GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
metal779:pozri sa na sucastnu vladu a uvidis inteligenciu,kto volil tuto zberbu,nie je ani trochu v poriadku a nikdy nebude a samozrejme si mysli o tych druhych ze oni su tí zlí 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494719/
Ale vlastne ano pri tejto graniturke nie je iste ani to ci zajtra este budu vo vlade...takze chcem moc...sorry zabudol som ze tu mame amaterov na jedno pouzitie z SAS a stare stone faces z SDKU ktore predsvaju verejnosti zneuzivanu zenu chuderku Radicovu...som rad ze po ich niceni zeleznic z 2 Ciganovich vlad tu este nejaky GVD vobec je....ale aby som nebol off, som celkom s novym GVD spokojny az na par veci 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494718/
metal: Čo na neho reaguješ ... škoda slov. On odborník nieje a ani zjavne nebude, bohužial. Bodajby ale ním chcel byť (samozrejme by prišiel k iným názorom)
Btw: 5121 si mi zabudol dať na 5 a 7, resp. denne
Btw: 5121 si mi zabudol dať na 5 a 7, resp. denne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494717/
fachman: ja som ti odpovedal ukazuje sa inteligencia Ficovoličov 
ukazuje sa inteligencia Ficovoličov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494716/
Chlapci ja chem pocut odpoved,ale vas kmen to nechape
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494715/
fachman: v týchto hnusných modrých časoch sa aspoň nemusíš báť že ťa niekto chránený imunitou zo dňa na deň verejne nazve idiotom (t.j. IQ nižšie ako 20 ak sa dobre pamätám zo strednej)... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494711/
Pár pripomienok ku GVD 2012 na trati 141. Nejdem písať konkrétne riešenia pretože už som zistil, že tým nič nezmôžeme...
Os 5105 - posunúť o cca 15 minút neskôr > prípoj od 601. Križovať so 722 v Alekšinciach, príchod do NR cca 5-8 minút neskôr
Zr 1735/r 721 - posunúť skôr aby to bol prípoj od 704
Os 5111/Os 5123 - posunúť skôr aby to bol prípoj od 604 pretože v tejto polohe tam žiadny rozumný prípoj nie je
Zr 1733/Os 5115/r 723 - zbytočne tri vlaky po sebe behom hodiny > vlak 5115 posunúť do inej časovej polohy
Os 5117/Os 5125/Os 5119/Os 5121 - komplikovanejšie to už nešlo?
Os 5102 - posunúť na neskôr > spraviť prípoj k 706+603
Os 5110 + Os 5112 - posunúť cca 15 minút skôr > prípoj na 606 a 708 (Viem, že pri 5112 by bol problém s križovaním s 5113, ale dá sa aj to vyriešiť - to asi nikoho nenapadlo)
Os 5114 - posunúť aby bol ako prípoj k 608
Os 5105 - posunúť o cca 15 minút neskôr > prípoj od 601. Križovať so 722 v Alekšinciach, príchod do NR cca 5-8 minút neskôr
Zr 1735/r 721 - posunúť skôr aby to bol prípoj od 704
Os 5111/Os 5123 - posunúť skôr aby to bol prípoj od 604 pretože v tejto polohe tam žiadny rozumný prípoj nie je
Zr 1733/Os 5115/r 723 - zbytočne tri vlaky po sebe behom hodiny > vlak 5115 posunúť do inej časovej polohy
Os 5117/Os 5125/Os 5119/Os 5121 - komplikovanejšie to už nešlo?
Os 5102 - posunúť na neskôr > spraviť prípoj k 706+603
Os 5110 + Os 5112 - posunúť cca 15 minút skôr > prípoj na 606 a 708 (Viem, že pri 5112 by bol problém s križovaním s 5113, ale dá sa aj to vyriešiť - to asi nikoho nenapadlo)
Os 5114 - posunúť aby bol ako prípoj k 608
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494710/
fachman: taká, aká bola posledné 4 roky pravdepodobnosť, že sa každý deň niečo v tomto štáte pokašle. Preložené do reči tvojho kmeňa - vysoká
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494704/
Aka je vlastne v tychto hnusnych modrych casoch istota ze ten novy GVD co sa tu zverejnil na prvej stranke pojde v takej podobe aj do tlace? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494694/
logiku.... čo to je?
čo to je?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494205/
Rajka sa dala pochopiť lebo tam mala byť os doprava ofiialne zastavená (dodatočne aj nástupom Orbána sa to zmenilo).....ale ak je to pravda že Metropol tam stáť bude logiku prečo by mal len z dopr dovodov to nemá vzhladom k tomu keď tam môžu stáť všetky EC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494203/
Zámčan: To som si ani nevšimol, ale určite tam bude pobyt s dopravných dôvodov, ako mali v Rajke, kde to podla civilného cesťáku nestálo, ale bol tam v skutočnosti preprah.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494202/
V rámci šetrenia (napr. aj na dietách), by podľa mňa mal náš rušňovodič vystúpiť v Štúrove, maďarský nastúpiť až v Szobe a cez hranicu by mali vlaky naučiť chodiť bez fírov... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494200/
Miro ale jediný Metropol má v Szobe prechod to je potom ťažko pochopiť.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494199/
Ja sa nehádam, ale od nového GVD sa u niektorých vlakov (u metropola určite) meníme v Szobe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494195/
Miro79:Nie,je to kvôli naháňaniu cestujúcich do vlaku vo vnútroštátnej preprave. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494189/
Miro ako poznám Maďarov to by tak lahko nepustili....a vôbec naši vrchní by tiež neboli nadšení ak platili našim diety.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494188/
Zámčan: Bohvie či to neni kvôli tomu, že maďarskému fírovi nechcú platiť zahraničné diety, tak ich budeme striedať v Szobe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494187/
Ako pozerám po novom maďari zastavujú aj v Szobe.......to je taká zúfalá snaha nahnať vnútrofrekvenciu do EC vlakov ale keby som to porovnal napr so Slovenskom to je akoby u nás stáli EC vlaky v šali,Galante,Sládkovičove, Senci a končili by na st Bratislava NM ešte k tomu cez st BA východ to znamená že by išli dlhšie ako osobné na Hlavnú st asi takto to je na MAV rýchle os vlaky na Nyugati sú skratka výhodnejšie ako nejaký EC vlak na Keleti,preto je ich počínanie také diskutabilné ...ale keby končili vlaky na Nyugati význam by to malo ale takto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494185/
budapešť: typický problém - hlavové stanice a ešte k tomu maďarská "pružnosť" 
čítal som, že keď sa (dakedy zač minulého storočia) uvažovalo o spojení staníc (Nygati s Déli) tak sa peštrianski furmani vzbúrili, lebo by pišli o kšeft
(bez záruky)
čítal som, že keď sa (dakedy zač minulého storočia) uvažovalo o spojení staníc (Nygati s Déli) tak sa peštrianski furmani vzbúrili, lebo by pišli o kšeft
(bez záruky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/494167/
