ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
No tam je to dosť jasne vidieť, že stačí odkúpiť dva domy na konci a rozšíriť a predĺžiť Ťahanovskú na nadjazd. Ako som už napísal, nebudujeme diaľnicu, ale obyčajnú dvojprúdovú cestu. Stačí ak si mesto, ŽSR a štát sadnú a dohodnú sa na peniazoch. Len je potrebná ochota....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915144/
Podla mna je to rusenie nezmysel, ako chcete cez intravilan obci zrusit priecestia, ked uz tu riesime len obycajne Tahanovce? Akoze ten navrh je fajn, ale nejak sa nikto nema k tomu ho zaplatit- ZSR nechcu, ved setria na vsetkom a podobne funguje mesto vid uz teraz krizovatka pri Festivalovom namesti, kde nemaju ani tych cca 20 milionov na jej prestavbu, ale chcu tak len semafory, lebo mozno na to o 20 rokov budeme mat? Ved uz tak je smiesne, ze ZSR nepostavia v Kosiciach 4.nastupistie a bude sa stale urovnovo chodit k vlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915142/
Lepšie raz vidieť, ako 100x o tom písať. ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915138/
Tu je článok v denníku SME
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22713607/kosice-chcu-s-miskovcom-spojit-rychlostnou-zeleznicou.html
A tu je reportáž z maďarskej televízie. Je to po maďarsky, vystupuje tam predseda KSK Rastislav Trnka...
https://www.youtube.com/watch?v=3idtk16yJQ8
Je tam skoro to isté, akurát detailnejšie opísané...
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22713607/kosice-chcu-s-miskovcom-spojit-rychlostnou-zeleznicou.html
A tu je reportáž z maďarskej televízie. Je to po maďarsky, vystupuje tam predseda KSK Rastislav Trnka...
https://www.youtube.com/watch?v=3idtk16yJQ8
Je tam skoro to isté, akurát detailnejšie opísané...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915130/
táto legislatíva zabezpečí že sa na Slovensku bude jazdiť max 120 km/h, každé mimourovňové križovanie predražuje stavbu niekolkonásobne a vzhladom na financovanie ŽSR a finančné možnosti tohto štátu to inak nebude, dobuduje sa záhorie a utrum.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915122/
Vidím že aj v tom článku sú argumenty typu načo? prečo? veď stačí 120km/h....
Otázkou je, čo budú robiť, keď ZSSK nejakou náhodou zavedie ''s-bahn'' do priemyselného parku do Volva (keďže zastávka Valaliky je hneď vedľa budúceho vchodu...) a v špičke budú premávať osobáky v 15 minútovom intervale, k tomu IC, EC, Regiojet, Expres a REx a rampy budú neustále dole... Asi budú preskakovať závory alebo hľadať všelijaké pokútne cestičky cez koľaje.....
A to ešte dotyčný ujo asi nevie o tom, že Maďari plánujú postaviť rýchlu železnicu z Miskolca do Košíc. Takže priecestia sa budú hromadne rušiť aj na južnej strane Košíc.
Čo keby si mesto, MinDipr, MinFin sadli spolu a vyriešili to. Ja nechcem odmenu za voľby, nech časť z tých 2 miliárd eur radšej investujú do rozvoja železničnej dopravy v Košiciach...
Otázkou je, čo budú robiť, keď ZSSK nejakou náhodou zavedie ''s-bahn'' do priemyselného parku do Volva (keďže zastávka Valaliky je hneď vedľa budúceho vchodu...) a v špičke budú premávať osobáky v 15 minútovom intervale, k tomu IC, EC, Regiojet, Expres a REx a rampy budú neustále dole... Asi budú preskakovať závory alebo hľadať všelijaké pokútne cestičky cez koľaje.....
A to ešte dotyčný ujo asi nevie o tom, že Maďari plánujú postaviť rýchlu železnicu z Miskolca do Košíc. Takže priecestia sa budú hromadne rušiť aj na južnej strane Košíc.
Čo keby si mesto, MinDipr, MinFin sadli spolu a vyriešili to. Ja nechcem odmenu za voľby, nech časť z tých 2 miliárd eur radšej investujú do rozvoja železničnej dopravy v Košiciach...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915119/
Prosím Vás viemi niekto poradiť na aký mail sa v Banskobystrickom kraji posielajú pripomienky na vlakovy grafikon pre rok 2023/2024? DAKUJEM za odpovede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915118/
Na Korzári bola táto snímka: https://kosice.korzar.sme.sk/g/218053/v-kosiciach-zrusia-zeleznicne-priecestia?gref=https%253A%252F%252Fkosice.korzar.sme.sk%252Fc%252F23155425%252Fobnova-zeleznice-zrusi-priecestia-v-kosiciach-stat-hadze-ich-nahradu-na-mesto.html&photo=p8437753
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915117/
Nemáš pravdu, otvor si oficiálne aktuálne znenie na slov-lex.sk, tam paragraf 14 znie:
1)
Križovanie nových hlavných železničných tratí s cestnými komunikáciami sa zriaďuje ako mimoúrovňové. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí a vedľajších železničných tratí pre rýchlosť železničných vozidiel viac ako 120 km/h alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí, ktoré sú súčasťou transeurópskej dopravnej siete,16) alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií, stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší.
1)
Križovanie nových hlavných železničných tratí s cestnými komunikáciami sa zriaďuje ako mimoúrovňové. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí a vedľajších železničných tratí pre rýchlosť železničných vozidiel viac ako 120 km/h alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí, ktoré sú súčasťou transeurópskej dopravnej siete,16) alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií, stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915113/
Územný plán mesta Košice neráta s mimoúrovňovým krížením cestnej komunikacie a železničnej trate v priestore súčasného priecestia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915112/
§ 14 Križovanie dráh s cestnými komunikáciami
(1)
Križovanie *nových hlavných železničných tratí s cestnými komunikáciami* sa zriaďuje ako mimoúrovňové. Pri modernizácii alebo významnej obnove existujúcich hlavných železničných tratí alebo križujúcich cestných komunikácií stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší.
Podľa novelizácie z. č. 513/2009 sa už nepíše o rýchlosti, ale hlavne o nových tratiach a modernizácii.....N.Zámky - Palárikovo - Tvrdošovce - Trnovec n/Váhom sa len ''akože'' rekonštruje na 140, takže-tak a je to poriešené. V Čechách majú úrovňové priecestia aj na 160.
(1)
Križovanie *nových hlavných železničných tratí s cestnými komunikáciami* sa zriaďuje ako mimoúrovňové. Pri modernizácii alebo významnej obnove existujúcich hlavných železničných tratí alebo križujúcich cestných komunikácií stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší.
Podľa novelizácie z. č. 513/2009 sa už nepíše o rýchlosti, ale hlavne o nových tratiach a modernizácii.....N.Zámky - Palárikovo - Tvrdošovce - Trnovec n/Váhom sa len ''akože'' rekonštruje na 140, takže-tak a je to poriešené. V Čechách majú úrovňové priecestia aj na 160.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915109/
K úvahám o zachovaní priecestia:
§ 14, ods. 1 Zákona č. 513/2009 Z. z.:
''Križovanie nových hlavných železničných tratí s cestnými komunikáciami sa zriaďuje ako mimoúrovňové. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí a vedľajších železničných tratí pre rýchlosť železničných vozidiel viac ako 120 km/h alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí, ktoré sú súčasťou transeurópskej dopravnej siete, alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií, stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší.''
Z tretej vety mi vyplýva, že keďže je táto trať zaradená do TEN-T, úrovňové križovanie tam nemôže byť ani pri nižšej rýchlosti.
§ 14, ods. 1 Zákona č. 513/2009 Z. z.:
''Križovanie nových hlavných železničných tratí s cestnými komunikáciami sa zriaďuje ako mimoúrovňové. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí a vedľajších železničných tratí pre rýchlosť železničných vozidiel viac ako 120 km/h alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší. Pri modernizácii existujúcich hlavných železničných tratí, ktoré sú súčasťou transeurópskej dopravnej siete, alebo pri modernizácií križujúcich cestných komunikácií, stavebník existujúce úrovňové križovanie prestavia na mimoúrovňové križovanie, alebo ho zruší.''
Z tretej vety mi vyplýva, že keďže je táto trať zaradená do TEN-T, úrovňové križovanie tam nemôže byť ani pri nižšej rýchlosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915105/
