Lesná železnica Michalovce - Remetské Hámre
Pozná niekto históriu úzkorozchodnje železnice Michalovce - Remetské Hámre? Kde by som sa k nejakým informáciám dostal? Údajne neďaleko Remetských Hámrov stojí v burine vrak nejakého vozidla. Zrejme parného rušňa. Je to pravda?
Problém obnovy RH sa tu už rieši dlho. Medzitým u naších západných susedov bez veľkých diskusií budujú Kolínsku repnú dráhu, Zbyšovskú múzejnú priemyselnú a predlžujú aj solvayové lomy. Info na http://www.k-report.net/discus/messages/28/121.html?1169490661 a staršie archívy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131240/
... a ešte k terajšiemu stavu... z trate ostalo uz len minimum...vsetko je to uz zarastene...akurat na konce R.Hamrov stoji kusok trate a odstavena byvala masinka /resp. teraz je to uz len konstrukcia masinky/. Ak vyjde cas,zabehnem nafotit par zaberov...
Aj ked sa aj vminulosti ozyvali vselijake hlasy na obnovenie,zatial sa nenasiel nikto,kto by sa do toho pustil... je to fakt skoda
Aj ked sa aj vminulosti ozyvali vselijake hlasy na obnovenie,zatial sa nenasiel nikto,kto by sa do toho pustil... je to fakt skoda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131023/
zdravím,
kedže túto oblasť dobré poznám,tak pár info pre upresnenie...
1/v prvom rade treba upresniť,že sa nejedná o trať michalovce-r. hamre, ale ide o uzkokoľajku r.hamre - morske oko.
2/v minulosti sluzila na zvazanie dreva,kt. sa tazilo v okoli Morskeho oko dolu do dediny
3/po vyhlaseni Morskohe oko za prirodnu rezervaciu sa ťažba zastavila a trať ako taka stratila opodstatnenie a postupne chatrala.
4/Bola by z toho určite perfektna turisticka atrakcia,ale R.Hamre na to peniaze nemaju,snad keby sa naslo par sikovných ludi a pritiahlo nejake peniazky z EU...
kedže túto oblasť dobré poznám,tak pár info pre upresnenie...
1/v prvom rade treba upresniť,že sa nejedná o trať michalovce-r. hamre, ale ide o uzkokoľajku r.hamre - morske oko.
2/v minulosti sluzila na zvazanie dreva,kt. sa tazilo v okoli Morskeho oko dolu do dediny
3/po vyhlaseni Morskohe oko za prirodnu rezervaciu sa ťažba zastavila a trať ako taka stratila opodstatnenie a postupne chatrala.
4/Bola by z toho určite perfektna turisticka atrakcia,ale R.Hamre na to peniaze nemaju,snad keby sa naslo par sikovných ludi a pritiahlo nejake peniazky z EU...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131020/
T3423:
Z Tvojho prispevku nie je jasne o tej trati by som chcel nejaké bližšie informácie ci muslis NPZ
http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h252.htm
http://www.npz.sk/
alebo Morské oko - Michalovce
http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h534-1.htm
http://www.sazp.sk/slovak/struktura/copk/chodniky/chkovih1_2/page4.html
http://www.blog.sk/uzkokolajka/
Z Tvojho prispevku nie je jasne o tej trati by som chcel nejaké bližšie informácie ci muslis NPZ
http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h252.htm
http://www.npz.sk/
alebo Morské oko - Michalovce
http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h534-1.htm
http://www.sazp.sk/slovak/struktura/copk/chodniky/chkovih1_2/page4.html
http://www.blog.sk/uzkokolajka/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131015/
Ze vraj nic nerobim, tak pre zaujimavost som v maturitnom rocniku, takze sa nemozem venovat natolko uzkokolajke, narozdiel od niekoho, kto si sadne PC-notebook a ,,hra,, sa, lebo nema co robit. V lete som sama vycistila cast trate, bola som v NR dohodnut mozny predaj rusna, obvolala som Cechy, ci mozu mi predat nejaky rusen. Ja som raz povedal, ze nezalezi ci tu uzkokolajku postavim vo svojich 80. rokoch, ale zalezi, ze bude stat a fungovat na niekolko desiatky rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109247/
ten 1.25mil skuste sito zratat (podotyka za stavbu novej trate)
tažko sa pitaju peniaze od fondov ked im poviete"však kde čo zoženiem"
v projekte musiš mat rozpracovanost do posledného zrnka,a nejakých 10-15% naviac lebo kym tito schvalia tak všetko zdraží.
A vobec skuste si požiadat o peniaze od fondov...
Jeden projekt som zatial zastavil,ide po povodnej trase cca18km pomerne zaujimava trasa.
Vlasnim byvalu vyhrevnu asi 2200 metrov trate.
Momentalne mam rozpacovanu dalšiu trat 2600m aj rozvetvenim v staniciah 3050m.Kolajnice zvecou častov už mam na hromade.Tiež zhanam čo kde sa dá.
Fynancuje celu trat z vlasnych prostriedkov,takže to ešte nejaku dobu potrvá.
Ta mašinka je dost dvoležitá,rozchd trate sa urči podla nej,a vagony sa vyrobia podla dokumantacie,počitam zdvomy.
Tym pomnikom,pokial viem tak dve mašinky su schopne,zatial sa mi nepodarily vybavit.
Ale som to zatial nevzdal.
Aj v Rumunsku mám čosi rozjednane,velký vrak za moc penazí.Som ochotný aj byt založit ked pride nato.
tažko sa pitaju peniaze od fondov ked im poviete"však kde čo zoženiem"
v projekte musiš mat rozpracovanost do posledného zrnka,a nejakých 10-15% naviac lebo kym tito schvalia tak všetko zdraží.
A vobec skuste si požiadat o peniaze od fondov...
Jeden projekt som zatial zastavil,ide po povodnej trase cca18km pomerne zaujimava trasa.
Vlasnim byvalu vyhrevnu asi 2200 metrov trate.
Momentalne mam rozpacovanu dalšiu trat 2600m aj rozvetvenim v staniciah 3050m.Kolajnice zvecou častov už mam na hromade.Tiež zhanam čo kde sa dá.
Fynancuje celu trat z vlasnych prostriedkov,takže to ešte nejaku dobu potrvá.
Ta mašinka je dost dvoležitá,rozchd trate sa urči podla nej,a vagony sa vyrobia podla dokumantacie,počitam zdvomy.
Tym pomnikom,pokial viem tak dve mašinky su schopne,zatial sa mi nepodarily vybavit.
Ale som to zatial nevzdal.
Aj v Rumunsku mám čosi rozjednane,velký vrak za moc penazí.Som ochotný aj byt založit ked pride nato.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108688/
Ad.Dampff:Súhlasim s Dedom , štrk recyklovaný , kolaje zo zrušených
baní (bez problemu za šrotovou cenu doviezol kamarád 500 m),
podvaly beton nebo použite (ŽSR.električka Ba) klince kúpiš
v Polsku (vzorek Ti možem poslať) a v 10 luďoch položíš za den
80 - 100 m (vyskúšané vo Vydrove s partiou od nas z depa)
Ten 1,25 mil je taký slovenský odhad aj z riaditelom a služobným
autom popr. drezínou.
A k té parnej mašine?!? Máš dojem že je málo pomníkú???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108496/
Pre upresnenie ta cena 1.25mil jeza stavbu novej trate pri 12.5kg na meter kolojnice.
Vpripade stavania zo zvyškov inich traty pripuštam nišie naklady,je to pomerne zlozité zratat.Podla toho čo kde sa zoženie.Ale tych 400tis to už ani va vychode vejde,ak to chceš postavit sam tak po troch km si zodraty.
Na Ukraine sa da ešte niečo kupit,sem tam sa vyhrabe aj niečo tu,ale stoho sa stavat taky velky usek nedá.
A čo mašinka?
Vpripade stavania zo zvyškov inich traty pripuštam nišie naklady,je to pomerne zlozité zratat.Podla toho čo kde sa zoženie.Ale tych 400tis to už ani va vychode vejde,ak to chceš postavit sam tak po troch km si zodraty.
Na Ukraine sa da ešte niečo kupit,sem tam sa vyhrabe aj niečo tu,ale stoho sa stavat taky velky usek nedá.
A čo mašinka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108037/
A KDE JE TERAZ PRAVDA? 1.2 CI 400? TO SU INE ROZDIELY---A PIS PROJEKT AKYKOLVEK..KED JEDEN TO VRAVI DRUYH TO..PEKNE..ZUZA NEMA NIC.ANIMETER POZEMKU..TYMTO STYLOM TAM NIKDY NIC NEBUDE...TO RADSE POPDORME PLZ--TAM NEDCH SA VENUJE CAS..A J MONEY...FONDY!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108027/
Ten 1,25 mil si prestrelil riadne. Co som ja ratal: kompletna uprava zvrsku (vybratie stareho, jeho "preosiatie", nasypanie spat a uvalcovanie), betonove podvaly (vlastne formy, vlastna robota), kolajnicove pasy aj s prislusenstvom; to cele asi 400 tis. na 1 km. Samozrejme vlastny cas do toho dany neratam a vybavovacky tiez nie. Do 500 tis. aj s mostikmi a priepustami. (Priepust rozumej betonova rura 2,5 m dlha, na ktoru netreba stavebne povolenie. Cena do 4 tis.) Ale to hovorim o PLZ, nie o LZ MI-Rem.Ham, aby bolo jasne 
...
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108026/
Ahojte sledujem vás tu už dlhšie.
A len tlachate,skuste postavit aspon kilomrter drachy.
FAKTY:su taketo
1km 1.25mil a vtom niesu mosty a priepuste
cez cestu prvej triedy vam to nikto meschvali(leda nadjazd)
mašinka na slovensku?(je ich par na pomnikoch zveča zli stav čo stalo za to je v ČHZ,Rumunsko ešte sa dá traba sa poponahlat)
moja rada pre zuzu
ak to budeš deklarovat akonepravydelnu a neverejnu prepravu
tak ti stačia najomne zmluvi
všeky murovane stavby treba stavebne povolenie
rieky a potoky vždy patria povodiu danej oblasti to sa da zveča vybavit
škoda že jeto tak daleko odomna,rad aspon poradym
a keby niekto vedel o nejakej mašinke na predaj mal bysom velky zaujem
ale na paru(a aj ine veci na parny pohon dobre typi odmenim)
A len tlachate,skuste postavit aspon kilomrter drachy.
FAKTY:su taketo
1km 1.25mil a vtom niesu mosty a priepuste
cez cestu prvej triedy vam to nikto meschvali(leda nadjazd)
mašinka na slovensku?(je ich par na pomnikoch zveča zli stav čo stalo za to je v ČHZ,Rumunsko ešte sa dá traba sa poponahlat)
moja rada pre zuzu
ak to budeš deklarovat akonepravydelnu a neverejnu prepravu
tak ti stačia najomne zmluvi
všeky murovane stavby treba stavebne povolenie
rieky a potoky vždy patria povodiu danej oblasti to sa da zveča vybavit
škoda že jeto tak daleko odomna,rad aspon poradym
a keby niekto vedel o nejakej mašinke na predaj mal bysom velky zaujem
ale na paru(a aj ine veci na parny pohon dobre typi odmenim)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107940/
Som tu trat (PLZ) presiel niekolkokrat a az na jeden (zatial ani nerieseny) problem, je to realizovatelne. A PVE na C. Vahu to nie je. Da sa to pekne obist po svahu kopca zo severnej strany.
Ale... nepolemizujme tu nad tym. Ja som tiez len FO a neviem o tom, ze by chlapci od PLZ nad niecim takym rozmyslali (ak hej budem len rad).
Ale za pokus by to stalo, lebo ta kvazi-PLZ v Pribyline sa mi moc nepaci...
Ale... nepolemizujme tu nad tym. Ja som tiez len FO a neviem o tom, ze by chlapci od PLZ nad niecim takym rozmyslali (ak hej budem len rad).
Ale za pokus by to stalo, lebo ta kvazi-PLZ v Pribyline sa mi moc nepaci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107621/
, ktoru konkretnu trat mal na müsli (historiu PLZ poznam 
), tak som len nacrtol to, co sa tykalo vacsiny rusenych trati. 
ALL: MOZNO SME SA ZLE POCHOPILI.. VSETKO SU TO BANALITY...:o)))) nebudeme sa hadat nie?..kasli na to dedo!!!!ONA/ZUZA/ ANI ZIADAT NEMOZE...AKO FO---:o) SAMA TO NIKDY NEPOSTAVI..A JE JASNE ZE TREBA POVOLENIA VYJADRENIA..OBECNY URAD, KU ZP, MIN. ZP, POZEMKOVY URAD, ZELEZNICE URCIT TIEZ..NA PREVADZKU--BO DRAZNY URAD....TOMU SA JA NEROZUMIEM..VY HEJ!!..A KADECO INE..AKY TO BUDE MAT DOPAD NA ZP,..TOJE KLASIKA..A AK CHCE LOVE Z FONDOV NIEKTO..MUSI BYZ JASNY ZIADATEL, POZEMKY MUSIA BYT JEHO, PAPIERE Z DANAKU SOC ZDRAVOTNA...A INE URADY...PLUS EUROFORMULARE...:O) SWOT ANALYZU, MATICA PERS. ZABEZP.,ROZPOCET..TOJE KAPITOLA SAMA O SEBE. NA KOPU MESIACOV ZE? ....ZIADATEL:ZRIADOVACIE LISTINY,STATIT ZAST..VIA., SUVAHY VYkaZY Z a S,VYROCNE SPRAVY... ZIVOTOPISY LUDI CO TO REALIZUJU ZIADAJU ATD....VEREJNE OBSTARVANIE A DOKLADY O NOM..toto vsetk..toje len zlomok..par % co treba..tak zuza ideme do toho?.ale je smutne ze za ten rok nic neurobila..polka sa mohla zariadit..je to krasne miesto..na vlak..a ien aktivity.skoda zuza...ale ona ma aj tak ignoruje..:o) takze propadny zaujemovia co chcu nieco podobne realizovat hlaste sa...MOZNO SA DA ZARIADIT ABY PROJEKT PRESIEL..ALE TO UZ JE INA KAVA....ale ked je nkekto /ona/ mudry,inak su dvere otvorene pre ostatních..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107599/
