Otázky + odpovede

RE: Otázky + odpovědi

Zbynek: Ten Gornergrat je naozaj trojfazovy? Ked som tam bol, tak to bolo klasicke jednovodicove vedenie (teda pokial sa dobre pamatam).

28.3.2005 10:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11363/

RE: Otázky + odpovědi

Ještě ad Shadow:

Nedalo mi to a vyhledal jsem alespoň jednu zubačku s dvěma trolejemi.
Nejstarší elektrizovaná ozubnicová železnice Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen (1898)
je napájena třífázovou soustavou 725 V/50 Hz (původně 550 V/40 Hz).

28.3.2005 7:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11358/

RE: Otázky + odpovědi

ad Shadow:

Ona je dokonce třetí možnost a myslím si, že pravděpodobnější. Kdysi se používal tzv. trojvodičový systém, např. Křižíkova elektrická dráha Tábor - Bechyně byla až do přestavby v roce 1925 napájena trojvodičovým (tedy dvoutrolejovým) systémem 2 x 750 Vss, pro který byly inspirací právě alpské horské dráhy. Chtělo by to ale dotaz konkretizovat, o které dráhy se jedná.

28.3.2005 6:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11355/

RE: Otázky + odpovědi

Vie mi niekto vysvetlit, preco maju niektore zubacky vo Svajciarsku dvojite trolejove vedenie a dva pantografy vedla seba? Niekto tvrdi ze maju v druhom troleji minus pol, iny zase ze to ide na 3 fazy. Nevie niekto ako to naozaj je ???

27.3.2005 22:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11349/

RE: Otázky + odpovědi

Tak dík. Vieš nechce sa mi v noci vstávať a prestavovať hodiny.:-)

26.3.2005 13:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11255/

RE: Otázky + odpovědi

TATOO

JA TI PORADIM.........NATIAHNI BABKU A POZDRAV BUDIK......

26.3.2005 12:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11250/

RE: Otázky + odpovědi

Nemohol by si ma radšej zobudiť ráno o 5:25 hod? Prosím, presne!

26.3.2005 12:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11249/

RE: Otázky + odpovědi

DNES V NOCI SA MENI CAS,N E Z A B U D N I T E !!!

26.3.2005 12:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/11247/

RE: Otázky + odpovědi

Niečo určite nájdeš tu:
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=162

7.3.2005 19:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9470/

RE: Otázky + odpovědi

Vie z Vás niekto, presne koľko km trate BA - Piestany sa rekonstruuje? Dokedy to bude hotove? Presne pokial sa rekonstruuje? Ktore kolaje su vylucene? Pretoze som to nikde na webe zeleznic nenasiel. Dik

7.3.2005 18:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/9456/

RE: Otázky + odpovědi

Ad SWTC:

Co sa jednicky na Levicanovi tyka.. je navrh zrusit ju, ale zaviedli sa tratove CL do 1. triedy a tak to asi este rok vydrzi a potom sa uvidi.. no podla mna je to zbytocny luxus mohla by sa radit dvojka.. a teraz ma niekto napadne, ze naco chodi Levican z Levic a ze staci zo Surian..

25.2.2005 19:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8292/

RE: Otázky + odpovědi

Vie mi niekto povedať, od ktorého GVD bola zrušená zastávka Šebastovce? Leží na trati Košice - Zvolen, medzi Barcou a Haniskou pri Košiciach.

23.2.2005 13:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/8041/

RE: Otázky + odpovědi

Vie niekto z Vás, či vo vozni 1. triedy na Zr 1830/1831 Levičan a Zr 1833 sedí niekedy aj na viac ako 10 ľudí ?

7.1.2005 8:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/4163/

RE: Otázky + odpovědi

Zdalo sa mi to dnes, alebo som naozaj videl na R235 Amicus 560-ku...

Vie o tom niekto niečo

?

22.12.2004 9:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/3773/

RE: Otázky + odpovědi

GSM. Už sa pred niekoľkými rokmo o tom písalo, za ministrovania p. Macejka a Palacku, že ŽSR majú licenciu na prevádzku GSM siete a aj telekom cez opt. káble, ktoré sa ešte stavajú, aj pre verejnosť a klientov. Ponúkali volnú kapacitu, dokonca aj obec Podhájska má byť na nich napojená. Existuje aj technológia na vedenie signálov po sieti trol. vedenia. Raz to bolo uverejnené aj v časopise Ž - semafor.

8.12.2004 21:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/3302/

RE: ŽSR si údajne budujú mobilnú sieť

ŽSR si budujú mobilnú sieť GSM-R (Railways). Je to uz technicky standard vsetkych civilizovanych zeleznic. Sluzi vyhadne pre sluzobne ucely: nepretrzite spojenie s rusnami, a pod. Sukromna komunikacia je zakazana. Mozno vsak Zeleznicne telekomunikacie nejaku cast kapacity siete prenajmu, ale hlavny ucel je zeleznicna prevadzka.

8.12.2004 17:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/3291/

RE: Otázky + odpovědi

Prerušenie cesty. Ešte vlani platilo, že preušenie cesty bolo možné až po precestovaní vzdialenost najmenej 100km, pri jednej cest raz, pri ceste späť tiež raz. Bez akýchkoľvek formalít, tie už boli zrušené dávnejšie. Ovšem, keď sa uplatňuje nejaká zľava, tá môže mať rôzne podmienky. Miestenka na konkrétny vlak ovšem už na ďalšiu cestu neplatí. A doba platnosti lístka sa nepredlžuje !

8.12.2004 16:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/3288/