GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

ad Bubo: "oki chod busom, len pre zaujimavost aka je pravdepodobnost ze sa prizabijes v buse a aka vo vlaku???" Vieš keby takto rozmýšľali všetci ľudia tak by asi všetci chodili vlakom. Koniec - koncov ľudia už nie sú ochotný trpieť tento primitívny grafikon najmä v oblasti Zvolen! Ex/EC Detvan je pomalší ako nejaká autobusová linka, ktorá ide kdesi cez kadejaké krkaháje! Mimochodom prizabiť sa môžeš aj vo vlaku. Údajne zariadenie ESA na ČD nie je veľmi spoľahlivé - svedčia o tom nehody v roku 2008 napr. Moravany. A tí čo využívajú letecké linky!? A tí čo chodia do Chorvátska či Bulharska autobusmi!? A čím majú chodiť - nebodaj čakať od večera do rána v Bratislave hl. st. na nejaký totálne primitívny r "Amicus", ktorý stojí v každej "P*ČI!!!

Ad milan: Nepochopil si! Ja navrhujem viesť R 846/847 Šturec len s priamymi vozňami WLAB a Bc - ČD a dva vozne na sedenie len v úseku Žilina - Zvolen typu B a Bdee! A tých ľudí by tam cestovalo viacej keby to bolo trošku atraktívnejšie. Nikdo a žiaden normálny zrelý inteligentný človek predsa nepôjde do Prahy 13 či 12 hodín!!! To je spoj len pre režinkárov!!! Ktorým je celý GVD totálne ukradnutý veď tí budú prestupovať a vyčkávať na prípoje aj celé hodiny - veď je to zadramo!

chvalite R1705 a R Poprad... ved tie jazdia aj teraz....
ozaj ako je vyuzivany "Piatkovy Turiec" - myslim v smere az do KE?? - predpokladam ze v priemere nic svatoborne
R1615 nestastna casova poloha, pre ludi do PO nepouzitelne, ak uz idem v noci vlakom chcem sa vyspat a nie dojst o stvrtej rano a dospavat doma jak puk, strateny cas....a frekvencia PO-HE--.... ehm ja kebyze mam ist do HE berem R615 a nie R1615, ten vlak je nanic proste, to len ho tam capli a uvidime co s abude diat...

K tym IC...spominala sa tu nejaka rekonstrukcia

este aj vlaky do gansedorfu zrusili no nic moc to nie je .

ono to je prakticky hotové, len všetko je na papieroch škrábané tak to msím dať do wordu a excelu a bude to hotovo

Tomáško, držím palce...a nechám sa prekvapiť

Mám taký dotaz, ostatní diskutujúci tu prezentovali neprípojovosť, napr. k R601 od Myjavy..stálo by za to napísať napr. do markízy a upozorniť ich an príklad amatérizmu pri tvorbe grafikonu?? Určite ak to bude vhodne formulované a odvysielané, možno by sa niečo pohlo...

neviete preco zrusili IC do viedne? teraz na westbahnof treba ist metrom 15 zastavok zo simmeringu. a to IC do bohunina je iste? zda sa my ze v breclav pride 1108 a okolo desiatej chodi z breclav EC104 Sobieski

vyčkaj času a ak budem mať čas tak hádam do mesiaca tu bude môj návrh pre celú sieť ŽSR s rovnakým počtom vlkm, ITG a zrušením dopravy na najnevyhnutnejších miestach tak aby boli vlkm na 2 hod takt IC BA - KE, R BA - KE, Ex BA - BB, R ZV - KE, EC - MÁV - ČD, Zr BB - ZA, ZR KE - Hu, Zr PO - Hu a podobne

dosť by pomohlo ak by neboli vlkm viazané na jednotlivé kategórie vlakov a VÚC, lebo je rozdiel ak ide 810+011 niekde 4krát za deň keĎ namiesto toho môže ísť jeden vlak krížom cez republiku omnoho plnší....

a vieš, že by to nebolo zlé?? Veď železnica má väčší potenciál v diaľkovej doprave a takto by ho mohla zužitkovať

Skoda, ze nejde 511 denne. Je to dobrz pripoj z Blavy/Ciech v Ziline ku Zr vlaku z KE do HE

R600 nejde v nedeľu. Asi preto, že v sobotu nepôjde IC511. Ktovie odkiaľ sa zoberie súprava pondelňajšieho R600. ASi to bude súprava piatkového IC511. Teda bude víkendovať v Košiciach.

dosť by pomohlo ak by neboli vlkm viazané na jednotlivé kategórie vlakov a VÚC, lebo je rozdiel ak ide 810+011 niekde 4krát za deň keĎ namiesto toho môže ísť jeden vlak krížom cez republiku omnoho plnší....

inak čo som pozreal tú 180tku tak to tam bdue vešselé s obratmi súprav. Takisto aj 600 Slovenka v sobotu alebo pondelok keďže 511 nepôjde v nedeľu

Zaviesť 1820ku je veľmi dobrý krok, nedávno som išiel Ex530 v pondelok ráno..a v tak preplnenom vlaku som sa ešte neviezol

Takisto aj R1615 má zmysel, ľudí na východ v piatok cestuje veľa a Zemplín asi nepostačoval

treba povedať, že grafikonistov napadnú aj dobré veci,ale veľa vecí pokašlú. Častokrát zbytočne

"Chválim R 763 v polohe Vihorlatu""aby som len nekritizoval, vítam zavedenie vlaku R1820 v pondelok ráno"
versus"IC 511 Slovenka pôjde len v X podľa všetkého....toto je už úplne góóól "

ono keď máš nezmenený rozsah výkonov a chceš niečo nové zaviesť, musíš niečo aj zrušiť. A čo je na tom taký gól??? Vlak 511 je určený najmä na návrat "služobkárov" na východ, vo štvrtok a piatok aj na návrat týždňovkárov a študentov na východ. Tí v nedeľu neľmi nejazdia a ostatní majú 607 a 609.

metal, aj mňa poráža

takýmto tempom za pár rokov zrušia IC a zostanú nám vlaky R600-R615

ale čert ho ber aj IC, radšej nech dávajú na rýchliky poriadne vozne a nebolo by odveci keby ich bolo na jednom vlaku viac

čo sa týka trate 120, kvitujem zavedenie R1705 v piatok až do KOšíc, takisto aj R1615, určite bude mať opodstatnenie

akožeeeeee asi ma drbne už z tých našich grafikonistov

IC 511 Slovenka pôjde len v X podľa všetkého....toto je už úplne góóól

do pče aj s takýmto systémom dopravy. To nehovorím o haluzách typu + - 10 minút len aby nedajbože neboli vlaky v takte

Kurier: "Svedčí o tom zrušená Os doprava na trati Zvolen - Šahy, kde by sa min. 3 páry vlakov bohato uživili, plus možno jeden Zr vlak napr. 1956/1957 do Štúrova v letnej sezóne."

Letna zrychlenka Zvolen - Sturovo fungovala dlhe desatrocia a bola v sezone patricne vyuzivana. Prednost vsak v sucasnosti dostava Podhajska...
Namiesto (smiesnych) 3 parov vlakov Sahy - Zvolen, by som skor navrhol (mierne nedostatocnych) 7 parov Krupina - Zvolen. V tomto useku, ktory ma potencial na kvalitne medzimestske spojenie, byvala za onych cias celkom slusna frekvencia, urcite by to stalo za pokus obnovit. Nuz ale...

Je tam jedna chyba,vlak 7318 nema pokracovanie,7717 je pokracovanim vlaku 7304

A ešte k návrhu Os 7838 : Mal by chodiť len v úseku SNV - LM bez možnosti prípojného Os, keď plánovamný Os 7836 ná odchod vyše 20 min. pred príchodom tohgto spoja, čím sa úplne vytratí spojenie medzi horým, stredným a dolným Liptovom. Viem o viacerých stáílych cestujúcich, najmä z práce nastupujúcich v Lipt. Hrádku a Okoličnom. Ak táto nerozumnosť prejde, viacerí stratia normálne spojenie. A R 610 idúci po ňom vyhovie len ľudom priamo z RK. Podobná vec je zo spojom ZA - PP pred 18ou končiacom v LM a pár minút pred ním navrhnutý odchod vlaku do PP. Hm, ani Matkoliptácik nmebude nadšený...

Tak a už je tam aj 180ka... Chválim R 763 v polohe Vihorlatu. Aj R 761 / 760 PP - KE, hlavne do KE, keď o hodinu posunuli R 615. Že medzi 15. 55 až 18. 15 nie je nijaký osobák medzi RK a Vrútkami, mi tu asi vyplakávať nepomôže. Táto medzera je ignorovaná dlhodobo. Trať 181 ja asa písaná a chybami, nesedí mi viacereé križovanie vláčikov medzi Kraľovanmi a Párnicou. Kvitujem priamy Zr 1861 Orava a priamy OS z Oravz do Žiliny.