Zriaďovacia stanica Žilina Teplička
Stanica, ktorá mala byť v prevádzke už takmer dve desaťročia...
Trocha historických súvislostí
Základné informácie o stavbe
tratovak
už áno 
vyhrabali sme sa z dobehu
vyhrabali sme sa z dobehu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606275/
tak ako prvý týždeň prevádzky v Tepličke - OK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606071/
tu se píše o největším ranžíru v Německu doktorem zmiňovaný Manhaim může dělat 270 vozů za hodinu http://www.mrb-land.de.vu/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604932/
matias: v roce 1988 měla Česká Třebová normu 5000 za den , to je asi 208 vozů za hodinu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604923/
Matias, to je tým vekom... 
Ešte v 1999 sa na východnom pomaly nedalo nivelovať ako sa gúľal jeden vozeň za druhým...
Ešte v 1999 sa na východnom pomaly nedalo nivelovať ako sa gúľal jeden vozeň za druhým...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604908/
150 vozňov za hodinu sa mi zdá slušné na naše pomery, pretože ak si to zrátam to je 5 vlakov a to u nás veru nehrozí 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604905/
Presne to som myslel. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604892/
BSP spravila 250 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604891/
traťovak: Hejmali,ale mali sme aj BSP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604883/
Za starých dobrých časov, keď ešte neboli PC, ale za to staré pneumatické brzdy sa toho viac rozradilo aj v takej Haniske. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604879/
tak ono 150 v/hod neni žiaden zázrak. To hádam mali NB, ČT a BA (možno KE?) už pred 30 rokmi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604875/
lepšie keď ho uložíš na iné verejne prístupné úložisko a zverejníš na neho link. Lebo na tomto webe len na 150 kB a ešte aj formát je obmedzený, to je málo. Aj tak je to veľmi malé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604867/
ach jaj len som sa schuti zasmial, že 150v/h.. O tom mozme len snivat,aj za zmenu..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604852/
a skúsim aj väčšiu schémku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604836/
Tu je planik do detailu
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/R/RMR__NBS.pdf
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/geschaefte/infrastruktur__schiene/netz/netzzugang/dokumente/Bahnhof/SNB/R/RMR__NBS.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604835/
tretí pokus
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604815/
ešte malý plánik Mannheim Rbf - žiaľ, veľký a čitateľný sa nedá uložiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604814/
zo sveta:
27. februára bola po rozsiahlej modernizácii uvedená oficiálne do prevádzky zriaďovacia stanica Mannheim Rbf.
Preinvestovaných bolo približne 100 miliónov EUR, s vysokým podielom spolkových peňazí. Najprv bolo obnovených 41 smerových koľají v systéme Západ-Východ (za 40,8 milióna EUR). Potom bolo obnovených 42 smerových koľají a tiež triediaca technika v systéme Východ-Západ (65,1 milióna EUR). Každý systém má odteraz priepustnosť spádoviska 150 vozňov za hodinu.
zdroj: http://www.eurailpress.de/article/view/4/deutsche-bahn-rangierbahnhof-mannheim-mit-neuer-technik/browse/3.html
doplním ešte, že Mannheim Rbf je dvojitá zriaďovacia stanica - teda dve vchodové, dve smerové a dve odchodové skupiny
27. februára bola po rozsiahlej modernizácii uvedená oficiálne do prevádzky zriaďovacia stanica Mannheim Rbf.
Preinvestovaných bolo približne 100 miliónov EUR, s vysokým podielom spolkových peňazí. Najprv bolo obnovených 41 smerových koľají v systéme Západ-Východ (za 40,8 milióna EUR). Potom bolo obnovených 42 smerových koľají a tiež triediaca technika v systéme Východ-Západ (65,1 milióna EUR). Každý systém má odteraz priepustnosť spádoviska 150 vozňov za hodinu.
zdroj: http://www.eurailpress.de/article/view/4/deutsche-bahn-rangierbahnhof-mannheim-mit-neuer-technik/browse/3.html
doplním ešte, že Mannheim Rbf je dvojitá zriaďovacia stanica - teda dve vchodové, dve smerové a dve odchodové skupiny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604813/
odpoviem polopate - zálohy sú 3, kopec 1, modré búdky sú technologické pre hydrauliku bŕzd... zatláčame jedna radosť, pomaly sa učíme, všetko má svoje plusy a mínusy, treba sa prísť pozrieť... veľa vecí by sa dalo lepšie, ale projekt bol podpísaný tak ako ho niekto vymyslel, dneska to už nezmeníme, možno časom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604657/
zajímavý patent...
Tož ale třeba totok dovýjaký výkřik techniky taky néni.
http://www.youtube.com/watch?v=I31WYKvoofc&feature=related
Podobného strýca, co táhá za brzdy, majú tušim aj v Maloměřicách.
Buďte rádi aspoň za to, co máte
Tož ale třeba totok dovýjaký výkřik techniky taky néni.
http://www.youtube.com/watch?v=I31WYKvoofc&feature=related
Podobného strýca, co táhá za brzdy, majú tušim aj v Maloměřicách.
Buďte rádi aspoň za to, co máte
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/604623/
