Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

» Návrat

Pridané: 22.1.2018 8:00
Autor: Dominik Havel, nick: » Dominik.HK

Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici? Zaslouží si to. Tak okomentoval vládou chystané opatření ministr dopravy Dan Ťok. Zaslouží si to ale platící cestující? Jaký dopad by měla bezplatná přeprava na pohodlí přepravy, přeplněnost vlaků, nabízené služby a vůbec věhlas české železnice? Neexistují lepší způsoby, jak dostat lidi do vlaků?

Jaké výhody a nevýhody má bezplatná přeprava s ohlédnutím na zkušenosti ze zahraničí – zejména Slovenska?




To je jen několik ze stovek otázek, které by se daly k tomuto tématu vymyslet. Asi nemá cenu, abych zde uvažoval nad všemi možnými důsledky bezplatné přepravy (to přenechám diskuzi), a tak pouze uvedu pár faktů. Na Slovensku jezdí uvedené sociální skupiny zadarmo od 17. 11. 2014. Do Česka se nápad přenesl před volbami do krajských zastupitelstev v říjnu 2016, kdy bezplatnou přepravu použila ČSSD ve své předvolební kampani. Dnes se idea dostala i do strany ANO, která s 30 % vyhrála volby do poslanecké sněmovny v říjnu 2017.

rozhovoru ministra dopravy pro Lidové noviny lze vyčíst několik základních informací o novém systému, jehož příprava stojí na samém začátku. MD se chce poučit ze zkušeností států, které podobné zvýhodnění už zavedly. Především je třeba zajistit, aby nebyli výrazně omezováni platící cestující. Vlaky nebudou úplně zadarmo – uvažuje se o ročním poplatku v řádu stokorun. Navíc je možné, že bezplatná přeprava nebude platit po celý den. Ministr dopravy zároveň ale nepreferuje omezení volné jízdy na vybrané kategorie vlaků – má se jednat o podporu studentů a seniorů, nikoli Českých drah. Náklady se odhadují na jednotky miliard korun.

>>> ANKETA: Jste pro zavedení bezplatné přepravy studentů a seniorů na české železnici?

Úvodní snímek: 810.597-5 ČD v Týništi n. O., 29. 7. 2015 © Dominik Havel

Dominik Havel





Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 100     Stránky: / 5     Výpis:    
» Aleš_Liesk. Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 398 29.1.2018 9:43
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

Od 1.1. platí v ČR novela zákona o odpadech, která zakazuje dávat igelitové tašky zdarma (mmch., já "tašku zdarma" nedostal už ani nepamatuju, i v nějakém Hadry&Mantly-CundA-CCC mí ji prodali za korunu).
Minulý týden dělali anketu u prodejců (asi našli nějaké, kteří je před Vánoci ještě zdarma dávali ) a ptali se, o kolik jim poklesl "odbyt" tašek.
Většinou okolo 90% (a to je prodávají "za korunu", což při nákupu v řádu stovek až tisíců je opravdu strašná pálka...). Dřív si lidi tašky brali, i když měli svoje, příp. dostali od obchodníka tašku na zakoupené zboží, tak si brali i další, prostě proto, že byly zadarmo.

Takže opět se ukazuje, že co je zadarmo, toho si lidé neváží. A zpět k tématu - jízdné "zadarmo" rozhodně ne (ani za "stovkový" paušál).
Slevu 90 nebo klidně i 95% ano. Prakticky je to "skoro zadarmo", ale ty, kteří by jezdili jen proto, že to je úplně zadarmo, by to odradlio.

» janek74 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 018 24.1.2018 17:20
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

Dominik:
A ešte jedna vec,
doma tiež nerozpojuješ komponenty počítačovej techniky, telku, antény, hifi zostavu denne 4x podľa toho, čo chceš práve robiť...

» Dominik.HK Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 1 053 24.1.2018 16:11
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

Aleš_Liesk.: Já bych dokonce řekl, že celodenní ježdění se čtyřvozovou soupravou je levnější než rozposunovávání soupravy. Co se tím posunem ušetří? Jen energie a poplatky za DC. Naopak je potřeba ty vagony někde odstavovat a střežit (= personál). Vlak se už nebude udržovat jako jednotka, ale jako jednotlivé vagony, což obnáší míchání vozů mezi soupravami, další posuny a papírování. A přitom pořizovací cena se tím nezmenší (že vagony pojedou jen ráno, je problém objednatele) a jízdní doby také ne, protože máme takt a ten bude počítán pro dlouhý Ešus.

» janek74 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 018 24.1.2018 15:26
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

...blbými politiky...
Až takí blbí nebudú, keď sa schopili šance byť zvolení, poupravovať zákony tak, aby páve im vyhovovali, a ešte oblbnúť cieľovú skupinu voličov, ryžujú takmer na všetkom, a bez zodpovednosti...
Blbší sú ich voliči - bez urážky.

» TEE Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 278 24.1.2018 14:15
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

azetdak,

Tak hoši, abyste se mohli věnovat zase chvilku něčemu jinému, poslal jsem svůj nápad Babišovi osobně. Protože Babiš, na rozdíl od většiny z vás, neřeší, jak to udělat, aby to nešlo, ale jak to udělat, aby to šlo.



Daj mi prosím Ťa kontakt na svojho dílera, tento matroš musím mať!!

» maxipes Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 6 113 24.1.2018 13:02
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

azetdak: Lynč bude stejně tvrdej, ať se píše i neby y.

» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 989 24.1.2018 12:25
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

Max:
Lynčovat se píše s Y. A zrovna ty jsi ten poslední, kdo by měl důvod si stěžovat.
Mikinko: Kdo umí, umí. Kdo neumí, závidí. A když zákony lze beztrestně obcházet, není co řešit, to je vina blbých zákonů, vyrobených blbými politiky.

» Aleš_Liesk. Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 398 24.1.2018 10:44
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

Twix: ano. Spřahování jednotek je řešení, dokud se vejdou k peronu (zde je trochu problém, že mohou jezdit jen násobky 80 metrů). A dokud je nakrmím.
Je jasný, že peršink s 8 vozy se k (cca) 200-metrovýmu peronu vejde, trojitej panťák už ne a dvouapůlitej panťák neexistuje .
Dva trojitý ešusy měnírnu potopěj, dva stejně kapacitní vlaky s peršinkem ne. I když za cenu horší dynamiky jízdy.
Prostě nelze mít všecko a furt.

Ale souhlasím s tím, že šachovat s jednotlivýma vložákama, na špičky dělat čtyřvozovky a na nočku dvojvozovky vyjde daleko dráž, než jezdit furt s třívozovkama.

» Twix Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 680 23.1.2018 21:48
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

Aleš a to préteritum: Tak jasně, v první řadě se čtyřče skoro nikde nevejde k peronu a trojče mnohde taky ne. Svým předchozím příspěvkem jsem chtěl říct to, že zvyšování kapacity je potřeba řešit všemi možnými jinými způsoby, než vrtáním do ešusů jako takových.

» Dominik.HK Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 1 053 23.1.2018 20:26
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Naše téma: Bezplatná přeprava studentů a seniorů na české železnici?

K bezplatné MHD jsem našel jeden německý dokument: https://www.zdf.de/gesellschaft/plan-b/plan-b-fahren-ohne-fahrschein-100.html

Je tam ukázán příklad braniborského města Templin - před 20 lety tam byla MHD naprosto mimo zájem veřejnosti, a tak zde použili BP jako způsob, jak nastartovat MHD. Časem se ukázalo, že potřebný rozsah nemůže město 100% financovat (prý se vozily nudící se děti), a tak zavedli roční jízdenku za 44 € - lidé MHD stále používají, protože ji používali už předtím a je stále výhodná.
Je tam i příklad Tallinnu - jen skryli to, že město vysává od daní celé své okolí (lidé se hlásí k pobytu v Tallinnu).
A pak Berlín - prý také potřebuje MHD zdarma... Že ceny rok od roku rostou, je špatné, ale toto by způsobilo kolaps - vždyť už teď se na U5-9 uplatňují nouzová řešení s Kleinprofilwageny a S-Bahn stále v pořádku není.
Dalšími řešeními prý jsou všelijaké maršrutky.

Několik věcí je ale ve videu dobře vidět - že v Templinu nebyla potřeba pro restart jen cena, ale také pohodlná vozidla (na videu výhradně Mercedes) a solidní JŘ. Prostě vše, jen cena nestačí. A z různých "Bürgerbusů" mám to ponaučení, že o VHD se musí jednat na krajské úrovni, protože kdyby se ty různé motající se maršrutky spojily do sítě, dalo by se cestovat napříč regionem a integrovaně a ve výsledku levněji.

nasledujúce príspevky »