Priecestia/přejezdy

Rozbité železničné priecestie príde na rad skôr ako stanica
Pri rekonštrukcii kritizovaného úseku sa zrušia aj železničné vlečky. Firmy deklarovali, že ich nepotrebujú.
https://nasturiec.sme.sk/c/20523706/rozbite-zeleznicne-priecestie-pride-na-rad-skor-ako-stanica.html
Ak je jedna z tých firiem Tatranábytok, tak ten ju potrebovať iste nebude - už zanikol. Na jeho mieste sa má stavať obchodné centrum.

PS : Objekt ŽSR s traťovým telefónom a tlačítkom na ručné ovládanie PZZ.

Železničné priecestie na zastávke Ťahanovce č.trate 180,ktoré je dosť frekventované .Ovládanie PZZ je izolačnými stykmi na koľaji č.1 + č.2 takže autá pred PZZ dlho nestoja,na koľaji č.1 je izolačka pred Ťahanovským tunelom smerom na žst.KE ,na koľaji č.2 je izolačka pred bývalou Magnezitkou,vedla žel priecestia je objekt ŽSR na ktorom je traťový telefón a vedla pod plechovým krytom je tlačítko na ručné ovládanie PZZ počas traťových,alebo napäťových výluk v medzistaničnom úseku žst.KE - žst.Kostoľany nad Hornádom.

PS : Systém STRAIL.

Železničné priecestie tesne pred RD-KE,ktoré je dosť frekventované,pretože opodial RD-KE je množstvo súkromných firiem,no poloha tohto žel.priecestia je už za vchodovým návestidlom z smeru od žst.Barca,izolačka od St.č.3 je v blízkosti tohto žel priecestia ,kedže staničný posun piata,alebo šiesta posunujúca staničná záloha potrebuje prestavovať súpravu osobných vozňov z párnej koľaje na nepárnu koľaj musí zajísť až za tú izolačku a už svetelná signalicácia bliká na červenú a závory idú dole čo trvá cca aj dobrých 10 minút,ked sa aj vypravuje Pn.vlak z koľaje č.14,na koľaj č.1 ked už koniec vlaku prejde po kolľaji č.1 izolačku ,ktorá je nedaleko zastávky Košice predmestie okamžite idú závori hore,v minulosti prešlo celé priecestie generálnou opravou,teraz na povrchu je špecialná gumová vrstva a je použitý tlmiaci systém STRIAL.

janciP : súhlas

Napr ja, co nie som z vychodu a po danej trati idem malokedy, som si cerstve foto rad pozrel.
Vsak v sekcii Trate su stare foto, tak aspon vidim, ake je to na zastavke teraz.
DF Fotomix zatial nie je, fotka k teme sedi, dal si povedat a uz aj pise popis, asi ako naj vie.
Viem, zelezniciari vidiaci tieto veci denne, im to uz nic neda, ba asi im to uz asi aj vadi. Ale VN je aj pre tych ostatnych.
A ako som uz x krat pisal, komu tieto prispevky vadia, necitat, nepozerat. Tiez tak robim pri daktorych temach a prispevkoch.

matko : rakana123, pri všetkej úcte. A teraz, čo s tým? patrí sa ti odpovedať,pretože sme v časti DF ( Priecestia/přejezdy ) tak som zdokumentoval jedno dôležité žel.priecestie v KE,a čo by si chcel v danej téme vidieť

rakana123, pri všetkej úcte. A teraz, čo s tým?

Aj dneska za sychravého a daždivého počasia som išiel smerom k zastávke Košice predmestie,aby som zdokumentoval dôležité železničné priecestie na tejto zastávke.

Železničné priecestie na zastávke Košice predmestie na trati č.160,ktorá sa na odbočke Barca ,delí na trať.č.169,a trať.č.190.
18.04.2017

Železničnné priecestie a spojovacia kolaj po ,ktorej chodia HKV z RD - KE do žst-KE k St.č.2, a späť do RD-KE v pokračovaní po ( čuzde ) až k vyh.St.č.1 v RD-KE.
28.03.2017

stihol to !

http://pardubice.idnes.cz/ridici-ignoruji-kamery-a-prejizdeji-prejezd-na-cervenou-p2f-/pardubice-zpravy.aspx?c=A161222_092631_pardubice-zpravy_msv

Takáto situácia sa stala. ŽSR predali budovu zastávky Štrba a následne rozobrali "služobný" prechod cez koľaje, ktorý (od nepamäti) využívali najmä cestujúci ako prístup ku koľaji smer Žilina. Iný prístup nezabezpečili. Ponad trať v tesnej blízkosti zastávky je síce most štátnej cesty, ale bez v zime upraveného chodníka a schodisko od cesty k budove zastávky je zrušené tiež, lebo v biednom stave bolo už pred 15 rokmi, keď som ešte jazdieval vlakom do školy do LH... V lete sa dá síce využiť blízka poľná cesta vedúca poza budovu zastávky, ale v zime udržiavaná nie je. Prechod zrušili kvôli rozhľadovým pomerom trate od Popradu kvôli oblúku a spomínanému cestnému mostu. Tabule "Prechod cez koľaje zakázaný" tam nikdy osadené neboli.
Ľudia sa brodia snehom - či už cez koľaje alebo po poľnej ceste...

Nemajú železnice povinnosť zabezpečiť prístup na nástupište? V Podturni je podchod, v Lučivnej priecestie so závorami. Ako je to vo Važci a kto a ako to bude riešiť na Štrbe zastávke?

Priecestia v Japonsku:
https://www.youtube.com/watch?v=roQX6xtuvIw

Zaujímavá diskusia k problematike "opätovného spadnutia" závor pri ich otváraní:
http://brno.idnes.cz/diskuse.aspx?iddiskuse=A161208_134245_brno-zpravy_krut

Pekná vyhláška čo sa týka PZZ žst. Martin. Len do konca, ktorého kalendárneho roka, ktorej jari? P.S. Medzi žst. Martin a žst. Vrútky sú už nejaký ten piatok dovolené jazdy proti správnemu smeru. Tak, že sa tam nejazdí, resp. nepoznáme tam jazdu vlakov po správnej/nesprávnej koľaji.

Plynulejší prejazd cez koľajnice v Rakove zabezpečí autám aj cyklistom novo osadená konštrukcia obalená gumou. Renovácia priecestia si ale vyžiadala niekoľkodňové odklonenie dopravy.
21. nov 2016 o 10:00 Andrea Dudráková
http://nasturiec.sme.sk/c/20385223/na-rakovskom-priecesti-vas-uz-nevytrasie.html

Čadca-mesto: ŽSR sprevádzkovali železničné priecestie v Čadci

Podľa informácie mesta Čadca bude cestná doprava z dôvodu budovania nového mostného objektu č. 208 presmerovaná na obchádzkové trasy 16. júla 2016.
...
Mesto Čadca má záujem o ponechanie priecestia aj po skončení uzávierky mosta Horelica. Protioslňujúca stena bude daná do pôvodného stavu, ale mesto bude požadovať, aby konštrukcia bola v mieste napojenia Ulice A. Hlinku na cestu I/11 B rozoberateľná a priecestie sa aj v budúcnosti mohlo využiť ako obchádzková trasa pri budovaní diaľnice D3 – druhej tunelovej rúry alebo pri mimoriadnych situáciách.

http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2016/jun/zsr-sprevadzkovali-zeleznicne-priecestie-v-cadci.html?page_id=4742

Čadca-mesto

V km 4,498 medzi Holíčom a Hodonínom...