861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
Poradí mi někdo číslo maroda ze ŽOS Vrútky? Foceno začátkem listopadu 2018. Děkuji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860997/
Este sa vratim k otazke k novej serii.
Ak sa niekto vytesuje, ze snad nova seria prinesie vyrazne zlepsenia, nebodaj D-E prenos vykonu (kriteria zo strany ZSSK tentoraz pripustali D-HD alebo D-E prenos), cim by sa mozno zmiernili problemy s fatalnymi poruchami pretazovanych spalovacich motorov ale aj vysoka spotreba a hlucnost - nic zasadne sa zrejme nekona.
Zoznam komponentov vyzera byt totozny ako u II. serie, figuruje tam sice 'trakcny alternator Jemantik' ale tym to aj konci, o riadok nizsie 'turboprevodovka voith' a ani zmienka o trakcnych motoroch.
Maly dunihlav bude mat taktiez D-HD powerpack od Voithu, akurat mensi - miesto 22l V12 bude duniet 13l R6 z bagety.
Ak sa niekto vytesuje, ze snad nova seria prinesie vyrazne zlepsenia, nebodaj D-E prenos vykonu (kriteria zo strany ZSSK tentoraz pripustali D-HD alebo D-E prenos), cim by sa mozno zmiernili problemy s fatalnymi poruchami pretazovanych spalovacich motorov ale aj vysoka spotreba a hlucnost - nic zasadne sa zrejme nekona.
Zoznam komponentov vyzera byt totozny ako u II. serie, figuruje tam sice 'trakcny alternator Jemantik' ale tym to aj konci, o riadok nizsie 'turboprevodovka voith' a ani zmienka o trakcnych motoroch.
Maly dunihlav bude mat taktiez D-HD powerpack od Voithu, akurat mensi - miesto 22l V12 bude duniet 13l R6 z bagety.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860050/
Výrobca o svojom vozidle uvádza nasledovné:
**Najmenší menovitý polomer oblúka koľaje pri prejazde traťovou rýchlosťou: 150 m**
http://www.zos-vrutky.sk/index_sk.html
O žiadnom obmedzení v oblúkoch sa v dostupných zdrojoch nepíše. Čiže ak tam nie je oblúk menší, **dunihlavy** by tam mali veselo jazdiť bez najmenšieho zaváhania.
**Najmenší menovitý polomer oblúka koľaje pri prejazde traťovou rýchlosťou: 150 m**
http://www.zos-vrutky.sk/index_sk.html
O žiadnom obmedzení v oblúkoch sa v dostupných zdrojoch nepíše. Čiže ak tam nie je oblúk menší, **dunihlavy** by tam mali veselo jazdiť bez najmenšieho zaváhania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859971/
Trať do BJ je postavená v takých ''parametroch'' (prídržnice v oblúkoch) že na dunihlavoch dochádza na nej nie k poškodzovaniu ale k ničeniu pojazdu.
Uznávam, je to krok späť.
Ale k postaraniu sa ZSSK o hlavné trate toľkoto : ak budeš mať záujem, príď ukážem Ti niekoľko hlavných tratí kde 812 a 813 sú nosné rady.
Uznávam, je to krok späť.
Ale k postaraniu sa ZSSK o hlavné trate toľkoto : ak budeš mať záujem, príď ukážem Ti niekoľko hlavných tratí kde 812 a 813 sú nosné rady.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859943/
Podľa ZSSK sa na trati 194 Prešov-Bardejov vraciame niekoľko rokov späť keď sa tu opäť majú vrátiť jednotky 812. Už teraz ak nastane nejaká mimoriadnosť a nie je jednotky 861 tak sa ľudia nevedia vtlačiť do 812. Zase sa staráme len o hlavnú trať a vedľajšie trate sú mimo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859900/
Zdravím. Podľa zmluvy s ŽOS Vrútky by už mali byť dodané prvé nové jednotky pre región Zvolena. Zmluva bola účinná 30.03.2017 a podľa nej prvé 2 jednotky mali byť dodané do 18 mesiacov od účinnosti zmluvy, čo bol koniec septembra. Neviete niekto o tom niečo, či už jednotky prišli?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859868/
Colombo84 - prečo má 861 001 nový motor? Kľudne odpíš aj do PM ak nechceš na sklo. Dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858973/
po ročnej pauze prišla v noci 861 001 do SPS Humenné.ma novy motor,prajem vela novych km bez nehody a poruchy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858914/
To by ich museli viacej vyrobiť,aby bola záloha a nie 812+012+012.812-tky potom vykapávajú na vlakoch ako pred nedávnom 812.045 v Čakajovciach a 812.009 dnes v Prievidzi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857291/
Ale tak zase ak už malo dôjsť k zrážke, tak radšej rozbiť 861 ako 812. Aspoň zabránime vážnym zraneniam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857283/
Pred každú DMJ pripevniť vozík s rýchlopalným delom 
Auto na prechode=prásk! a je po probléme 
Auto na prechode=prásk! a je po probléme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857278/
861 007 zrejme ešte nebola v NZ https://sites.google.com/site/knihajazd/750zv
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857277/
matko: čo tak zbežne vidím, tak minimálne od augusta je stále v HE, ako som písal nižšie. Jedine, že by bola na krátky čas naspäť v NZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857243/
861.007 je zrejme ešte stále novozámocká, však?
Lebo sa objavuje posledných pár dní na výkonoch na vlakoch okolo Humenného, tak aby sa jej nestalo osudným to, čo iným novozamockým, že behá tu na vlakoch, aby nabehala km do veľkej opravy a trafí tu nejaké auto a potom pôjde už len rovno do Vrútok... Už boli myslím že 2 také prípady 😂
Lebo sa objavuje posledných pár dní na výkonoch na vlakoch okolo Humenného, tak aby sa jej nestalo osudným to, čo iným novozamockým, že behá tu na vlakoch, aby nabehala km do veľkej opravy a trafí tu nejaké auto a potom pôjde už len rovno do Vrútok... Už boli myslím že 2 také prípady 😂
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/857239/
Oni chodievajú na veľké opravy do Humenného a ak im do nej treba ešte nabehať nejaké km, tak ich tam využijú na svojich výkonoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/853731/
Mělo by se jednat o novozámeckou 861.010 po nehodě se silničním vozidlem dne 23. 7. 2018. ŽOSka by měla opravu dokončit do 30. 6. 2019.