S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

» Návrat

Pridané: 29.1.2013 8:00
Autor: Kamil Korecz, nick: » kamilk

S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET O súkromnom železničnom dopravcovi RegioJet, prevádzkujúcom svoje vlaky na území Českej republiky výhradne na podnikateľské riziko, možno s určitosťou tvrdiť, že už pevne zaujal svoje miesto na trhu a ponúka stabilnú paletu služieb v osobnej doprave medzi najväčšími českými aglomeráciami – Prahou a Ostravou.

Rastúca a silnejúca konkurencia ale nespí a je preto prirodzené, že sa objavujú stále nové služby a vylepšenia väčšieho či menšieho rozsahu.

 

 


Predĺžená trasa jedného páru IC vlakov až do Žiliny je nesporne jedným z benefitov RegioJetu. Nie je to síce vec obzvlášť zásadná ani prevratná, no napriek tomu možno toto považovať za určitý náskok voči konkurencii. Cestujúci z a do Žiliny tak majú tiež možnosť okúsiť služby súkromného dopravcu a utvoriť si tak vlastný obrázok o tom, či je takýto liberálny systém v osobnej železničnej doprave krokom vpred, alebo naopak.


Vlak IC 1006 RJ na digitrone, nástupište zatiaľ nesvieti (Žilina, 19.1.2013) © Kamil Korecz

Prednedávnom sa na verejnosti objavila informácia o tom, že sa chystá predĺženie žilinskej linky až do Martina. Táto informácia ma potešila, keďže už niekoľko rokov mám v tomto niečo vyše 50-tisícovom meste svoj trvalý pobyt aj ja. Skorý ranný odchod umožňuje cestovať z Martina do ČR aj počas víkendov o dve hodiny skôr, doteraz tak bolo možné až s využitím Ex 150 Hukvaldy. V pracovných dňoch je okrem nového žltého transferu k dispozícii aj prípoj osobnými vlakmi štátneho dopravcu.
 

Cestovný poriadok novej linky zo stránok www.regiojet.cz
 
Čerstvá ponuka ma zaujala natoľko, že som sa rozhodol túto službu hneď v jej prvopočiatkoch využiť a vyskúšať. Pátranie po informáciách na webe dopravcu vynieslo okrem žiadaných informácií o cestovnom poriadku a cene cestovného aj očakávané zistenie, že spoj je tvorený autobusovým prípojom s garantovaným prestupom v Žiline. Na tieto účely sa však nevyužívajú žlté autobusy, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať, ale prevoz zabezpečuje miestny zmluvný prepravca MT Lines.
 

Cenník cestovného na novej linke zo stránok www.regiojet.cz
 
Za cieľ „skúšobnej jazdy“ som si zvolil Ostravu pre jej blízkosť kilometrickú, časovú aj finančnú. Trochu som sa pozastavil nad cenou cestovného lístka, kde jednosmerný lístok Žilina – Ostrava vyjde na 3,9 € a v relácii Martin – Ostrava je to 7,9 €. Podľa všetkého je takáto cenová politika daná predpokladom menšieho záujmu o transfer a teda zvýšenými nákladmi na jedného cestujúceho. Uvidíme, ako sa bude situácia okolo tejto služby ďalej rozvíjať.
 

Vôbec prvý cestovný lístok RJ z Martina, repro Kamil Korecz
 
Rezervácia a nákup lístka cez web dopravcu prebehli hladko, a tak som mohol po skorom rannom vstávaní netradične na autobusovej zastávke vyzerať svoj spoj. Na moje prekvapenie sa pri zastávke pristavilo osobné auto s otázkou, či cestujem do Žiliny. Po pár vetách vysvitlo, že toto je ten môj spoj. Počas presunu do Vrútok, kde bol hlásený nástup druhého a toho rána zároveň posledného záujemcu, sa dozvedám, že som vôbec prvým cestujúcim RegioJetu z/do Martina, keďže včera, čoby v prvý deň túto službu nikto nestihol využiť.
 

Náhradné vozidlo transferu z Martina (Žilina, 19.1.2013) © Kamil Korecz
 
Nízky záujem je na začiatku pochopiteľný a nasadenie „náhradného vozidla“ nie len ekonomické, ale v tomto prípade aj komfortné. Nechajme ale čas nech ukáže, či si ponuka nájde svojich zákazníkov. Veď podľa toho, čo si vrabce na drôtoch čvirikali, toto nie je konečný stav, ale vo výhľade je rozšírenie ponuky o predaj celých ski-balíkov služieb v spolupráci so strediskom v Jasenskej doline, pričom v cene bude okrem skipasu, ubytovania a cestovného z ČR do Žiliny aj transfer Žilina – Martin – Jasenská zmluvným dopravcom s garantovaným prestupom v Žiline.
 

Vlak IC 1006 RJ pripravený na cestu (Žilina, 19.1.2013) © Kamil Korecz
 
Ani konkurencia však celkom určite neostane stagnovať na súčasnej úrovni služieb a môžeme zatiaľ hádať, aké tromfy vyložia na stôl LeoExpress a České dráhy, hoci druhý menovaný už medzičasom niečo naznačil.
Odkazy:
  1. RegioJet - Wikipedie
  2. RegioJet - oficiálne stránky
  3. Startuje nové spojení RegioJet z Martina a Vrútek - tlačová správa dopravcu
  4. MT-lines - Autobusová preprava - oficiálne stránky

Úvodný obrázok: Reklama na nové spojenie zo stránok www.regiojet.cz

Kamil Korecz





Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 29     Stránky: / 2     Výpis:    
» Peter228 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 0 3.2.2013 0:43
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

Ale ako reklama je to fajn. O triedu lepšie vlaky, to môžem len súhlasiť, kto sa už odviezol zo ZA do Ciech, isto vie o čom hovorím.

» tratovak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 8 146 30.1.2013 6:58
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: najprv rozmýšľam nad tým, čo by bolo z môjho pohľadu praktickejšie

A predstav si, že takto rozmýšľa aj nejaký Jančura...

» Milan Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 908 29.1.2013 21:21
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

viesť posledný vlak niekam do Žiliny, Martina, Mikuláša alebo Popradu je zbytočne drahé, ale viesť tam vlak cez deň je superdrahé, lebo ako som už písal, sú to súpravy navyše a pridaná tržba minimálna. To už potom má zmysel urobiť denný vlak z Prahy do Košíc, čo majú obaja súkromní dopravcovia "za lubom".
setup: píšeš že robíš dobrovoľníka, to viem. Ale v RJ nepracujú dobrovoľníci a aj ostatné náklady treba uhradiť. To je dosť veľký rozdiel.

» Robo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 9 856 29.1.2013 20:34
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

setup: Áno, myslel. Je rozdiel robiť nostalgické akcie raz za čas s pár desiatkami, či stovkami ľudí, kde máte sem tam sponzorov, či odpustené poplatky za ŽDI a na strane druhej verejnú dopravu vo veľkom s desaťtisícami ľuďmi denne a za celkovo iných okolností a podmienok. A práve preto by si si nabudúce mohol odpustiť podobné príspevky http://www.vlaky.net/online/diskusia/temax.asp?id=4795&kat=2&najdi=659604&n#659604, keď ani netušíš, o čo tam ide. Ty len vidíš, že vlak tam nejde a dosť, príčinu a iné okolnosti už neriešiš a to je presne aj tento prípad.

» kamilk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 2 197 29.1.2013 20:32
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

» karel.f
Obsadenosť vlaku som nejak nesledoval, ale tipol by som, že zo ZA nás išlo tak 30. V Kysuckom novem meste a v Čadci bola tma a nekukal som von, ale na českom území boli po Ostravu dosť plné peróny na každej stanici. Na havním, kde som vystupoval, tiež čakalo niekoľko desiatok cestujúcich.

» setup Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 1 016 29.1.2013 19:49
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

LuKo: zvyčajne najprv rozmýšľam nad tým, čo by bolo z môjho pohľadu praktickejšie...
Robo: sám sa dobrovoľníckou činnosťou snažím podieľať na prevádzke jednej malej železice v Košiciach, takže patrím k tým posledným, čo by železnicu vnímali tak ako si napísal (ak to bolo adresované mne)

» karel.f Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 8 563 29.1.2013 19:24
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

Kamile ještě dotaz kolik zhruba cestujících bylo v sobotu ve vlaku z Žiliny.

» Robo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 9 856 29.1.2013 19:11
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

Divné by bolo risknúť prvý vlak z Martina, v ktorom by sedel jeden zákazník, resp. dvaja od Vrútok a dopravca by musel hradiť náklady, ako keby bol vlak plne obsadený. Ale to ľudia, ktorí vnímajú železnicu len cez objektívy foťákov a kamier, nepochopia.

» kamilk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 2 197 29.1.2013 19:00
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

Presne, je to o ekonomike. Ak bude o službu dostatočný záujem, bude aj vlak (možno vo vybrané dni). Dovtedy budú otáčať v Žiline, kde už určite majú vybudované aj nejaké zázemie - ubytovanie pre personál, starostlivosť o súpravu, zásoby. V MT by sa toto všetko muselo vybudovať, ak by to vôbec bolo možné - najmä odsávanie sra.., ehm, fekálu.
Druhá vec je, že keď ozaj budú chodiť až do Jasenskej, tak bus bude musieť byť tak či tak. Ale predstava priameho vlaku z MT je pekná, to sa musí nechať .

» LuKo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
SPRÁVCA SEKCIE
Príspevky: 386 29.1.2013 18:40
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: S RegioJetom z Martina cestoval ako prvý reportér VLAKY.NET

setup: přemýšlel jste i nad ekonomickou stránkou jízdy celého vlaku až do Martina?

nasledujúce príspevky »