Názvy vlakov

Rákoczi jazdil z Košíc, resp. z Popradu.

existoval nejaký Rákoczi, z PKP do Pesti, tiež cez východ.

přilepy:
kto by nepamätal, ešte aj chodil R Karpaty a chodil tiež jeden rychlik do rumunskej Costanci cez Prešov z Varšavy

A spomínate si na rýchlik Cracovia ? Na slovenskom území premával v noci v úseku Plaveč / tu sa prepriahali lokomotívy a menil smer jazdy / -Košice...A naozajstnou kuriozitou bol medzinárodný rýchlik,ktorý mal východziu stanicu v Margecanoch a smeroval v 80 tych r.do spriatelenej NDR s bobinou radu 141

...Nord-Sud express Warszawa - Burgas, tým som išiel do Bulharska na dovolenku... v Púchove nastupovala polovica republiky, lebo išiel budatínskou spojkou... Zaujímavé bolo, že po ´89 premával aj naďalej ako R Nesebar, ale už to bol len slabý odvar.

a mladí sa dočítať a čudovať, nad názvami a trasami bývalých rychlíkov.
Budapest - Berlín Hungaria, Pannonia, Saxonia, tá bola sezónna a vozila Trabanty a Wartburgy ešte v 70. rokoch. Potom Balt Orient, Nord Orient. Meridian mal priame vozne z Malmo do Baru.
Warszawa - Budapest = Báthory, Polonia, Varsovia, Bem . K Balatonu jazdil Favorit a nie Saxonia, na rozdiel od ostatných nezachádzal do Budapesti, ale odbočil cez Székefehervár do Fonyódu alebo Keszthely.
A štúrovské pomaly už ani nepamätám, ale letný Transdanubium. Mamaia, celoročný Metropol, Amicus, Hungaria .
Škoda spomínať ....

igorovi
napríklad veľmi by som uvítal nejaký zrýchlený vlak napr. z Trenčína do Prievidze cez Bánovce, Chynorany; alebo z Trenčína do Nitry cez Chynorany; alebo z Leopoldova cez Nitru do Zlatých Moraviec, veľmi chýba vlak z Trenčína do Lednických Rovní (tam chodí iba autobus z Ilavy, ale spojesú katstrofálne, to cestuješ 50 km 3 hodiny a to je ešte dobre), veľmi chýba trať z Leopoldova do Serede až do Dunajskej Stredy alebo do Nových Zámkov, bol vynikajúci vlak, čo chodil zo Zwardoňu cez Čadcu, Žilinu, NMnV, Leopoldov, Dunajskú Stredu, Štúrovo do Budapešti (jeden ráno do Pešti, druhý večer do Poľska, kľudne mohli chodiť dnes oboma smermi ráno a večer), chýba rýchlik zo Žiliny do Makova i dp Skalitého
a to nemusia byť rýchliky, stačia zrýchlené vlaky
u nás chodia na vedľajších tratiach len osobáky ale vôbec na seba nenaväzujú
v Nemecku chodia kľudne krátke súpravy pre 60 - 120 ľudí, nie je potrebné zapájať ťažkého žrúta s troma vagónmi

igorovi
na slovensku je stáledosť turistov, ktorí buď nemajú auto, alebo proste nie je vhodné ísť vždy autom, no a oni sa túlajú rôznymi smermi, iste, možno by ten vlak nebol vždy rentabilný
ale nebudem rozvíjať, čo je v Nemecku, Rakúsku, poprípadne v Čechách, tam chodia vlaky na vedľajších tratiach aj dosť prázdne, ale chodia, lebo to má čosi v sebe okrem záporov aj klady

nadler: cez Sereď do DS a Komárna? A tá durhá trasa, to ani nehovorím.. pre koho by bol ten vlak zaujímavý, pre šotoušov?

No to ešte boli časy keď železnica bola železnicou... Na tieto časy môžu už iba starší spomínať a my mladší len čítať ako to bolo kedysi

nadler: Po trati Kúty-Senica-Trnava-Sereď-Komárno premával sezónny medzinárodný rýchlik Saxonia z vých.Nemecka do maďarského letoviska Fonyód. V 80.tych rokoch bol vysoký počet nočných expresných vlakov na trati Praha-Havl.Brod-Bratislava-Budapešť-Balkán.,napr.Meridian,Balt-Orient,Varna,a do rumunského letoviska premával vlak Mangalia alebo Mamaia-teraz už presne neviem. A zaujímavú trasu mal i nočný rýchlik Hron z Prahy cez Vrútky,Kremnicu Zvolen do B.Bystrice.A minulosťou je i jediný priamy rýchlik z Košíc do Brna s názvom Petrov

čo sa týka názvu vlakov, tak za komunizmu to malo zmysel
- napr. Spišan chodil z Ba do Ke (cez Spiš), Medzilaborce (tak nejak) chodil do Medzilaboriec, bol tam Zemplín, Čingov, Horehronec, Detvan (cez Zvolen), a neviem o ešte, bola tam Hungaria (Z Budapešte do Berlína), a mnoho mnoho iných
- bol tam Devín (mal sa volať skôr Kopaničiar alebo Bielokarpaťan, nevie , prečo práve Devín); inak tohoto rýchliku je preveľká škoda, mohol chodiť dodnes, 2 x denne, ráno a večer oboma smermi
- nedávno chodil (ešte chodí?) Vtáčnik, Váh, to všetko malo zmysel

inak veľmi zaujímavý by bol rýchlik z Kútov cez Senicu, Jablonicu, Trnavu, Sereď, do Dunajskej Stredy a Komárna (až na ten názov, tu by sa Záhoráci a Maďari pobili)
tiež by bol zaujímavý rychlík zo Žiliny cez Martin, Banský Bystricu, Zvolen, Novú Baňu, do Levíc a do Šiah

Hviezdoslav (POH) písal básne na kežmarskom gymnáziu len tak na okraj. Ale k názvom vlakov: V prvom rade ma zaujíma, či ten -ktorý vlak ma odvezie včas na určené miesto a jeho názov môže byť aj Janko Hraško aj Jožko-mrkvička-Spáč aj Nay
supervlakAdidasPumaRieker

ktorým hovorili ich dedovia a staré mamy o Országovi, takže asi tak vznikali rozprávky počas dlhých storočí,až po vznik televízie a internetu

Zámčanovi
ja som Országa nepoznal, iba poznám ľudí, ktorým hovorili ich dedovia a staré mamy o Országovi, takže asi tak
no a tiež je otázne (nechcem spochybňovať jeho autorstvo), či sú skutočne všetky texty jeho

jenčik je to známy príbeh Bohvie či pravdivý....ale Ország naozaj písal svoje prvotiny po madarsky no ale napísať že začal písať po slovensky preto aby pozdvihol pracovnú morálku parobkov čo mu pracovali na poliach je smiešne....
Ak by chcel písať pre slávu nikdy by neprešiel na slovenčinu lebo tí parobkovia na poli by mu jeho básničkám či madarsky ale aj slovensky aj tak nerozumeli.

ved si len predstavte dnešného pracovníka na poli ako by počúval básne a tí dnešní vedia všetci čítať a písať...(myslel som pracovníkov ktorí robia nie kradnú)

Pokial si to dobre pamatam, tak P.O.H zacal pisat na vysokej a v madarcine. Ked bol doma, tak chcel mame zarecitovat svoje basne, no ta ked ho pocula recitovat, tak sa rozplakala. Ked sa jej opytal, preco place, tak mu vysvetlila, ze ako Slovak by mal pisat v nasom narodnom jazyku-slovencine.

Aj Mária Terézia a Jozef II. pre nás, alebo teda pre celé cisárstvo urobili veľa vecí , možno aj viac, ako Štefánik, a nie je po nich pomenovaný ani centimeter štvorcových verejnej plochy - ani v Bratislave.
Takže môžme debatovať, kto koľko spravil za Slovensko, furt mi to príde zvláštne, že nejaký črep-rýchlik pomenujú, ako Sládkovič či Bernolák.

niečo z Wiki Narodil sa v rázovitom slovenskom oravskom kraji v obci Vyšný Kubín ako tretie dieťa v schudobnenej rodine zemana, garbiara a roľníka Mikuláša Országha (1816 – 1888) – Vyšňanovie, a Terézie, rodenej Medzihradskej (1819 – 1887). Mal brata a sestru.
pre nadlera jeho strýkovia boli bohatí a on vyštudoval za právnika teda chudobní tiež byť nemohol......
velkostatkár nebol určite........

páni, ja som nechcel mudrovať ani sa nejako vyťahovať
ale na Slovensku sa skutočne robia absurdné veci, takže čo sa Vám dnes zdá ako na hlavu, to môže byť niekedy pravda
(nemám nič proti Štefánikovi, nikdy som ho bližšie neštudoval a ani som sa oňho detailne nezaujímal, ale určite existujú na neho aj kladné aj záporné stránky)
ale spomeniem tri "významné osobnosti Slovenska" . významné preto, lebo niekto chce, aby boli významnými
Juraj Jánošík - prípad sám o sebe
Pavol Ország (Hviezdoslav) . on bol skutočne Ország, maďar ako repa, statkár a vykorisťovyteľ na Orave (ešte žijú ľudia, ktorí ho poznali z rozprávaniasvojich dedov a starých mám() - bol to človek, ktorý bol panovačný, tvrdohlavý, po Slovensky písal len preto, aby sa mu podarilo osloviť "tú nevedomiacu oravskú chudobu a porobkov, ktorí pracovali na poliach), polia boli jeho, ľudia pracovali pre neho, a preto, aby akosi pozdvihol ich morálku, ich "pracantnosť", aby mal z nich väčší osoh, tak sa k nim prihováral po slovensky, ale človek to nebol dobrý, ľudia ho nemali radi, chodil po majeri s čakankou (zahnutá palica na podopieranie) a ňou bil ľudí a poháňal ich do roboty, preto nakoniec zomel ako starý sám, opustený, vlastná rodina nemala oňho záujem
kapitán Miloš Uher, veliteľ partizánov a veľký hrdina v II. svetovej vojne, to bolo zviera, vlastný radoví vojaci sa ho báli, sám zastrelil niekoľkých z vlastých radov keď mu oponovali a snažili sa ho presvedčiť, žejeho veliteľstvo je niekedy chybné, nakoniec ho zabil vlastný vojak (zavraždil), a väčšine partizánov odľahlo

(ono toto nepatrí na tieto stránky, viem, ale píšem to len preto, aby ste vedeli, čo je SLovenská absurdita, potom si na mňa spomeňte, keď skutočne nejaký ten rýchlik ponesie meno po našom súčastnom politikovi či mafiánovi)