Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
Ja tiež nerozumiem o čo ide....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913573/
No veď najskôr musia upraviť čakacie časy že vlaky do NR v Trnave nečakajú žiadne prípoje a možno pri nejakej zmene GVD to tam šupnú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913557/
ZSSK zvýšila ceny za prepravu v spacích vozňoch. Samotné cestovné sa nemenilo, no príplatky za lôžka a ležadlá stúpli o dve až päť eur. Zmena platí od Nového roka, nastala bez väčšej pozornosti.
Ako sa zmenili ceny (príklady platné vo vnútroštátnych vlakoch)
Za najlacnejšie ležadlo v šesťmiestnom kupé si platiaci cestujúci po novom k cestovnému priplácajú 7 eur, bezplatní 12 eur. Vlani bola cena 5 eur pre platiacich a 8 eur pre bezplatných.
Príplatok za lôžko v dvojmiestnom kupé sa zvýšil zo 16 na 18 eur pre platiacich a z 23 na 27 eur pre cestujúcich s bezplatnou prepravou.
Stúpla aj cena autovlaku, dosiaľ sa cena lístka z Bratislavy do Humenného začínala od 39 eur, po novom to je od 47 eur. V tomto prípade cena zahŕňa cestovné za auto aj vodiča.
https://e.dennikn.sk/minuta/3217959
Ako sa zmenili ceny (príklady platné vo vnútroštátnych vlakoch)
Za najlacnejšie ležadlo v šesťmiestnom kupé si platiaci cestujúci po novom k cestovnému priplácajú 7 eur, bezplatní 12 eur. Vlani bola cena 5 eur pre platiacich a 8 eur pre bezplatných.
Príplatok za lôžko v dvojmiestnom kupé sa zvýšil zo 16 na 18 eur pre platiacich a z 23 na 27 eur pre cestujúcich s bezplatnou prepravou.
Stúpla aj cena autovlaku, dosiaľ sa cena lístka z Bratislavy do Humenného začínala od 39 eur, po novom to je od 47 eur. V tomto prípade cena zahŕňa cestovné za auto aj vodiča.
https://e.dennikn.sk/minuta/3217959
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913542/
No ako s tými prestupmi vie ZSSK prekvapiť aj skúseného cestovateľa, išiel som z TT do BA na IC 521 do Popradu, reku šak idem na 614, keby meškal mám tam osobák, alebo este poprípade REX, no 614 meškal hodinu, osobák odriekli, rex meškal tiež a bol som v prdeli :)... a inak k téme vraj by sa malo zakázať vo vyhladávačoch zakázať vyhľadávať spojenie KE - NR cez Trnavu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913377/
Divím sa všetkom, čo ''veríte'' v 4 minútový čas na prestup. Na veľkej stanici....
A to je tam tá vysvetlivka <6 dosť jasná.
A to je tam tá vysvetlivka <6 dosť jasná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913376/
a čo tak hodiť tam okrem dlhšieho prestupného času aj cez Marchegg? ... cink
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913363/
Anjel čo sa týka lístkov Europa expres netára. Presne z tohto dôvodu som kupoval lístok rozdelený na úsek do BA a potom na REX do Viedne. Web ZSSK to spojenie so 4 min prestupom vyhľadá a kúpu lístka Europa expres umožní. Ak sa zvýši v rozšírených možnostiach prestupný čas, tak ponúkne spojenie z Petržalky, ale takýto lístok sa už online kúpiť nedá. Max. prestupný čas zvoliteľný v menu je 40 min (45 z úvodnej stránky, čo je ďalšia inkozistencia), takže z webu sa kombinácia so 64 min prestupom na hl. stanici nedá vybrať. Alebo to len mne nejde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913360/
Anjel. Čo tu zas táraš! Len táraš a táraš!
Radšej vysvetli svojim ''známym'', že 4 minúty na prestup je málo. A sú tam vysvetlivky.
Na štreke si dlho, aj si už dosť starý, aby si to konečne pochopil.
Len robíš zo seba ... .
Radšej vysvetli svojim ''známym'', že 4 minúty na prestup je málo. A sú tam vysvetlivky.
Na štreke si dlho, aj si už dosť starý, aby si to konečne pochopil.
Len robíš zo seba ... .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913352/
Allegro : dík za odpoveď,ale potom by sa mal upraviť SW,aby pri kúpe Europa expresov sa nahrali povinné vlaky z Blavy do Viedne až s rezervou 64 minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913349/
Ja to vcelku chapem, zvysovat cestovne nemozu, zrusit bezplatnych nemozu, tak im ostava len carovanie so zvyskom, kde mozu nieco urobit. Ano, dali by sa predavat aj listky do zahranicia, ale to by zase museli situacia aj nejak riesit, takze v tomto posun nie je a ostava tak utok na zvysok poskytovanych zliav, kedze toto je jedine riesenie, ktore ich napadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913348/
To, že je štát 100% akcionár nejakej spoločnosti, neznamená, že musí kontrolovať všetko dianie v nej. Alebo chceš, ak to pritiahnem za vlasy, aby mal štát ako akcionár právo riešiť, napr. v ktorom vozni začne sprievodca kontrolovať lístky? Ak ZSSK usúdila, že nad rámec zliav predpísaných štátom dokáže zľavniť cestovné aj seniorom bez nároku na BP za predpokladu, že jej okrem bežného cestovného zaplatia 10 eur ročne, je to vec ich tarifného oddelenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913340/
