Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
V Libereckom kraji by v budúcnosti už nemuseli zaisťovať ČD, a.s. Radní Libereckého kraja rozhodli o vypísaní zadávacieho riadenia, ktoré môže dať šancu aj súkromným dopravcom. ČD majú podpísanú zmluvu do konca roka.
Ide o regionálne trate: Smržovka - Josefův Důl, Tanvald - Železný Brod a Liberec - Tanvald - Harrachov.
zdroj: Deník Pojizeří, 12. 1. 2006
Ide o regionálne trate: Smržovka - Josefův Důl, Tanvald - Železný Brod a Liberec - Tanvald - Harrachov.
zdroj: Deník Pojizeří, 12. 1. 2006
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53402/
ad Robo:
V této souvislosti mne napadá:
Dne 17. 2. 2005 vstoupilo v platnost nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů...
Letečtí dopravci proti tomu (marně) protestují právě s odvoláním na nerovné podmínky ve srovnání s osobní dopravou železniční a silniční.
V této souvislosti mne napadá:
Dne 17. 2. 2005 vstoupilo v platnost nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů...
Letečtí dopravci proti tomu (marně) protestují právě s odvoláním na nerovné podmínky ve srovnání s osobní dopravou železniční a silniční.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53306/
IC vlaky z Bratislavy do Košíc a naopak pripomínajú počas sviatkov sťahovanie národov. Nákup lístkov niekoľko týždňov vopred je nevyhnutný – inak sa do „jediných slušných“ IC súprav nedostanete. Ani preto 30. decembra cestujúcich posledným ícečkom z Košíc do Bratislavy s odchodom o 17.20 kalamita neodradila. Odložiť cestu by totiž mohlo znamenať, že sa do hlavného mesta vôbec nemusia dostať. Privítalo ich 60-minútové meškanie, ktoré sa neskôr vyšplhalo na rovnú stovku. Nakoniec síce o devätnástej vlak vypravili, ibaže cestujúcim nikto neoznámil, že bez reštauračného vozňa a mali by sa zásobiť aspoň vodou. Kto rátal, že sa do Bratislavy dostane ešte 30. decembra, prerátal sa. Ícečko sa, pochopiteľne, vlieklo krokom, kade-tade stálo v poli a po Trnave bol z neho osobáčik. Namiesto 30. 12. o 22.20 dorazilo do Bratislavy nasledujúci deň o 2.43. Keď chceli utrmácaní cestujúci, aby im vrátili aspoň časť z 598-korunového cestovného, dozvedeli sa, že ak ide o meškanie z dôvodu poveternostných podmienok, nič sa nevracia. Takže ak v zime nasneží, majú smolu. O to ironickejšie vyznieva typické rozlúčenie personálu ícečka s cestujúcimi: „Dúfame, že naše služby využijete aj nabudúce.“ Bohužiaľ, budeme musieť, keďže do lietadiel na trase Bratislava – Košice a späť sa všetci nezmestíme.
Zdroj: Život
Čo dodať, však aj na železnici pracujú len ľudia
a počasie jednoducho neovplyvnia 
Zdroj: Život
Čo dodať, však aj na železnici pracujú len ľudia
a počasie jednoducho neovplyvnia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53302/
Tak si prohlížím první číslo spojených magazínů, které jsou zdarma k dispozici cestujícím ČD (v prosinci už vyšlo číslo nulté) a konstatuji, že České dráhy v tomto případě dělají svou propagaci dobře.
Společenský magazín přináší docela zajímavé čtení o všem možném, ale také "navádí" potenciální "substrát" k cestování vlakem: proč, kam, jak...
I do rozhovoru se Simonou Krainovou se dá zahrnout její kladné hodnocení: "Teď navíc začal do Ostravy jezdit jezdit ten rychlovlak, kterému důvěrně říkám Vendelín. (směje se) Je to super."
Do magazínu je tentokrát také vložen inormační leták o projektu ČD Živá nádraží.
Drobnou vadou na kráse je snad jen to, že se (až na vybraná města) časopis dostane do rukou jel lidem, kteří už jsou zákazníky ČD. A také reálná možnost, že nový cestující, namlsán obsahem časopisu, může někdy narazit na poněkud odlišnou realitu.
Ještě dodám, že v případě samotného magazínu "ČD pro Vás" je to už 14. ročník a "Grand Expres" začal vycházet loni.
Společenský magazín přináší docela zajímavé čtení o všem možném, ale také "navádí" potenciální "substrát" k cestování vlakem: proč, kam, jak...
I do rozhovoru se Simonou Krainovou se dá zahrnout její kladné hodnocení: "Teď navíc začal do Ostravy jezdit jezdit ten rychlovlak, kterému důvěrně říkám Vendelín. (směje se) Je to super."
Do magazínu je tentokrát také vložen inormační leták o projektu ČD Živá nádraží.
Drobnou vadou na kráse je snad jen to, že se (až na vybraná města) časopis dostane do rukou jel lidem, kteří už jsou zákazníky ČD. A také reálná možnost, že nový cestující, namlsán obsahem časopisu, může někdy narazit na poněkud odlišnou realitu.
Ještě dodám, že v případě samotného magazínu "ČD pro Vás" je to už 14. ročník a "Grand Expres" začal vycházet loni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53222/
Páni ministri a manageri , spolu s politikmi to vybavili tak, že vozíme cestujúcich v tom, čo máme ! A čo nám zostalo po minulom režime .
http://ludia.sme.sk/c/2538879/Arogantne_zeleznice
http://ludia.sme.sk/c/2538879/Arogantne_zeleznice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52702/
Prezident Gašparovič sa postavil proti predaju ZSCS, čím sa s najväčšou pravdepodobnosťou privatizácia slovenského nákladného dopravcu posunie až do obdobia po voľbách.
Ako to vidí dnešné SME:
http://www.sme.sk/c/2537290/Predaj-Carga-sa-posuva-S-nim-aj-oddlzenie-dalsich--redir.html
Ako to vidí dnešné SME:
http://www.sme.sk/c/2537290/Predaj-Carga-sa-posuva-S-nim-aj-oddlzenie-dalsich--redir.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52404/
Neviem, ci je to doslovny prepis, ale tu je to z http://www.radiofm.sk/content/view/full/8381 :
"Toto bude zrejme určené najmä pre chalanov a chlapov, v ktorých ešte zostal kúsok detskej duše. Stránka Vlaky.net je totiž plná rušňov, vagónov, železničných tratí a všetkého, čo tak alebo onak súvisí s týmto druhom dopravy.
Vlaky.net očividne prevádzkuje skupina nadšencov, ktorým vláčiky doslova učarovali. Obsahuje kvantum informácií o železničnej doprave. Také kvantum, že je to čítanie na celé hodiny. Nájdete tam napríklad skvelé reportáže o železniciach na celom svete. Trebárs o tom, ako sa cestuje vlakom na Ukrajine, či v Rumunsku, alebo o tom, že v Laose síce nemajú ani kilometer železničnej trate, ale majú tam jednu hrdzavejúcu lokomotívu, ktorá sa stala turistickou atrakciou.
Na svoje si prídu aj fanúšikovia malých vláčikov, pretože na Vlaky.net nájdete úžasne fotografie modelových železníc, nad ktorých si zaochkajú nielen malí chalani. Nechýba ani hora kvalitných fotografií rušňov, vozňov a vlakov hádam všetkých typov, ktoré jazdili a jazdia po našich koľajach.
Zaujímavý je aj prehľad prezývok lokomotív. Železničiari totiž majú vo zvyku dať každému typu rušňa nejaké láskyplné meno. A tak zistíte, že po našich železniciach jazdili a jazdia Ponorka, Fujara, Smraďoch alebo Hovnivál.
K tomu všetkému si pridajte ešte pravidelný prísun železničných aktualít, teraz napríklad o dopade snehovej kalamity.
To všetko je asi len stotina z toho, čo nájdete na stránke Vlaky.net."
"Toto bude zrejme určené najmä pre chalanov a chlapov, v ktorých ešte zostal kúsok detskej duše. Stránka Vlaky.net je totiž plná rušňov, vagónov, železničných tratí a všetkého, čo tak alebo onak súvisí s týmto druhom dopravy.
Vlaky.net očividne prevádzkuje skupina nadšencov, ktorým vláčiky doslova učarovali. Obsahuje kvantum informácií o železničnej doprave. Také kvantum, že je to čítanie na celé hodiny. Nájdete tam napríklad skvelé reportáže o železniciach na celom svete. Trebárs o tom, ako sa cestuje vlakom na Ukrajine, či v Rumunsku, alebo o tom, že v Laose síce nemajú ani kilometer železničnej trate, ale majú tam jednu hrdzavejúcu lokomotívu, ktorá sa stala turistickou atrakciou.
Na svoje si prídu aj fanúšikovia malých vláčikov, pretože na Vlaky.net nájdete úžasne fotografie modelových železníc, nad ktorých si zaochkajú nielen malí chalani. Nechýba ani hora kvalitných fotografií rušňov, vozňov a vlakov hádam všetkých typov, ktoré jazdili a jazdia po našich koľajach.
Zaujímavý je aj prehľad prezývok lokomotív. Železničiari totiž majú vo zvyku dať každému typu rušňa nejaké láskyplné meno. A tak zistíte, že po našich železniciach jazdili a jazdia Ponorka, Fujara, Smraďoch alebo Hovnivál.
K tomu všetkému si pridajte ešte pravidelný prísun železničných aktualít, teraz napríklad o dopade snehovej kalamity.
To všetko je asi len stotina z toho, čo nájdete na stránke Vlaky.net."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51588/
Velké kino ve Zlíně uvádí v pátek 6. ledna v 17 a 19.30 hodin premiéru nového českého filmu Ještě žiju s věšákem, plácačkou a čepicí“. Večerního představení se zúčastní i producent Jiří Konečný, autor stejnojmenné divadelní hry René Levínský, režiséři filmu Pavel Göbl a Roman Švejda, herci Petra Beková a Jiří Vymětal.
Na představení v 19.30 budou mít zaměstnanci Českých drah vstup zdarma. Stačí předložit „režijku“.
(zpráva ze stránek Klubu dráhařů)
Na představení v 19.30 budou mít zaměstnanci Českých drah vstup zdarma. Stačí předložit „režijku“.
(zpráva ze stránek Klubu dráhařů)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51582/
V Česku natočili nový film zo železničného prostredia Ještě žiju s věšákem, plácačkou a čepicí.
Info napr. na stránke:
http://www.czech-tv.cz/specialy/jesteziju/
Info napr. na stránke:
http://www.czech-tv.cz/specialy/jesteziju/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51353/
A čo Odsunutie Priameho spojenia LBC-Baltické more na cca 4. hod.rannú vlani? Okrem taxi nejazdí MHD?
A tie tzv. studené vozne, čo sa o nich nedávno tu diskutovalo?
Nuž uvidím, kedy sa zas´po Sudetoch povozím pod DR ( ? ) sorry DB ale budem spokojný s cenou aj kvalitou služieb.