Romantické putovanie s Aygo za Bosporus Expressom po Žitnom ostrove

25.10.2007 1:17 Garin

Romantické putovanie s Aygo za Bosporus Expressom po Žitnom ostrove

Medzinárodná spoločnosť pre železničnú dopravu IGE Bahntouristik z Hersbrucku usporiadala pri príležitosti 25. výročia svojej existenciu spanilú jazdu parným vlakom "Bosporus Express" z Norimbergu do Istanbulu. Vlak na spiatočnej ceste 28. a 29. 9. 2007 prešiel cez Slovensko po trase (Szob, MÁV) - Štúrovo - Nové Zámky - Komárno - Bratislava - (Marchegg, ÖBB).

Bosporus Express zložený z deviatich vozňov DB zo šesťdesiatych rokov minulého storočia prešiel za dva týždne 5229 km a z Bavorska do Turecka prechádzal cez Rakúsko, Maďarsko, Rumunsko, Srbsko, Bulharsko a pri spiatočnej ceste aj cez Slovensko.

Cesty sa zúčastnilo 230 cestujúcich z Nemecka, Rakúska, Švajčiarska, Francúzska, Veľkej Británie, Austrálie, USA a taktiež zo Slovenska.
Trasa vlaku čiatočne pripomínala slávny Orient Express. Usporiadatelia sa ani netajili, že ju "ušili" inšpirovaní týmto slávnym luxusným vlakom.
 
Po celej trase ťahali Bosporus Express parné rušne, väčšinou z krajín, cez ktoré vlak prechádzal.
 
Bosporus Express sprevádzali aj reportéri televízie SWR, ktorá pripravovala z jazdy fotoreportáž do programu "Eisenbahn Romantik".
 
Na webovej stránke IGE Bahntouristik mohli návštevníci sledovať online každodenný pohyb Bosporus Expressu:
 
 
Aj v súčasnosti je "Bosporus Tagesbuch" na stránke firmy k dispozícii všetkým, ktorých zaujímajú podrobnosti z jeho cesty, napríklad informácie o rušňoch, ktoré s týmto vlakom počas 15 dní jazdili.
 
Na Slovensku pripadla česť jazdiť s Bosporus Expressom vrútockej šľachtičnej 475.196. IGE Bahntouristik jazdí spravidla s tandemom parných rušňov a partnerkou šľachtičnej mal byť parný rušeň radu 33 spoločnosti Brenner&Brenner z Viedne, na ktorý som sa veľmi tešil.
 
Piatkové ráno 28. septembra 2007 bolo však daždivé a pohľad na oblohu nenasvedčoval, že by sa v priebehu dňa mohlo počasie zlepšiť. Zábery z meteorologickej družice na webovej stránke ORF ukazovali vo frontálnej oblačnosti asi 300 kilometrov široký pás jasnej oblohy, ktorý postupoval z južného Rakúska k nám. S nádejou na slnečné počasie som sadol do novučičkej Toyoty Aygo, a vybral som sa na jej prvú jazdu, aby som ju pri naháňaní Bosporus Expressu dobre "zabehol".
 
Ako prvý fotospot som si vybral stanicu Dvory nad Žitavou. Pár minút pred prechodom Bosporus Expressu vyšlo slnko a slnečné lúče ma napokon šťastne sprevádzali až na malé prestávky až po Bratislavu. 
 
 
Prekvapilo ma, že namiesto plánovaného rušňa radu 33 ťahala vlak "Poľka" 919.138 spoločnosti Brenner&Brenner (ex PT47.138 PKP).
 
 
 
Na postrku jej zo Štúrova výdatne pomáhala šľachtičná. A prečo na postrku? V Nových Zámkoch sa menil smer jazdy vlaku a napriek itineráru sa Bosporus Express nemal vydať smerom na severozápad na Nitru, ale na juh smerom na Komárno.
O tejto zmene som sa dozvedel až predpoludním a táto informácia zapôsobila na mňa ako výstrel zo štartovacej pištole.
Z Dvorov nad Žitavou som hneď nabral azimut smerom do Komárna k mostu ponad Váh.
 
 
 
Aby som mohol urobiť záber šľachtičnej 475.196 na moste ponad Váh pri vjazde do Komárna, musel som sa vyzuť a vojsť po členky do vody, lebo inak by mi výhľad na most zacláňali stromy. Váh mal po septembrových výdatných dažďoch vysokú hladinu.
Ale nepohodlie stálo za to. Vyfotiť parný vlak na tomto moste je veľmi vzácne.
 
 
 
Na vjazde do Veľkého Medera vyzerala šľachtičná pod dynamickou oblohou ako v scéne z mystického filmu.
 
 
 
 Jeden z luxusných vozňov spoločnosti IGE Bahntouristik na rovnakom mieste pri Veľkom Mederi.
 
 
 
Na Žitnom ostrove: "bácsi" na bicykli sa zrejme ešte na trati s parným rušňom nestretol. Fotené s polarizačným filtrom.
 
 
 
Dvojramenné vchodové mechanické návestidlo do stanice Nové Košariská. S najväčšou pravdepodobnosťou je to posledná snímka parného rušňa s týmto návestidlom. Pár dní po prejazde Bosporus Expressu sa malo demontovať, podobne ako ďalšie "mechaniky" v Nových Košariskách a v Rovinke.
 
 
 
Podvečerná romanca za Novými Košariskami.
 
 
 
"Poľka" tentoraz na postrku. 
 
 
 
Šľachtičná na exkluzívnom výkone vo večernom slnku pred zastávkou Rovinka.
 
 
 
Pri zastávke Rovinka sa pri mechanickej predzvesti uskutočnil pre účastníkov jazdy fotostop.
Parná krásavica 919.138 Brenner&Brenner prechádza plnou parou smerom k Novým Košariskám.
 
 
 
Fotografi z Bosporus Expressu v akcii.
 
 
 
Rozlúčka so Žitným ostrovom.
 
Po príchode do Bratislavy sa účastníci veľkej cesty vlakom z Nemecka do Turecka zúčastnili rozlúčlkovej párty v bratislavskom Múzeu dopravy na Šancovej ulici. So záverečným prejavom vystúpil Armin Götz, riaditeľ IGE Bahntoutristik z Hersbrucku. Ako na záberoch vidno, hostia sa oboznámili aj so slovenským folklórom. Či ich zaujali viac tanečnice alebo múzejné exponáty, sa môžeme len dohadovať.
 
 
V sobotu 29. septembra 2007 sa vybral Bosporus Express z koľaje pri Múzeu dopravy do Nemecka. Mal som v pláne, získať fotku vlaku na Marcheggskom viadukte, no neodolal som a keď som prechádzal okolo odbočky na Železnú studienku, stočil som mimovoľne volant Toyoty Aygo doprava. Bolo chladné ráno, para a lúče slnka prebleskujúce pomedzi borovice vyčarili neočakávanú a úžasnú atmosféru.
 
 
Ranná idylka na Železnej studienke 29. septembra 2007.
Parný rušeň 919.138 Brenner&Brenner smeruje s Bosporus Express k štátnej hranici Slovenska s Rakúskom.
 

Koniec septembra tohto roku bol mimoriadne bohatý na jazdy parných rušňov. Mal som česť zúčastniť sa jazdy štokra k prameňom Hrona a Hnilca a tiež dvoch parných akcií na bývalej Halíčskej transverzálnej železnici v Poľsku (z toho jednej pre platiacich fotografov). Avšak putovanie v novej Toyote Aygo za Bosporus Expressom považujem za jedno najkrajších. Usporiadateľom sa z akýchsi "neznámych príčin" podarilo dokonale "utajiť" skutočnú trasu po Slovensku a tým zmiať fotografov. Veď do poslednej chvíle na nemeckom internete informovali, že Bosporus Express pôjde z Nových Zámkov do Bratislavy cez Nitru. Paradoxne (a možno z neznalosti topografie Slovenska), ešte aj dnes je v denníku akcie na stránke organizátora napísané, že vlak prechádzal cez Nitru ... Fotografov som stretol až na stanici v Dunajskej Strede, boli to však účastníci jazdy no a pri Rovinke aj kolegov z vlaky.net: juro, ufo, Rasťo a ďalších.

 A ako videli putovanie s Bosporus Expressom po Slovensku jeho účastníci, môžete si pozrieť ak kliknete na nasledujúci link:
 
Tabuľka parných rušňov, ktoré v dňoch 15. - 29. septembra 2007 ťahali Bosporus Express.
 

01 1066

 Ulmer Eisenbahnfreunde

 1939

 2.700 PS

140 km/h

2’C1’h3

 109.109

 MÁV Nosztalgia - Maďarsko

 1917

 1.550 PS

 90 km/h

 2’C’h2

 919.138

Brenner&Brenner Dampflokgesellschaft Wien

 1949

 2.000 PS

 110 km/h

 1’D1’h2

 424.247

 MÁV Nosztalgia - Maďarsko

 1925

 2.000 PS

 110 km/h

 2’D’h2

 424.009

 MÁV Nosztalgia - Maďarsko

 1924

 2.940 PS

 90 km/h

 2’D’h2

 230.516

 Rumunsko

 1936

 1.300 PS

 100 km/h

 2’C’h2

 231.065

 Rumunsko

 1922

 1.500 PS

 125 km/h

 2’C1’h2

 16.01

 BDŽ

 1949

 1.600 PS

 80 km/h

 1’E’h2

 01.23

 BDŽ

 1935

 2.200 PS

 90 km/h

 1’D1’h2

 56.009

 Turecké Štátne Železnice

 

 

 

 1’E’h2

 609.76

 BDŽ

 1949

 

 45 km/h

 1’E1

 01.088

 Srbsko

 1922

  920 PS

 90 km/h

 1’C1’h4

 33.087

 Srbsko

 1944

 1.620 PS

 80 km/h

 1’E’h2

 51.052

 Srbsko

 1935

  580 PS

 60 km/h

 1’D1’h2

 242.001

 MAV Nosztalgia - Maďarsko

 1936

  800 PS

 90 km/h

 2’B2

 475.196

 ŽSR - MDC

 1950

 2.012 PS

 100 km/h

 1’D1’h2

   
Kto má možnosť prijímať cez satelit televízne vysielanie SWR, môže si pozrieť reportáž z cesty Bosporus Expressu v programe Eisenbahn Romantik. Prvá časť pod názvom: "Auf den Spuren des Orientexpress" sa odvysiela 11. novembra 2007 o 16.15.  Druhá časť "1001 Dampfwolke" 18. novembra 2007 v rovnakom čase. Zostávajúce dve pokračovania prídu na rad na jar 2008.
 

Snímky: © 2007 PhDr. Marián Dujnič

 
 

Súvisiace trate

  • ŽSR-100: Bratislava - Devínska Nová Ves - Marchegg (ÖBB)
  • ŽSR-130: Bratislava - Šurany; Palárikovo - Štúrovo
  • ŽSR-131: Bratislava - Komárno
  • ŽSR-135: Nové Zámky - Komárno - Komárom MÁV