České dráhy, a.s. - osobní doprava
Vzhledem k tomu, že se osobní doprava stále více odděluje od ostatních činností skupiny České dráhy, a.s. a vše má vyustit v její relativní samostatnost v podobě dceřiné společnosti, zaslouží si také své diskusní téma.
Stránka dopravce: České dráhy, a.s. - osobní doprava
V sobotu 4. října se změnily odjezdy vlaků z Prahy Masarykova nádraží přes Lysou nad Labem a Nymburk do Kolína. Vlaky Českých drah začaly jezdit po nově zprovozněném úseku Nového spojení mezi Masarykovým nádražím a stanicí Praha Vysočany. Díky tomu pojedou tyto příměstské vlaky kratší dobu. Zkušebně tu některé spoje jezdí už od středy 1. října.
Osobní vlaky z Masarykova nádraží směrem do Nymburka pojedou od soboty o pět minut později, tedy nově vždy ve 21. nebo 51. minutě. V úseku Praha Vysočany-Kolín se časy nemění, pět minut je úspora v Praze díky Novému spojení. V opačném směru dorazí vlaky od Nymburka a Lysé nad Labem na Masarykovo nádraží o tři minuty dříve, tedy 3 minuty po celé hodině nebo 3 minuty po půl.
Osobní vlaky z Prahy Masarykova nádraží do Nymburka a v opačném směru musely dříve zajíždět do stanice Praha Libeň a odtud pokračovat úvratí do cílové stanice. Laicky řečeno, z Libně “couvaly”. Díky Novému spojení teď pojedou přímo a zároveň rychleji, vysvětluje Alois Kašpar, ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD pro Prahu a Středočeský kraj. Příjezdy a odjezdy osobních vlaků na trati z Prahy přes Lysou nad Labem a Nymburk do Kolína se proto od soboty o několik minut posouvají, aby jízdní řád respektoval kratší cestu z Masarykova nádraží.
(Železničář)
Osobní vlaky z Masarykova nádraží směrem do Nymburka pojedou od soboty o pět minut později, tedy nově vždy ve 21. nebo 51. minutě. V úseku Praha Vysočany-Kolín se časy nemění, pět minut je úspora v Praze díky Novému spojení. V opačném směru dorazí vlaky od Nymburka a Lysé nad Labem na Masarykovo nádraží o tři minuty dříve, tedy 3 minuty po celé hodině nebo 3 minuty po půl.
Osobní vlaky z Prahy Masarykova nádraží do Nymburka a v opačném směru musely dříve zajíždět do stanice Praha Libeň a odtud pokračovat úvratí do cílové stanice. Laicky řečeno, z Libně “couvaly”. Díky Novému spojení teď pojedou přímo a zároveň rychleji, vysvětluje Alois Kašpar, ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD pro Prahu a Středočeský kraj. Příjezdy a odjezdy osobních vlaků na trati z Prahy přes Lysou nad Labem a Nymburk do Kolína se proto od soboty o několik minut posouvají, aby jízdní řád respektoval kratší cestu z Masarykova nádraží.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308190/
Jé, podívej, to je fakt Gott! Pane Gott, podepíšete se mi? Takové a další podobné věty zněly podchodem a druhým nástupištěm nádraží Franze Kafky v Praze Holešovicích v pondělí 10. listopadu po obědě. Vlakem SC 505 Pendolino ve 13.23 h se totiž na koncert do Ostravy přepravoval nejen celosvětově známý mistr kantilény, ale třeba také hudebník Felix Slováček, který na šňůře koncertů Karla Gotta vystoupí jako host, nebo František Janeček. Jeho a Gottova agentura GOJA, s. r. o., jsou totiž promotérem akcí.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_45pend.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_45pend.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308182/
České dráhy nabízejí svým zákazníkům 24hodinovou jízdenku na ostravskou MHD “Ostravanka město”. Nabídku ocení všichni, kteří nemají čas po příjezdu do Ostravy shánět lístky na tramvaj nebo autobus. O víkendech navíc čeká na cestující bonus: plnocenná jízdenka platí až pro dva dospělé a tři děti.
Jízdenka Ostravanka město platí na území Statutárního města Ostravy v zónách 1 až 4, a to ve všech prostředcích ostravského dopravního podniku a ve 2. třídě všech osobních a spěšných vlaků a vybraných rychlíků Českých drah. Ostravanku prodávají pokladny Českých drah s elektronickým výdejem po celé republice až ve dvouměsíčním předstihu. Nabídka je tak vhodná pro všechny návštěvníky Ostravy, kteří nemají čas po příjezdu na nádraží shánět jízdenku na městskou hromadnou dopravu, říká Miroslav Klich, ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD v Ostravě.
Dvacetičtyřhodinová jízdenka přijde cestující na 48 korun. V prodeji je také zlevněná verze pro děti od 6 do 15 let za 24 Kč.
O víkendech a svátcích, kdy tato jízdenka za 48 korun platí až pro dva dospělé cestující a tři děti, je velmi výhodná pro rodiny s dětmi, doplňuje Miroslav Klich.
Bližší informace o cestování v rámci Integrovaného systému Moravskoslezského kraje jsou na stránkách http://www.cd.cz/ids pod záložkou ODIS a na http://www.kodis.cz
(Železničář)
Jízdenka Ostravanka město platí na území Statutárního města Ostravy v zónách 1 až 4, a to ve všech prostředcích ostravského dopravního podniku a ve 2. třídě všech osobních a spěšných vlaků a vybraných rychlíků Českých drah. Ostravanku prodávají pokladny Českých drah s elektronickým výdejem po celé republice až ve dvouměsíčním předstihu. Nabídka je tak vhodná pro všechny návštěvníky Ostravy, kteří nemají čas po příjezdu na nádraží shánět jízdenku na městskou hromadnou dopravu, říká Miroslav Klich, ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD v Ostravě.
Dvacetičtyřhodinová jízdenka přijde cestující na 48 korun. V prodeji je také zlevněná verze pro děti od 6 do 15 let za 24 Kč.
O víkendech a svátcích, kdy tato jízdenka za 48 korun platí až pro dva dospělé cestující a tři děti, je velmi výhodná pro rodiny s dětmi, doplňuje Miroslav Klich.
Bližší informace o cestování v rámci Integrovaného systému Moravskoslezského kraje jsou na stránkách http://www.cd.cz/ids pod záložkou ODIS a na http://www.kodis.cz
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308179/
Bydlím v Lubech u Chebu a stává se, že občas musím jet do Chebu k lékaři nebo na úřady. Velice chválím všechny průvodčí na trati Luby-Cheb, kteří jsou moc milí a ochotní. Kámen úrazu je ale v tom, když mi ujede vlak a já musím čekat nejméně dvě hodiny na další. Čekat, ale kde?
Hala chebského nádraží je obsazena opilci a bezdomovci, všude je špína a zápach a sednout si není kam. Lidé postávají v rozích haly. V podchodu je namočeno a nebezpečno, několik lidí už tu bylo přepadeno a okradeno. Proč vedení ČD nezajistí pro cestující slušnou, vytopenou čekárnu, v hale lavičky? Proč se neobnoví železniční policie, aby se lidé nemuseli bát? Proč se nevyženou věčně tu popíjející bezdomovci? Proč to v jiných městech jde, jen v Chebu ne? Přestože na tento stav poukazují cestující i zaměstnanci ČD, vedení se vymlouvá na nedostatek financí a evidentně nemá zájem tuto situaci řešit. Proč byla cestujícím “sebrána” čekárna, stánek s novinami a květinami? Ušetřilo se tím? Jen přibylo nespokojených cestujících, nejen našich, ale i cizinců, kteří tudy projíždějí.
Anna Bartošová, Luby u Chebu
O vyjádření jsme požádali ředitele Krajského centra osobní dopravy ČD Karlovy Vary Ing. Vladimíra Omelku.
Na předložený dopis paní Bartošové skutečně přiznává, že v Chebu je dlouhodobý problém s bezdomovci. V otázce čistoty odkazuje na příslušnou úklidovou firmu a Regionální správu majetku.
Hlavní úklid veřejně přístupných prostor žst. Cheb provádí soukromá úklidová firma. Úklid probíhá v nočních hodinách za použití čisticích strojů, tzv. mokrou cestou, říká Ing. Miroslav Zavadil, vedoucí oddělení servisních činností Regionální správy majetku ČD, a. s., Ústí nad Labem. Přes den pak určený zaměstnanec KCOD Karlovy Vary provádí tzv. suchý úklid, tj. sběr odpadků, vysypání odpadkových košů, případně zametení prostor. Zaměstnanci RSM Ústí nad Labem provádějí namátkovou kontrolu kvality úklidu.
K zabezpečení prostor odbavovací haly je pro žst. Cheb podle jeho vyjádření uzavřena smlouva s bezpečnostní agenturou, která denně asistuje při nočním uzavírání veřejně přístupných prostor (22.50-23.10 hod) ve výpravní budově. Policie ČR vykonává v prostorách pravidelnou obchůzkovou činnost a spolupracuje (i na zavolání) při řešení problémových osob. Lze konstatovat, že problematika bezdomovců a nepřizpůsobivých osob je v Chebu obdobná jako v jiných lokalitách a severozápadní Čechy se svou skladbou obyvatelstva mohou tento problém jen akcentovat, uzavírá Ing. Miroslav Zavadil z RSM.
(Železničář)
Hala chebského nádraží je obsazena opilci a bezdomovci, všude je špína a zápach a sednout si není kam. Lidé postávají v rozích haly. V podchodu je namočeno a nebezpečno, několik lidí už tu bylo přepadeno a okradeno. Proč vedení ČD nezajistí pro cestující slušnou, vytopenou čekárnu, v hale lavičky? Proč se neobnoví železniční policie, aby se lidé nemuseli bát? Proč se nevyženou věčně tu popíjející bezdomovci? Proč to v jiných městech jde, jen v Chebu ne? Přestože na tento stav poukazují cestující i zaměstnanci ČD, vedení se vymlouvá na nedostatek financí a evidentně nemá zájem tuto situaci řešit. Proč byla cestujícím “sebrána” čekárna, stánek s novinami a květinami? Ušetřilo se tím? Jen přibylo nespokojených cestujících, nejen našich, ale i cizinců, kteří tudy projíždějí.
Anna Bartošová, Luby u Chebu
O vyjádření jsme požádali ředitele Krajského centra osobní dopravy ČD Karlovy Vary Ing. Vladimíra Omelku.
Na předložený dopis paní Bartošové skutečně přiznává, že v Chebu je dlouhodobý problém s bezdomovci. V otázce čistoty odkazuje na příslušnou úklidovou firmu a Regionální správu majetku.
Hlavní úklid veřejně přístupných prostor žst. Cheb provádí soukromá úklidová firma. Úklid probíhá v nočních hodinách za použití čisticích strojů, tzv. mokrou cestou, říká Ing. Miroslav Zavadil, vedoucí oddělení servisních činností Regionální správy majetku ČD, a. s., Ústí nad Labem. Přes den pak určený zaměstnanec KCOD Karlovy Vary provádí tzv. suchý úklid, tj. sběr odpadků, vysypání odpadkových košů, případně zametení prostor. Zaměstnanci RSM Ústí nad Labem provádějí namátkovou kontrolu kvality úklidu.
K zabezpečení prostor odbavovací haly je pro žst. Cheb podle jeho vyjádření uzavřena smlouva s bezpečnostní agenturou, která denně asistuje při nočním uzavírání veřejně přístupných prostor (22.50-23.10 hod) ve výpravní budově. Policie ČR vykonává v prostorách pravidelnou obchůzkovou činnost a spolupracuje (i na zavolání) při řešení problémových osob. Lze konstatovat, že problematika bezdomovců a nepřizpůsobivých osob je v Chebu obdobná jako v jiných lokalitách a severozápadní Čechy se svou skladbou obyvatelstva mohou tento problém jen akcentovat, uzavírá Ing. Miroslav Zavadil z RSM.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308174/
V krásném prostředí nově opraveného Masarykova salonku na nádraží Praha Dejvice se ve čtvrtek 13. listopadu dopoledne uskutečnila tisková konference. Zástupci Českých drah a ROPIDu na ní představili nový dopravní koncept na trati Praha-Kladno, který tu začne fungovat od 14. prosince 2008.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_45inov.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_45inov.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308153/
Vnitrostátní jízdenky koupené on-line nemusí od středy 5. listopadu cestující tisknout. Stačí, když zaplacenou jízdenku ukáží průvodčímu na displeji svého notebooku nebo jiného přenosného elektronického zařízení. Tato novinka se týká vnitrostátních lístků koupených přes telefon a internet. Jízdenky eLiška budou i nadále vyzvedávat cestující v automatech nebo u pokladen.
Touto změnou reagujeme na přání našich zákazníků, kteří stále více preferují nákupy on-line, vysvětluje Aleš Ondrůj, výkonný ředitel úseku náměstka pro marketing a komunikaci ČD. Ne každý má vždy při ruce tiskárnu, aby si jízdenku vytiskl. Pro mnohé cestující se tím výrazně zjednoduší nákup jízdenek přes internet, ale i přes telefon. Mohou ho nyní realizovat, aniž by měli během dne možnost si jízdenku vytisknout.
Průvodčí ve vlaku jízdenku standardně načte nebo zadá potřebné údaje do přenosné osobní pokladny. Jedinou podmínkou samozřejmě je, že musí být elektronické zařízení zákazníka při kontrole funkční. V opačném případě musí cestující zaplatit jízdné, na které v tu chvíli prokáže nárok.
Zájem o nákup jízdních dokladů přes eShop a telefon výrazně roste. Loni se jich od ledna do října prodalo 108 tisíc, letos je toto číslo více než 300 tisíc jízdních dokladů za stejné období. K nejoblíbenějším patří jízdenky a rezervace na vlaky SuperCity Pendolino a spoje kategorie EuroCity a InterCity, velkou popularitu si získaly také výhodné nabídky do Berlína, Vídně či Budapešti. Nákup je velmi jednoduchý a probíhá podobně jako internetový nákup letenek a dalšího zboží. K realizaci transakce stačí pouze platební karta, umožňující podle podmínek vydavatelské banky nákup na internetu. Jde o karty MasterCard, Visa a Visa Elektron. Zákazník může využít i platební produkt PaySec, říká Aleš Ondrůj.
Cestující si jízdenku doma nebo v práci rovnou vytiskne, v případě telefonické transakce mu operátor nabídne, jestli si přeje TeleTiket zaslat e-mailem nebo si ho vyzvedne na pokladně v některé ze čtyřiceti určených stanic. Majitelům přenosných elektronických zařízení stačí, když ho ukáží vlakovému personálu na displeji.
(Železničář)
Touto změnou reagujeme na přání našich zákazníků, kteří stále více preferují nákupy on-line, vysvětluje Aleš Ondrůj, výkonný ředitel úseku náměstka pro marketing a komunikaci ČD. Ne každý má vždy při ruce tiskárnu, aby si jízdenku vytiskl. Pro mnohé cestující se tím výrazně zjednoduší nákup jízdenek přes internet, ale i přes telefon. Mohou ho nyní realizovat, aniž by měli během dne možnost si jízdenku vytisknout.
Průvodčí ve vlaku jízdenku standardně načte nebo zadá potřebné údaje do přenosné osobní pokladny. Jedinou podmínkou samozřejmě je, že musí být elektronické zařízení zákazníka při kontrole funkční. V opačném případě musí cestující zaplatit jízdné, na které v tu chvíli prokáže nárok.
Zájem o nákup jízdních dokladů přes eShop a telefon výrazně roste. Loni se jich od ledna do října prodalo 108 tisíc, letos je toto číslo více než 300 tisíc jízdních dokladů za stejné období. K nejoblíbenějším patří jízdenky a rezervace na vlaky SuperCity Pendolino a spoje kategorie EuroCity a InterCity, velkou popularitu si získaly také výhodné nabídky do Berlína, Vídně či Budapešti. Nákup je velmi jednoduchý a probíhá podobně jako internetový nákup letenek a dalšího zboží. K realizaci transakce stačí pouze platební karta, umožňující podle podmínek vydavatelské banky nákup na internetu. Jde o karty MasterCard, Visa a Visa Elektron. Zákazník může využít i platební produkt PaySec, říká Aleš Ondrůj.
Cestující si jízdenku doma nebo v práci rovnou vytiskne, v případě telefonické transakce mu operátor nabídne, jestli si přeje TeleTiket zaslat e-mailem nebo si ho vyzvedne na pokladně v některé ze čtyřiceti určených stanic. Majitelům přenosných elektronických zařízení stačí, když ho ukáží vlakovému personálu na displeji.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308152/
Dráhy jsou zákaznicky orientované a cestující jsou velmi spokojeni s úrovní a profesionalitou vlakového personálu. Ukázal to rozsáhlý marketingový průzkum Českých drah, provedený v rychlících a expresech na trasách zPrahy do Chebu a Brna, zOlomouce do Břeclavi a ze Zdic do Českých Budějovic. Cestujícím naopak nejvíce vadí zpoždění a nízká úroveň sociálních zařízení ve vlaku.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_45cest.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_45cest.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308150/
Ve vedení Českých drah je teprve osm měsíců, a už mu chodí dopisy s tajemným práškem a účty jeho marketingového oddělení kontroluje policie. Generální ředitel Českých drah Petr Žaluda v rozhovoru pro TÝDEN se snaží vysvětlit, proč je ve špinavých vlacích stále dražší jízdné.
Celá zpráva: http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/doprava/sef-zeleznic-spinave-vlaky-lide-maji-pravdu-z-poloviny_91594.html