Elektrická jednotka 471 v Žiline

1.6.2005 14:00 Pio

Elektrická jednotka 471 v Žiline

Žilina - 31. mája 2005 sa uskutočnilo predvádzanie 471 na trase Žilina – Ružomberok a späť. ČKD vagónka Ostrava ma pozvala, tak si dovolím malý opis a zopár fotografii. Na prezentácii sa zúčastnili pozvaní hostia a na moje prekvapenie aj dosť novinárov.

Dvojpodlažné elektrické jednotky radu 471 pre rýchlu prímestskú dopravu v okolí veľkých miest sú určené na prevádzku tratí elektrifikovaných jednosmerným napätím 3kV. Konštrukčná rýchlosť vozňov je 160km/hod.Základná zostava jednotky je trojvozňová, zložená z elektrického,  vloženého a riadiaceho vozňa alebo dvojvozňová (bez vloženého vozňa). Konštrukčné riešenie a hlavné rozmery skríň z hliníkových veľkoplošných profilov je u všetkých vozňov rovnaké.

Rýchly výstup a nástup cestujúcich umožňujú na každej strane vozňa dvoje dvojkrídlové predsuvné, vstupné dvere so šírkou 1340mm, s úrovňovými vstupmi z nástupíšť 550mm nad temenom koľajnice. Predné čelá elektrického a riadiaceho vozňa sú vybavené automatickým spriahadlom. Z jedného stanovišťa rušňovodiča je možné riadiť až tri základné jednotky. Riadenie pohonov, diagnostiku a spojenie s rušňovodičom prostredníctvom displeja na pulte zaisťuje mikroprocesorový systém
.

Trakčné podvozky sú dvojnápravové, s dvojitým vypružením a hydraulickým tlmením. Vozne sú vybavené magnetickou koľajovou brzdou s permanentnými magnetmi, riadiaci a vložený vozeň aj brzdou kotúčovou s kotúčmi na každej náprave. Brzdové vybavenie elektrického vozňa je rozšírené o elektrodynamickú brzdu s možnosťou rekuperácie elektrickej energie do vlastnej spotreby a trolejového vedenia.


Elektrický vozeň je vybavený úplnou trakčnou výzbrojou. Trakčné a pomocné elektromotory sú asynchrónne, s minimálnymi nárokmi na údržbu. Inštalovaný výkon a moderný trakčný prenos zaisťuje vysokú dynamiku jazdy.


Pohodlné sedadlá spĺňajú požiadavky na komfort cestovania v prvej aj v druhej triede. Jednotka je vybavená plošinami pre nástup zdravotne postihnutých cestujúcich na vozíkoch. Všetky oddiely v súprave sú klimatizované, WC sú vybavené vákuovým systémom Evac. Informovanosť cestujúcich zaisťuje akustický a optický  informačný systém.
 
Základné technické dáta:
  el. voz. 471 riadiaci 971 vložený 071
rozchod 1435 mm 1435 mm 1435 mm
max. rýchlosť 140 km/h 140 km/h 140 km/h
dĺžka vozňa 26400 mm 26400 mm 26400 mm
šírka vozňa 2820 mm 2820 mm 2820 mm
výška vozňa 4635 mm 4635 mm 4635 mm
hmotnosť 62,7 t 47,3 t 45,4 t
počet sedadiel 59/23 1tr. 117 134
počet miest pre vozíky 3 3 -
Výkon trakčných motorov 4 x 500 kW - -

Galéria

Súvisiace trate

Súvisiace odkazy