Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
To práve nebolo dobré. Cestujem v tomto čase pravidelne a presadať v PP z Os na Ex nebolo nič extra. A teraz počas výluky by cestujúci nastupujúci pred PP mohli tak akurát tŕpnuť, či by Os do PP ten Ex vôbec stihol. Inak dnes sa čakalo sa na meškajúci RJ1021, ktorý najprv čakal v PP opačný RJ1008 aby sa potom z nejakého dôvodu kotúľal z PP do Vydrnika cez 20 minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929996/
Pri výlukach v úseku Poprad - Vydrník a Krompachy - Margecany sa potvrdil fakt,že bolo chybou zrušiť 1.ranný Ex 600,ktorý začínal svoju jazdu v Poprade.Dnes meškanie 30 min,do BL prišiel až o 10:10 s meškaním +37 min !! Kto dnes zo ŽSR zavinil takéto vysoké meškanie ?? prednosť dostali Cargo vlaky alebo čo ? Tento Expres využívajú aj cestujúci ktorí odlietajú z letiska v Bratislave,prípadne pokračujú do Rakúska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929994/
Re: RailFun
Keď som cestoval R 812 alebo 813 Gemeranom obsadenosť bola v celku slušná, pravidelne radený vozeň rady Aeer. Nevylučujem, že obsadenosť nie všetkých Gemeranov bola rovnaká, ale to to isté máš aj na Urpínoch, nie raz sa stalo, že v celom vozni sme boli 5 ľudia. To isté aj na EC vlakoch z KE do Budapešti. V každom prípade by jednotka na Gemeranoch/Urpínoch byť mala, ale úplne by postačoval vozeň AB, ktorý zatiaľ nemáme.
Keď som cestoval R 812 alebo 813 Gemeranom obsadenosť bola v celku slušná, pravidelne radený vozeň rady Aeer. Nevylučujem, že obsadenosť nie všetkých Gemeranov bola rovnaká, ale to to isté máš aj na Urpínoch, nie raz sa stalo, že v celom vozni sme boli 5 ľudia. To isté aj na EC vlakoch z KE do Budapešti. V každom prípade by jednotka na Gemeranoch/Urpínoch byť mala, ale úplne by postačoval vozeň AB, ktorý zatiaľ nemáme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929933/
Boli časy,keď na južnom ťahu premávali rýchliky aj s jedalnym vozňom - Tekov,Detvan.A dnes pseudorýchliky Gemerany s 3 vozňami a bez 1 triedy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929923/
Poľana ma dlhšiu históriu. Už za 1. Slovenskej republiky existovalo nočné spojenie z BA cez ZM do BB a Brezna. Neskôr jazdilo nočné spojenie z BA cez Šurany do Zvolena s pobytmi len v spomínaných pár staniciach, dokonca bol povinne miestenkový. Neskôr spravili z neho Ex Urpín do BB, tiež s minimom zastávok, zo ZV však bol prípoj do KE. Cca v r. 1984 konečne niekto spojil tieto dve trasy do jednej + pridali lôžkový a ležadlový vozeň a vznikla Poľana. Tento veľmi výhodný spoj jazdil donedávna, až ho začali osekávať a terajšia výhovorka = sú výluky. Vráti sa ešte ??? Pri terajšom myslení (lepšie povedané nemyslení) a dosť čudnom vedení trás, skôr nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929920/
miroK: fíha tak to bol asi rekord na sieti ČSD vtedy ešte pod číslom 583. Ináč Poľana bola známa tým, že vyše 20 rokov išla Poľana v úseku Bratislava-Zvolen ako ''InterCity''. Mala iba 3 max. 4 zastávky keď rátame preprahy v Palárikove inak len Šurany, Levice a Žiar nad Hronom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929873/
Chlapci musím pochváliť rušňovodiča na Ex 618 Tatran (hoci neviem či to od neho záleží ale aj od viacerých faktorov). Išiel som dnes zo Zvolena do Bratislavy cez Vrútky. Z Vrútok meškal 17 minút a do Bratislavy hl. st. prišiel dokonca v predstihu 2 minút. T.j. 18:31hod!!! Skvelé! To sa mi uz dávno nestalo. Asi som mal šťastie alebo je na trati 120 kvalitný grafikon s dostatočnou vatou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929865/
Dnes Tatrany meškajú,akoby sa modernizoval hlavný ťah na 4 úsekoch...
Ex 614 +70,obratový Ex 629 asi +45 ,Ex 618 +60,Ex 620 +40...
Ex 614 +70,obratový Ex 629 asi +45 ,Ex 618 +60,Ex 620 +40...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929667/
Existuju aj nepriestrelne/nerozbitne skla, do toho by sa informacna tabula dala nainstalovat.
A ZSSK minula minimalne 20 000 EUR na jeden vozen WIFI modemu/routra, takze na internet prachy mat musia tiez..
A ZSSK minula minimalne 20 000 EUR na jeden vozen WIFI modemu/routra, takze na internet prachy mat musia tiez..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929279/
