Do Švédska za svobodou v čase korony (3. díl)

V dnešním díle se podíváme na sever Švédska, do míst, kde hustota osídlení a tím pádem i nabídka dopravních služeb přestává mít parametry, obvyklé na většině území Evropy. Hlavním cílem bylo svezení po nové trati Botniabana, což je první novostavba železniční trati ve Švédsku po roce 1937, přičemž se tato trať dá označit při troše dobré vůle za vysokorychlostní. Projdeme se v centru severošvédského města Umeå a závěr bude patřit jízdě klasickým nočním vlakem, protínajícím celé Švédsko z Umeå do Göteborgu. [Pokračování]