Dopravné správy

Na olomouckou Floru s ČD ještě výhodněji

České dráhy rozšiřují při příležitosti jarní etapy výstavy Flora Olomouc svůj zákaznický program ČD Bonus. Každý držitel In-karty získá 20% slevu z plného vstupného na největší květinovou výstavu v České republice. Stejné výhody získají držitelé In-karet ČD i na letní a podzimní etapu Flory. Zkrátka nepřijdou ani návštěvníci sbírkových skleníků či botanické zahrady. Po celou sezónu mohou využít slevu, kterou jim přináší ČD Bonus.

Bližší informace naleznete v přiložené tiskové zprávě.

Zájemci z celé republiky mohou navíc pro cestu do Olomouce využít speciální nabídku VLAK+ FLORA. Ze všech železničních stanic, kde staví vlaky ČD, si mohou cestující koupit zpáteční jízdenku do železniční stanice Olomouc hlavní nádraží za cenu jednosměrné jízdenky. Jedinou podmínkou je, aby si jízdenku na veletrhu nechali potvrdit u stánku ČD razítkem. Sleva platí ve 2. vozové třídě a cestující s ní ušetří polovinu jízdného (obyčejného nebo zvláštního). První den platnosti jízdenky je 28., 29., 30. dubna nebo 1. května. Razítko musí být při zpáteční cestě na přední straně jízdenky. Z olomouckého hlavního nádraží je pak přímo na výstaviště bezplatně dopraví historický vlak „Hurvínek„. Na nástupišti bude přistaven historický vůz „Věžák“ s netradiční květinovou výzdobou.

Na juhu bude premávať nový vlak

Cesta z Bratislavy smerom na Dunajskú Stredu je už opradená nekonečnými zápchami a dlhým čakaním. Tŕň z päty chce obyvateľom vytrhnúť súkromný vlakový prepravca, ktorý podpísal so štátom zmluvu na deväť rokov. Vlaky majú byť moderné, rýchle a lacnejšie ako doteraz. Má to ale jeden háčik.

Celú správu nájdete na tejto stránke.

Parním expresem do Železničního muzea Zlonice

Tuto sobotu 30. dubna vypraví České dráhy historický parní vlak „Svatý Jiří“ z Prahy-Braníka přes Kralupy nad Vltavou a Slaný do Zlonic. Cestující, kteří dojedou až do cílové stanice tohoto vlaku, mohou navštívit slavnostní zahájení 15. sezóny Železničního muzea Zlonice. Připravena je tu celá řada atrakcí, např. výstava lokomotiv, autoveteránů, jízdy historickými autobusy nebo mimořádné prohlídky Památníku Antonína Dvořáka. Při předložení platných jízdenek na parní vlak obdrží zájemci 50% slevu ze vstupného do železničního muzea. Cestující, kteří nedojedou až do Zlonic, mohou navštívit Středočeské muzeum v Roztokách u Prahy, vystoupat ke kostelu sv. Klementa na Levém Hradci nebo se projít po královském městě Slaný.

Podrobnosti včetně jízdního řádu a jízdného naleznete v přiložené tiskové zprávě a na plakátu.

Fejkovi chybí přednosta (každé) stanice

Za jeden z největších problémů považuje ombudsman Českých drah Petr Fejk samotná nádraží. Vadí mu zakouřené hospody i zkostnatělý prodej jízdenek přes internet. Nově by rád zavedl post nádražních supervizorů, kteří by suplovali funkci přednosty stanice.

Celou zprávu najdete na této stránce.

ZSSK Cargo sa pripravuje na predaj

Železničná spoločnosť (ŽS) Cargo Slovakia má pred sebou ťažký rok, radikálne musí skonsolidovať svoj stav a súčasne vytvoriť čo najviac sexi imidž v rámci prípravy na privatizáciu. Otázka, kto by bol ideálnym partnerom, však nemá veľa odpovedí. Po tom, čo sa rakúske Rail Cargo Austria potáca s privatizovaným maďarským železničným cargom a navyše potvrdilo, že záujem nemá, zostávajú v hre už len veľkí hráči zo Západu či z Východu. Problémom je, že tesne pred slovenským sa bude privatizovať oveľa zaujímavejšie, väčšie a prosperujúce poľské štátne nákladné PKB Cargo.

Celú správu nájdete na tejto stránke.

Víte, co je MegaSwapBox?

V kombinované dopravě je cílem operátorů KD, zasilatelů, dopravců a samozřejmě i konečných zákazníků přepravit co největší množství zboží s co nejmenšími náklady. Tento trend je znatelný v nákladní dopravě na silnici, železnici i v kombinované dopravě – využití velkoobjemových návěsů, vagonů a případně jednotek kombinované dopravy se stává standardem. Ovšem dopravní prostředky není možné zvětšovat donekonečna – existuje řada technických a technologických limitů daných parametry dopravní infrastruktury a platnou legislativou.

Celý článek najdete na této stránce.

Obce odmítají omezení vlaků na Moldavu

Vedení Ústeckého kraje plánuje omezení dopravy na železniční trati mezi Osekem a Moldavou. Vlaky na moldavské dráze by měly jezdit už jen o víkendech, svátcích a prázdninách. Starostové okolních obcí proti tomu protestují.

Celou zprávu najdete na této stránce.

Pražské metro chystá útok na soukromí pasažérů

Pražský dopravní podnik (DPP) prý uvažuje o zavedení monitorovacího bezpečnostního systému, který by měl identifikovat obličeje cestujících, sledovat jejich pohyb a upozorňovat zpětně na "nestandardní chování". Podle dodavatele společnosti Saab i DPP bude systém odpovídat právním předpisům. Podobný systém funguje na stockholmském letišti či v nápravných zařízeních ve Švédsku a Austrálii.

Celou zprávu najdete na této stránce.

Pražská a středočeská ID bude společná

Desetitisíce obyvatel Středočeského kraje dojíždějí denně za prací do Prahy. V hlavním městě kvůli tomu stále více houstne doprava, dlouhé dopravní zácpy se už na mnoha úsecích staly každodenním koloritem. S náporem cestujících se potýkají i přestupní stanice veřejné dopravy. Dopravní výbor pražského zastupitelstva teď přišel s řešením. Ulevit přeplněným silničním tahům a nádražím by mohlo sjednocení pražské veřejné dopravy s dopravou Středočeského kraje.

Celou zprávu najdete na této stránce.

SŽDC si „zpětně lízne“ - činí dobře?

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) chystá modernizaci drezín a dalších montážních mechanismů.  Desítky strojů odprodá vybranému partnerovi, který je zmodernizuje a pronajme zpět státní organizaci. Uvedl to deník E15 s tím, že po deseti až 13 letech získá SŽDC všechny drezíny zpět do majetku. Předpokládaný objem všech čtyř transakcí, na které SŽDC vypsala tendry, je téměř půl miliardy korun.

Celou úvahu najdete na této stránce.

Mostecká úzkorozchodka skončila tragédií

Sychravé podzimní počasí, tramvaj přecpaná k prasknutí nabírá rychlost a řítí se z kopečka u mosteckého gymnázia. Řidič bere za brzdu. Marně. Vozu selhala. V zatáčce se převrací. To se stalo před téměř jednapadesáti lety. Tragická událost na úzkorozchodce urychlila stavbu moderní rychlodráhy. Poslední tramvaj na úzkorozchodné kolejové trati v Mostě vyjela před padesáti lety, přesně 24. března 1961. Provoz na úzkokolejce ustoupil modernější, rychlejší a bezpečnější tramvajové rychlodráze.

Celý článek najdete na této stránce.

Konkurence škodí ČD, když ještě nevyjela

V devatesátých letech začínal Petr Fejk jako středoškolský učitel a zároveň manažer hudebního klubu. Životní zlom pro něj znamenal ale až rok 1997, kdy jako první laik vyhrál výběrové řízení na ředitele pražské zoo a během dvanácti let svého působení ji dostal v anketě časopisu Forbes do desítky nejlepších zahrad na světě. Do všeobecného povědomí se dostal hlavně výraznou modernizací zoo a úsilím o její obnovení po ničivé povodni v roce 2002. Po roční anabázi v roli ředitele Českého centra v New Yorku se vrátil do Čech ve funkci ombudsmana Českých drah.

Celou zprávu najdete na této stránce.

Bojuje o vlaky v Pardubickém kraji

Z Dolní Lipky do Štítů i Hanušovic ať nadále jezdí alespoň tolik vlaků jako dnes, žádá petice, kterou zatím podepsaly dva tisíce lidí, organizátoři jsou ale přesvědčeni o tom, že podpisů nadále bude přibývat. Podle Miroslava Drobného z petičního výboru zatím nejsou k dispozici podpisové archy ze všech míst, kam je organizátoři poslali.

Celou zprávu najdete na této stránce.

Vlaky mezi Prahou a Ostravou bez dotací

První železniční trať v Česku čeká zcela volný boj dopravců o cestující bez státních dotací. Ministerstvo dopravy poprvé neobjednalo žádné přímé vlaky mezi Prahou a Ostravou, u kterých by dopravcům hradila ztrátu. Všechny spoje tu budou jezdit od prosince jen na podnikatelské riziko dopravců.

Celou zprávu najdete na této stránce.

Štíhlá linie zachránila na kolejích život

O velkém štěstí může mluvit žena (47), která v pátek ve Valašském Meziříčí spadla z nástupiště pod projíždějící rychlík. Mluvčí zlínských hasičů Ivo Mitáček řekl agentuře Mediafax, že žena přežila díky tomu, že se se svou štíhlou postavou vlezla do úzkého prostoru mezi nástupištěm a kolejí.

Celou kuriózní zprávu najdete na této stránce.

ZSSK posily spojov počas MS neplánuje

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) neplánuje v priebehu Majstrovstiev sveta (MS) v ľadovom hokeji zaradenie mimoriadnych či posilových vlakov. Jedinou výnimkou bude krátkodobé nasadenie novej poschodovej elektrickej jednotky medzi Košicami a Prešovom od 1. do 9. mája.

Celú správu nájdete na tejto stránke.

Vlakový doprovod dostane v Praze nové prostory

Na „starém“ komandu na hlavním nádraží v Praze to mnohdy vypadá jako v úlu, zejména když se tady sejde více pražských a mimopražských vlakových čet. Kolik průvodčích a vlakvedoucích Středisko vlakových čet Praha hlavní nádraží zaměstnává?

Celý rozhovor s vedoucím RCVD Praha najdete na této stránce.

Na Vysočině opět zpáteční jízdné za kačku

České dráhy po loňské úspěšné promo akci, kdy nabídly cestujícím jízdu mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem za 1 korunu, přicházejí s další mimořádnou nabídkou. Ve středu 27. dubna mohou všichni zájemci vyzkoušet vlaková spojení mezi Žďárem nad Sázavou a Novým Městem na Moravě, zpáteční jízdenka bude stát tento den opět pouze jednu korunu. I v letošním roce plánují České dráhy tyto akce pořádat ve všech krajích republiky. Cílem speciální jednodenní nabídky je propagovat regionální železniční dopravu a přilákat nové zákazníky k cestě vlakem.

Podrobnější informace naleznete v přiložené tiskové zprávě.

RegioJet zajtra propagačne startuje

Od utorka 26. apríla do štvrtka 28. apríla ponúkne dopravca RegioJet verejnosti možnosť pozrieť si a vyskúšať vozidlo Talent na trase Komárno – Dunajská Streda – Bratislava Hlavná stanica, informoval Aleš Ondruj zo Student Agency.

Celú správu nájdete na tejto stránke.

O stuttgartském nádraží bude referndum

Definitivnímu zvolení prvního představitele strany Zelených do čela jedné z německých spolkových zemí už nic nebrání. Koaliční jednání v Bádensku-Würtembersku komplikovala debata o osudu nového supermoderního podzemního nádraží “Stuttgart 21". O budoucnosti této vysoce kontroverzní stavby nakonec rozhodnou obyvatelé v referendu.

Celou zprávu najdete na této stránce.