Výhybňa Čeľovce v roku 1976 a dnes

27.7.2015 8:00 Michal Capik

Výhybňa Čeľovce v roku 1976 a dnes

Železničné priecestie v km 46,155 na železničnej trati ŽSR č. 190 pri výhybni Čeľovce vyzeralo v roku 1976 inak ako dnes, vtedy priecestím viedla trať širokého rozchodu. Dnes spolu s traťou s rozchodom 1 435 mm nájdeme vo výhybni Čeľovce aj trakčnú meniareň. Pozrite sa s nami na niekoľko historických fotografií z tohto miesta.

 

 

 

Stavba trate výh. Slivnik (bývalý Červený Dvor) - Trebišov n.r.  bola ukončená v roku 1984. Vládny vlak išiel dňa 2.11.1984 na trase Praha - Košice - Maťovce štátna hranica cez výh. Čeľovce a Trebišov n.r.. Eletrifikácia trate bola zahájena 16.1.1990.

Motorový pracovný vozík AGMu, s ktorým som rozvážal zamestnancov a náradie na údržbu trate do km 46,155 Výh. Trebišov ŠRT a Výh. Slivník ŠRT (bývalý Červený dvor).

 

Rok 1976 Výh.Trebišov ŠRT – Výh. Slivník ŠRT zamestnanci: vľavo Kasony v strede Capik 23 r. vpravo Berta. Poľná cesta,ktorá je zobrazená na fotke je v dnešnej dobe trať Trebišov – Výh. Slivník norm.rozchod.

 

Na foto je motorový pracovný vozík AGMu, vedúci drobného vozidla Michal Capik ako 23 r.

 

Na foto je motorový pracovný vozík AGMu, vľavo p.Kasony a vpravo p.Capik

 

Na foto je motorový pracovný vozík AGMu, vedúci drobného vozidla p.Capik

 

Na foto je motorový pracovný vozík AGMu, vedúci drobného vozidla p.Capik

 

Priecestie v km 46,155 na trati Výh. Trebišov šrt. a Výh. Slivník šrt. ale aj s vybudovanou traťou normal rozchod Trebišov - Výh. Čeľovce a Výh.Slivník. Je tam vybudovaná aj trakčná meniareň. Na foto zobrazený Michal Capik 61 r.

Súvisiace trate

  • ŽSR-190: Košice - Kalša - Trebišov, Sátoraljaújhely-Slovenské N. M. - Čierna n./T.,