861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
Bežné radenie os vlakov Prešov-Kysak. https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&kategorie=Os&cislo=8554&nazev=&rok=2020
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886722/
čo robila minulú sobotu okolo 21:00 minimálne dvojica 861-iek v Kysaku s cieľom Prešov? Železnica bola v tom momente len vedľajší motív, hlavný bol získať pečiatku do turistického záznamníka(podarilo sa v kysackej osobnej pokladnici) a nájsť miesto na prespanie (nakoniec komentátorská kabínka na futbalovom ihrisku), takže som nemal čas to bližšie skúmať, ale celkom by ma zaujímalo, čo robila DMJ pripravená na výkon v žst., kde na všetky strany pravidelne jazdia vlaky pod závislou trakciou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886718/
zjcdodo : v prvom rade chápem Tvoju averziu voči derivátom šukafónov (812, 813, 813.1). Za posledné roky sme sa v nich 'vyvozili' na hlavnej trati bez oblúkov s prídržnicami Zvolen - Fiľakovo až-až.
K porovnaniu závažnosti poničenia kolies 812 a 861
- kýblik (812) má kolesá s väčším priemerom ako 861. Mohlo by to mať vplyv na priečne ''pnutie'' ? Asi áno.
- kýblik má dvojkolesia také normálne, bežné, lacné (v porovnaní s dunihlavom). A má ich podstatne menej, aj po prepočte na kapacitu vlaku.
Teda zničenie kolies na kýbliku vyjde ZSSK dramaticky lacnejšie ako zničenie kolies na 861 ! To bude asi pointa celeho príbehu. Príbehu o trati postavenej podľa c.k. noriem a naviac ''spravovanej'' ŽSR.
Želám Bardejovu, akožto prekrásnemu a turisticky atraktívnemu mestu, dôstojne vlaky korešpondujúce s letopočtom v kalendári, bohužiaľ sa nachádza v štáte ktorý má železnicu v kosoštvorci.
K porovnaniu závažnosti poničenia kolies 812 a 861
- kýblik (812) má kolesá s väčším priemerom ako 861. Mohlo by to mať vplyv na priečne ''pnutie'' ? Asi áno.
- kýblik má dvojkolesia také normálne, bežné, lacné (v porovnaní s dunihlavom). A má ich podstatne menej, aj po prepočte na kapacitu vlaku.
Teda zničenie kolies na kýbliku vyjde ZSSK dramaticky lacnejšie ako zničenie kolies na 861 ! To bude asi pointa celeho príbehu. Príbehu o trati postavenej podľa c.k. noriem a naviac ''spravovanej'' ŽSR.
Želám Bardejovu, akožto prekrásnemu a turisticky atraktívnemu mestu, dôstojne vlaky korešpondujúce s letopočtom v kalendári, bohužiaľ sa nachádza v štáte ktorý má železnicu v kosoštvorci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886710/
Tak ako píšeš Maťko, presne o Tom hovoria aj mnohí rusnovodici za pri 812 problém nevidno a brúsi píska ako divá, aké keď ide 861 tak zrazu je problém
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886668/
Zaujímavé je, že keď ide 812ka do Bardejova, piští a drhne v tých oblukoch ako divá. 861ka tadiaľto prejde krásne potichu a vraj má ponicene kolesá, jak je toto možné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886665/
Ale problém bude asi inde ak nemá problém Cargo na vozňoch ani rusnoch. A ak problém je tak by to malo aj ŽSR riešiť. Najľahšie je stiahnuť jednotky z trate a tváriť sa že problém je vyriešený
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886646/
púštal by si taku trať svoje vlaky ak by si musel každe 3 mesiace platit udržbu ktora by nemusela byť ak by bolo všetko ok? ja nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886642/
problémy podľa traťovákov robí len jeden oblúk pred stanicou Raslavice. ak by tam znížili rýchlosť, prípadne by sa robilo častejšie mazanie tak problém by sa možno aj vyriešil a ľudia by mohli kultúrne cestovať. dostávame peniaze z EU na nové vlaky, ktoré nepustíme na niektorú trať. každý sa tvári, že je všetko v poriadku a potom sa zssk vyhovara na zsr a opacne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886640/
To by museli byť pod HE a museli by ZSR opravit ten tankodrom na Bardejov, ale možno že ked sa 861 zabývaju vo ZV možno nejake 813-913 prejdu pod HE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886621/
nepočul niekto o nasadení kratších súprav 861 na trať Prešov - Bardejov od septembra?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886608/
tento problém tu bol už minulý rok a po menšej odstávke stále jazdili. Teraz prestali chodiť ako začala korona. Chodila len jedna 812. teraz k tomu dali ešte aj prívesný vozeň, ale počet cestujúcich rastie. Takže sa mi nezdá, že s nástupom korony sa začali aj opotrebovať kolesá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883125/
nevie niekto prečo nejazdia na trati Prešov - Bardejov jednotky 861?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882909/
Aká je najčastejšia závada na 861, alebo z akého dôvodu stoja?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/882085/
Videl som to len z idúceho vlaku, ale 028 už nie je dávno v prevádzke? Čo by potom hľadala uprostred nákladného vlaku? Akôr som rozmýšľla, či ju tam nemali odstavenú v procese výroby... žiaľ, na nákladnú stanicu v TT nemám ako bežný človek prístup, aby som to mohol skontrolovať. P.S. netvrdím, že som si presne zapamätal číslo, ale podľa fotky 028 na nete to 028 nebola.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881986/
