ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
No jooooooo skrze jedneho dementa budeme asi aj autam davat prednost 
tu na H.Stubnu to uz tak jesto 
tu na H.Stubnu to uz tak jesto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398248/
Dnes ráno som v rádii začul info, že v Polomke sa už robí to nešťastné priecestie. Konečne....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398245/
Tak uz vieme, ku komu presne sa mame modlit aby nam nebesa zoslali moderne HVD a taktovy grafikon 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398210/
V nedeľu 11. októbra 2009 sa bude konať slávnosť vyhlásenia sv. Kataríny Alexandrijskej za patrónku slovenských železničiarov v priestoroch Múzea dopravy v Bratislave.
Slávnostná pontifikálna svätá omša začne v priestoroch múzea o 10.45 h. Vyhlásenie sv. Kataríny Alexandrijskej za patrónku sa uskutoční na záver slávnostnej sv. omše.
Dekrét, ktorým sa schvaľuje a potvrdzuje sv. Katarína Alexandrijská za patrónku slovenských železničiarov, vydala vatikánska Kongregácia pre Boží kult a disciplínu sviatostí 1. októbra 2009, čím vyhovela žiadosti slovenských železničiarov vyjadrenej prostredníctvom Konferencie biskupov Slovenska.
In: http://www.zssk.sk/sk/aktuality/sv-katarina-alexandrijska--patronka-slovenskych-zelezniciarov
Slávnostná pontifikálna svätá omša začne v priestoroch múzea o 10.45 h. Vyhlásenie sv. Kataríny Alexandrijskej za patrónku sa uskutoční na záver slávnostnej sv. omše.
Dekrét, ktorým sa schvaľuje a potvrdzuje sv. Katarína Alexandrijská za patrónku slovenských železničiarov, vydala vatikánska Kongregácia pre Boží kult a disciplínu sviatostí 1. októbra 2009, čím vyhovela žiadosti slovenských železničiarov vyjadrenej prostredníctvom Konferencie biskupov Slovenska.
In: http://www.zssk.sk/sk/aktuality/sv-katarina-alexandrijska--patronka-slovenskych-zelezniciarov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/398205/
smerom na západ je viac potencionálnych zákazníkov / cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397022/
rk-kn: to áno máš pravdu na druhom je obnovený ale envidel som ho ootovrený
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396988/
na 2. je pekne obnovený ! V prevádzke som ho síce nevidel, ale je asi za čo do neho investovať. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396987/
rk_kn: dôležitý je bufet na perone a na 3 funguje perfektne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396968/
už je október, a nič !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396965/
Čo je na tom divné. Použili funkciu "libovolná transformace". Toto robili tvorcovia Ž1. Má to veľa zhodných čŕt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396762/
Dať tam iba koľajnice bez vlaku,to by nebolo ono 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396750/
pozrite si foto transparentu ŽSR na Želrail vo Vrútkach 
experti v ŽSR http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=339125.jpg&httpref=28/585
niekomu sa to trocha nepodarilo
experti v ŽSR http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=339125.jpg&httpref=28/585
niekomu sa to trocha nepodarilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396747/
Článok venovaný problematike vodičov a žel. priecestiam na Slovensku:
http://spravy.pravda.sk/problem-slovenskych-priecesti-nie-su-zavory-ale-vodici-hazarderi-p9l-/sk_domace.asp?c=A090930_191650_sk_domace_p23
http://spravy.pravda.sk/problem-slovenskych-priecesti-nie-su-zavory-ale-vodici-hazarderi-p9l-/sk_domace.asp?c=A090930_191650_sk_domace_p23
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396331/
V jednej casti trate 172 rusia,inde pribudaju nove (v okoli Polomky 2)..pritom priecestie,ktore vzniklo v blizkosti priecestia ,kde sa stala ta nehoda vobec nemuselo byt (mali potiahnut cestu od cesty,ktora vedie od toho spominaneho priecestia)..takisto,druhe priecestie,ktore by sa malo zrusit je pri mechanickych zavorach na zaciatku (konci) Pohorelskej Mase (spravit polnu cesticku od mechanik)..namiesto toho budu rozdrbavat trat takymito blbostami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396225/
Snížení poplatků za používání železniční dopravní cesty na Slovensku se plánuje od roku 2011. To bude současně znamenat jak pokles cen v osobní, tak i nákladní dopravě. Vyplývá to z návrhu zákona o dráhách. Podle zákona by se ceny za služby a úhrady za používání železnice měly v porovnání s rokem 2009 snížit v nákladní dopravě o 41,7 mil. a v osobní o 15 mil. eur.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396216/
takže oddnes je zase o jedno nechránené žel. priecestie menej.....
Miesto: Medzibrod (trať 172), km 39,495. A aký je dôvod neviem, pretože z hladiska bezpečnosti toto priecestie nebolo nejaké nebezpečné. Z jednej strany je tam 40-tka pri vchode do žst. Medzibrod a z druhej strany sa vlaky od stanice po toto priecestie ešte len rozbiehajú(s výnimkou prechodiacich vlakov)
Ale čo narobíme, ked sa ŽSR rozhodli vo velkom rušiť takéto priecestia.
Miesto: Medzibrod (trať 172), km 39,495. A aký je dôvod neviem, pretože z hladiska bezpečnosti toto priecestie nebolo nejaké nebezpečné. Z jednej strany je tam 40-tka pri vchode do žst. Medzibrod a z druhej strany sa vlaky od stanice po toto priecestie ešte len rozbiehajú(s výnimkou prechodiacich vlakov)
Ale čo narobíme, ked sa ŽSR rozhodli vo velkom rušiť takéto priecestia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394146/
Semafor na predaj 649 000,- € bez DPH (19 551 774,- Sk) :
http://www.zsr.sk/slovensky/o-nas/organizacne-zlozky/stredisko-hospodarenia-s-majetkom/ponuky-na-predaj-a-prenajom-majetku/predaj-nehnutelneho-majetku-zsr.html?page_id=521
Nezložíme sa?
http://www.zsr.sk/slovensky/o-nas/organizacne-zlozky/stredisko-hospodarenia-s-majetkom/ponuky-na-predaj-a-prenajom-majetku/predaj-nehnutelneho-majetku-zsr.html?page_id=521
Nezložíme sa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394096/
Železnice Slovenské republiky zorganizovaly modernizační práce na devatenáct kilometrů dlouhém traťovém úseku mezi Žilinou a Krásnem nad Kysucou. Náklady na stavbu dosáhnou výše 158,4 milionu eur, přičemž 54 procent stavby je financováno z kohezního fondu Evropské unie a zbývající část ze státního rozpočtu. Stavba by měla hotova v létě roku 2011.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/391690/
Ešte aby mi niekto nerozbil ciferník: na dolunapísaných informáciách nie je nič pravdy !!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385917/
No a, neviem, či je na to df, ale napisem to tu, uz dlhsie som chcel, ze zo Skleneho na H.Stubnu cestujeme traja, max. 8mi, a behaju dva busy....nestačil by jeden?