsme s 1 min zpožděním.

Na nádraží Fangschleuse je lávka a po proběhnutí schody nahoru a zase dolů jsem vlak do Erkneru vyplazeným jazykem akorát stihl. Z Erkneru jsem pokračoval autobusem 418 do Woltersdorfu, kde nedávno vyřadili tramvaje a nahradili je novými nízkopodlažními z Polska. Mapa Woltersdorfu.

Woltersdorf Schleuse

Touto tramvají jsem jel na konečnou Zdymadlo a před námi jel vůz na školení řidičů. Všimněte si proto žlutou značku s černým trojúhelníkem, což znamená, že sleduje další vůz, německy „Nachzugzeichen“. Na cestě zpět jsem vystoupil na zastávce Blumenstraße a natočil jsem provoz zvenku.

Zázemí dopravce MEG

Autobusy 950 a 951 jsem potom pokračoval do distribučního centra Německé pošty v Rüdersdorfu, kde je rozsáhlá vlečka, kterou obsluhuje dopravce Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft. Lokomotiva tu byla odstavená jako reklama na hledání nových strojvedoucích. Mapa Rüdersdorfu.

Pamětní deska vzpomíná na historii železniční tratě

Do 29. 5. 1965 sem jezdily i osobní vlaky. Dnes se uvažuje o obnovení osobního provozu.

Bývalé nádraží Rüdersdorf

Vlastně jsem chtěl prozkoumat, zda náhodou můžu natočit vlečkový vlak, pozemek je ale oplocen se zákazem vstupu. Tak jsem hned pokračoval do další zastávky autobusu linky 951 a jel jsem na nádraží Fredersdorf, kde je vysoká lávka. Sice jsou tam výtahy, k velké „radosti“ lidí s kočárky a jízdními koly ale byly mimo provoz.

Příměstskými vlaky jsem se potom přesunul do Bernau. Protože se mezi Berlínem a Bernauem obnovuje několik železničních mostů, dá se tam dostat jenom S-Bahny, které pochopitelně byly přeplněné. Autobusem linky 894 jsem potom jel na slavné lesní sídliště, kde do roku 1990 bydleli soudruzi z vedení strany a státu. Mapa Wandlitz Waldsiedlung/Brandenburgklinik.

Dům Ericha Honeckera

O původních obyvatelích informují tabule, domy samotné ale nejsou dostupné.

Jeden z rekreačních domů Braniborské kliniky

Nyní areál funguje jako léčebna. Autobusem a S-Bahnem jsem potom jel na nádraží Südkreuz. Protože dálkové vlaky momentálně končí kvůli zmíněné výluce v Bernau, snažili se cestující ze spěšného vlaku ze Schwedtu přesunout během 2 minut do S-Bahnu a strojvůdce je opakovaně vyzval, aby přestali blokovat dveře, za 20 min pojede další. Ze Südkreuzu se dají do Elsterwerdy používat jízdenky pro regionální vlaky včetně Deutschlandticketu i v rychlících, což se hodně využívá.

Elsterwerda

Z Elsterwerdy do Drážďan se potom dá pokračovat oklikou přes Riesou do Drážďan, proto jsou tu vidět spořiví cestující, kteří právě z rychlíku vystoupili a čekají na vlak do Riesy.

Další fotky jsou na https://postimg.cc/gallery/fhhmKX2H