GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Tak ano robia ked predosla vlada nechala velku sekeru tak musia setrit,len to robia tam kde by nemali

Moc neočakávajte od pravičiarov,oni robia škrty,pamätáme rok 2003

Plno ludi zato nechodi vlakom lebo su nahovno spoje...nie kazdy ma chut prestupovat a cakat a potom to tak dopadne

nocnyftak: Tak oni asi naozaj chcú len trať BA-ZA-KE, PRAHA-BA-BUDAPEST, a to je asi všetko mám taký pocit že ostatné môžu zrušiť lebo keby to vymýšla inteligentný človek a nie volakto nezmyselný tak by sa ľudia aj naučili chodiť tým vlakom

nocnyftak:zrusit polanu a amicus tak to je katastrofa ako si napisal suhlasim s tebou...ZSSK chce setrit financne a aj na vlkm ale robia len ko****ny,dufal som,ze s nou vladou pride nove vedenie ale nvm ci by aj to vobec pomohlo.

Simon240: Poviem ti to takto. Musime si zvykat ze v ponimani ZSSK osobny vlak je urceny na navoz robotnikov do prace a domov. Premavka v osobnej regionalnej doprave v rezii ZSSK na vacsine trati stale viac a viac konci okolo 20.30. Takze ten tvoj zruseny vlak iba zapada do koncepcie, ze ludia maju vecer o osmej sediet doma.

Zial v ostatnych vyspelych krajinach konci osobna doprava okolo 1:00 v noci, tak, aby sa ludia mohli bezpecne dostat domov z kulturnych podujati, koncertov a zabavy.

U nas este aj z Bratislavy posledny rychlik na Trnavu pekne drzia 22.57 (radsej rozospati ludia musia o 5:00 rano v KE vystupovat), pripadne zrusia Amicus 23.55 na Malacky a Kuty co bol aspon v lete. Uz iba zrusit Polanu a o 23.10 mozme zhasnut a zamknut Ba hlavnu stanicu.

Este aj take nemozne spolocnosti ako CD prevadzkuju napriklad cez vikendy vlaky z Brna s odchodom 0.45 smer Hustopece prichod 1:41, ide v (6) a (7). Urcite mi uznas ze do Hustopece na 2:00 v noci nikto do nejakej fabriky nechodi.

Ako uplnu perlicku Ti tiez davam do pozornosti napr. vlaky IC 1402 az 1410 "Nachtnettrein" v Holandsku. Vies si toto predstavit u nas na trati Ba-Ke??? Absolutne scifi!

A, cuduj sa svete, vo vsetkych tychto vlakoch plati standardna tarifa vratane zliav a tyzdennych-mesacnych tratovych listkov.

Prepacte za dlzku ale potreboval som to dostat zo seba von. A najsmutnejsie je to, ze nikdy sa toto tu nezmeni. Mozno o 50 ci 100 rokov... aj ked skor to vidim na tych 100, pretoze prvych 50 bude mat ZSSK co robit aby aspon cez den tu bola pouzitelna taktova doprava.

Pekny vikend vsetkym!

Moravčan: Diskusné fóra sú fajn, ale žiaden "vrchný pán" nebude medzi tisíckou nereálnych a často urážlivých komentárov odveci hľadať "pár" dobrých pripomienok. Skús sem týždeň nechodiť a potom zistíš, keď sa vrátiš, že musíš prelistovať tri strany, aby si našiel niečo rozumné, resp. použiteľné. Pomôcť by mohlo vlákno " návrhy pre grafikonistov", kde by sa písali nie diskusie, ale len kompletné rozpracované návrhy, o ktorých by sa diskutovalo inde. Niečo typu ako je skecia "BURZA". Napíšeš inzerát, nediskutuješ o ňom bez ohľadu na to, či je cena dobrá, alebo premrštená. No a tak by to mohlo byť s návrhmi. Napíšeš, prípadne ho niekto podporí nejakou ikonkou (rating príspevku) a buď si ho niekto zoberie k srdcu, alebo nie.

asdfg1: Tak chodilo v ňom málo ľudí preto lebo chodil len 3 dni v týždni a v Nedeľu chodievalo s ním viac ľudí lebo cez víkend sa dostať do obcí blýzo NR je fakt umenie .... :(( len to nikoho nezaujíma lebo všetci majú chodiť asi autom

Simon240: Na Zemplina peso :). Ja som s nim chodil dost casto, vozil sa tam len rusnovodic a sprievodkyna :(.

Na to sú platení ľudia, aby tie chyby a nedostatky nevznikli. Nie každý máme nárok na možnosť omylu. Vo fóre by mali byť maximálne nápady a pripomienky na zlepšenie.

Ved nato je sú vytvorené diskusné fóra,aby sme poukazovali na chyby a nedostatky ktoré by mali čítať aj páni vo vedení,nie len fandovia železnice.
Pokial to bude len o tom že im je to fuk,šak oni majú bavoráky a ludia nech sa prepravujú ako chcú,tak sa nikdy ľady nepohnú a bude to ešte horšie,potom fakt hrozí že budú na slovensku len dve trate hlavná BA-ZA-KE a južná BA-ZV-KE.Regionalky zrušia,ved načo....
Mali by sa začať inšpirovať nápadmi ako ludí prilákať do vlaku,zmeniť kultúru cestovania,vytvárať prípoje od vlakov osobných ku rýchlikom

Nepáči sa mi že zrušili vlak 5120 z NItry do Leopoldova o 22:45 posledný vlak pôjde o 20:25 to je troška choré ....

regan:
Krásná ukázka, jak zabíjet veřejnou dopravu.

regan, XxXcompany ad.:
Problém bych neviděl ani u ŽSR, ani u ZSSK (byť i tam je nejspíš dost zkostnatělých úředníků), ale předdevším na ministerstvu. Převedení na VÚC bez potřebných základů položených MDPaT, obávám se moc nepomůže.
Bohužel politici (a je nejspíš jedno z jaké strany) nemají zájem veřejnou dopravu řešit, bo obvykle ani nechápou její smysl a principy fungování (viz tvrzení o samofinancování osobní dopravy).

jak teraz Os 14:49 cca z PN ... v Leopoldove caka jak ... Tiez odradzuje studentou z Brestovan ...

Cely ten GVD je na nic a novy este viac na nic ... ZSSK a.s. ako aj ZSR ''Dakujem''

vlastne sekol som sa o minutku takže vlak 5802 bude mať pobyt v žst. Šurany neuveritelných 34 minút,čo odláka aj dalších cestujúcich

Ináč nezmyselný je dlhý pobyt na vlaku 5802 v Šuranoch 33 minút,úplne by postačoval odchod zo ZM o 6:30,nie 6:07 ako je navrhnuté,to isté sa týka aj vlaku 5803 zbytočne zavčasu 6:51, príchod do ZM,ked by bol lepší čas 7:10

Golfulus ano rano ide prvý osobný za Polanou ale zato v NZ stíha síce dosť tesne R vlak s odchodom o 4.54 takže pre potencialnych cetujúcich ktorí boli zvyknutí na časovú polohu terajšej Polany nepríde k výraznému zhoršeniu skôr len že to môže byť drahšie cestovné lebo cez NZ je to o 12 km naviac čo môže aj nemusí znamenať drahší lístok.....

tiež tam v pôvodnom návrhu bol nakreslený aj MOS z Ulan nž do NZ na ŠTúrovčan po 5.00 ten však už konečného návrhu vypadol.....

ano s vlakom 5719 je to problem,vzhladom na ostatné vlaky či už na 130,150 jeho neskoršia poloha možno nešla spraviť príp sa uprednostnili domáci z regionu nie z Bratislavy...ale podla mňa je to chyba hlavne na 151 smer ZM by mali byť prípoje od BA .....ako riešenie ZSSK bude určite ponúkať ten osobný z bA okolo 12.40...??? žial....

no a Os 5723 pôjde pred R 837 aj preto že sa ZV rýchliky nezmyselne posúvali z BA až na XX.37 ak by mal ísť Os za týmto vlakom musel by zo Šurian odchádzať až niekde okolo 19.50 čo už je opäť pre tých čo pracujú v šuranoch a NZ neskoro....tu sa dá samozrejme ako prípoj z BA použiť EC 137 s pích do NZ o 18.45.

Po prečítaní konečného návrhu gvd 2010 pre trate 130, 150 vidím, že je to len horšie a horšie.
Tak napr. skorším posunom Polany zaniká spojenie na tento R od os z Levíc - rozdiel v ŠR 15 min , alebo skorším odchodom os 5719 z NZ vzniká neprípoj od R 871 Podlužan - rozdiel 10 min. Ostatné os do KN, NR a ŠTR na tento R alebo skôr na EC Hašeka (rozdiel na príchode 4 min) čakajú. A tak isto doterajšie večerné spojenie os 5723 s R 837 Levičan nebude v novom gvd existovať nakoľko uvedený os pôjde zo ŠR o 24 min skôr. Nuž teda fakt bieda.

Ja sa len smejem tomuto "GVD" Zrýchlené vlaky do Žiliny nečakajú na Rýchliky z Bratislavy (vo Zvolene) Zr Kremničan do ZA odíde 9:19 a R 811 príde do ZV 9:39, zo ZV odchádza Turčan 13:18, R Tekov príde do ZV 13:39, Zr. Strečno odchádza zo ZV 15:19 a R Tekov príde do ZV 15:41. A taktiež prípoje na Brezno v BB...Kompetentných by som prepustil a dal vagóny zametať to by menej škody narobili ak s týmto "GVD"...

RailFun,
1. MD ČR zostavuje trasy diaľkových vlakov (R, Ex, IC, EC) = jemu patrí hlavná zásluha na to, že všetky tieto vlaky chodia v 1-2h taktoch,
2. s tvrdením o IDS v postate súhlasím,
3. keď v ČR ešte štát objednával všetky vlaky, tak Os okolo Brna a Prahy už dávno chodili v 30min intervaloch celý deň, na Slovensku nič také nie je ani teraz a zjavne ani nebude...