GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Tak Vydrník - Poprad-Tatry sa modernizuje a jazdí sa po jednej koľaji. Tie obmedzenie sú značné.
Ale rozhodne nemám názor ako ty. Práve naopak. Ja sa pýtam, prečo sa pri tak významnej stavbe nezaviedla NAD aspoň na nejaké vlaky a prečo tam vedieme Tatrany v 1h takte v obidvoch smeroch akoby sa nič na trati nedialo? Prečo musíme do poslednej minúty čerpať kapacitu na danej trati? My od Zvolena máme NADku na všetky smery diaľkových liniek, a medzi Vrútkami a Žilinou už ani len tú NADku nemáme a MD SR i ZSSK hovoria bez pardonu cestujte na prestup a využite vlak úplne inej linky bez nadväznosti a čakacích časov či už v ŽST Žilina ako aj ŽST Vrútky.
Nech sa páči nech aj cestujúci v Tatranoch okúsia blaho prestupov.
Vždy keď je nejaká mimoriadnosť, osobná doprava môže využiť služby NAD. Nákladná doprava takéto vymoženosti nemá.
Potom nezabudni plakať, že ti cez mesto/dedinu jazdí plná prdel nákladných cestných vozidiel, pretože niekto u toho nákladného železničného dopravcu práve teraz môže byť nesmierne rád, že mu jeho vlak prešiel výlukou a nebude musieť zháňať nového rušňovodiča ako aj riešiť za pochodu odstavovanie vlaku niekde v nácestnej stanici. Nedajbože v samotnom Poprade.
Ale rozhodne nemám názor ako ty. Práve naopak. Ja sa pýtam, prečo sa pri tak významnej stavbe nezaviedla NAD aspoň na nejaké vlaky a prečo tam vedieme Tatrany v 1h takte v obidvoch smeroch akoby sa nič na trati nedialo? Prečo musíme do poslednej minúty čerpať kapacitu na danej trati? My od Zvolena máme NADku na všetky smery diaľkových liniek, a medzi Vrútkami a Žilinou už ani len tú NADku nemáme a MD SR i ZSSK hovoria bez pardonu cestujte na prestup a využite vlak úplne inej linky bez nadväznosti a čakacích časov či už v ŽST Žilina ako aj ŽST Vrútky.
Nech sa páči nech aj cestujúci v Tatranoch okúsia blaho prestupov.
Vždy keď je nejaká mimoriadnosť, osobná doprava môže využiť služby NAD. Nákladná doprava takéto vymoženosti nemá.
Potom nezabudni plakať, že ti cez mesto/dedinu jazdí plná prdel nákladných cestných vozidiel, pretože niekto u toho nákladného železničného dopravcu práve teraz môže byť nesmierne rád, že mu jeho vlak prešiel výlukou a nebude musieť zháňať nového rušňovodiča ako aj riešiť za pochodu odstavovanie vlaku niekde v nácestnej stanici. Nedajbože v samotnom Poprade.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932705/
Dnes v NR SR schválili rozpočet pre rok 2026. Také rezorty zdravotníctva alebo aj dopravy prídu o milióny €.
Veľmi by som sa na nejaký ''konečný návrh'' netešil. Ale stále existuje možnosť kontaktovať MD SR alebo ŽSR o slobodnom prístupe k informáciám a možno budú ochotní predložiť nejaké dokumenty. Len v rámci zákonnej lehoty sa to už vôbec neoplatí ani žiadať.
Veľmi by som sa na nejaký ''konečný návrh'' netešil. Ale stále existuje možnosť kontaktovať MD SR alebo ŽSR o slobodnom prístupe k informáciám a možno budú ochotní predložiť nejaké dokumenty. Len v rámci zákonnej lehoty sa to už vôbec neoplatí ani žiadať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932702/
Graficky tomu veľmi nedali, vonkajší návrh dizajnu je pre mňa sklamanie. Keby len tam šupnú jeden pásik inej farby na odlíšenie ležadlového/lôžkového vozňa ale takto nič...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932701/
1,8 milióna je normálna cena za rekonštrukciu na ležadlový vozeň. Keď si pozriete bližšie dokumenty ZSSK, napr. nový vozeň druhej triedy stojí okolo 3,49 mil. EUR po covidovom zvýšení cien a podobne. Náklady na reštaurák sú cez 4mil. EUR...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932700/
Tu sú aj fotky ako budú vyzerať.
https://dopravacek.eu/2025/10/21/nocni-zeleznicni-dopravu-na-slovensku-ceka-promena/?fbclid=IwY2xjawNkSjRleHRuA2FlbQIxMABicmlkETAxYU81MVpDdkFNRlkzNUhlAR7gSzqnKUcZJQYaRTRuSjguyNt8xVctFvw5_e_guFbwgJ26nIKLMr7xxaaw0A_aem_jP9bewAByUMWEzWjtvokwQ
https://dopravacek.eu/2025/10/21/nocni-zeleznicni-dopravu-na-slovensku-ceka-promena/?fbclid=IwY2xjawNkSjRleHRuA2FlbQIxMABicmlkETAxYU81MVpDdkFNRlkzNUhlAR7gSzqnKUcZJQYaRTRuSjguyNt8xVctFvw5_e_guFbwgJ26nIKLMr7xxaaw0A_aem_jP9bewAByUMWEzWjtvokwQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932699/
''Ležadlový vozeň s kapacitou 40 miest má predpokladanú cenu približne 1,8 milióna eur, čo predstavuje priemernú investíciu okolo 45-tisíc eur na jedno ležadlo''
ach jesus kristus. to z coho budu tie lezadla? obkladane zlatom a posypane diamantmi?
ach jesus kristus. to z coho budu tie lezadla? obkladane zlatom a posypane diamantmi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932697/
Na skvelej konsolidácii tejto vlády. To šetrenie na strane štátu bude prakticky šetrenie na ľudoch a teda menej peňazí pojde aj do verejnej dopravy. Čakajú teda na schválenie rozpočtu, aby finálne vedeli, koľko vlakových spojení zrušia.
Nakoniec za copy-paste návrh z leta by sme ešte boli radi.
Nakoniec za copy-paste návrh z leta by sme ešte boli radi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932695/
https://index.sme.sk/c/23560142/zeleznicna-spolocnost-slovensko-pripravuje-modernizaciu-nocnych-vlakov.html?ref=mnt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932694/
Na čom viazne príprava konečného návrhu GVD? Kedy by sme ho už konečne mohli vidieť? Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/932693/









- samozrejme si robim srandu, ale nedalo mi ked Matko nahodil do plena.