Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
13.12.2005 Mladá fronta DNES str. 1 Severní Čechy
(tka) České dráhy
Hněvice - Část nákladního vlaku vykolejila včera brzy ráno v Hněvicích na Litoměřicku. Podle prvních odhadů přesáhne škoda dva miliony korun. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Nákladní vlak společnosti OKD Doprava mířil ve tři hodiny ráno do Elektrárny Mělník. Mimo koleje se ocitly čtyři ze třiceti vagonů, které vezly uhlí. „Drážní inspekce šetří příčiny nehody. Vykolejil čtvrtý, pátý, šestý a sedmý vagon. Přehřáté ložisko, které mohlo havárii způsobit, bylo na tom čtvrtém,“ řekl včera tiskový mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Drážní inspekce prověřuje i další možné příčiny nehody. Mohl ji teoreticky způsobit také špatný technický stav kolejiště nebo chyba někoho z obsluhy.
Železničáři včera uklízeli místo nehody až do večera, aby se koleje opět mohly využívat. Jelikož došlo k nehodě přímo na vlečce elektrárny, běžný provoz Českých drah vykolejení vlaku nijak neovlivnilo.
Od začátku roku vykolejilo v kraji už 370 vlaků. Nejvážnější nehodou byla srážka dvou nákladních vlaků u Želenic na Mostecku, ke které došlo na začátku října. Mimo trať se ocitlo třináct vagonů. Jeden ze strojvedoucích při srážce zemřel, druhý utrpěl lehké zranění. Následky havárie blokovaly trať od sobotního rána až do neděle. Jednu ze studní zahrádkářů zamořila vyteklá nafta.
„To byl nejvážnější případ. Mnohem častěji se však stává, že je například špatně vyhozená výhybka a vlak vjede mimo koleje,“ uvedl Neusar. V loňském roce došlo k 397 haváriím vlaků. „Nehody sledujeme od roku 2003 a jejich počet se prakticky nemění. Nejčastější příčinou je lidský faktor, na druhém místě pak technické závady,“ dodal Neusar.
Letos také například vykolejil vlak na začátku února ve Vejprtech při sněhové kalamitě, v srpnu potom po větrné smršti, která sházela na koleje stromy. Naposledy vykolejil vlak minulý čtvrtek u Mšeného Lázní. Nikdo z pěti cestujících v motorovém vlaku nebyl zraněn.
(tka) České dráhy
Hněvice - Část nákladního vlaku vykolejila včera brzy ráno v Hněvicích na Litoměřicku. Podle prvních odhadů přesáhne škoda dva miliony korun. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Nákladní vlak společnosti OKD Doprava mířil ve tři hodiny ráno do Elektrárny Mělník. Mimo koleje se ocitly čtyři ze třiceti vagonů, které vezly uhlí. „Drážní inspekce šetří příčiny nehody. Vykolejil čtvrtý, pátý, šestý a sedmý vagon. Přehřáté ložisko, které mohlo havárii způsobit, bylo na tom čtvrtém,“ řekl včera tiskový mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Drážní inspekce prověřuje i další možné příčiny nehody. Mohl ji teoreticky způsobit také špatný technický stav kolejiště nebo chyba někoho z obsluhy.
Železničáři včera uklízeli místo nehody až do večera, aby se koleje opět mohly využívat. Jelikož došlo k nehodě přímo na vlečce elektrárny, běžný provoz Českých drah vykolejení vlaku nijak neovlivnilo.
Od začátku roku vykolejilo v kraji už 370 vlaků. Nejvážnější nehodou byla srážka dvou nákladních vlaků u Želenic na Mostecku, ke které došlo na začátku října. Mimo trať se ocitlo třináct vagonů. Jeden ze strojvedoucích při srážce zemřel, druhý utrpěl lehké zranění. Následky havárie blokovaly trať od sobotního rána až do neděle. Jednu ze studní zahrádkářů zamořila vyteklá nafta.
„To byl nejvážnější případ. Mnohem častěji se však stává, že je například špatně vyhozená výhybka a vlak vjede mimo koleje,“ uvedl Neusar. V loňském roce došlo k 397 haváriím vlaků. „Nehody sledujeme od roku 2003 a jejich počet se prakticky nemění. Nejčastější příčinou je lidský faktor, na druhém místě pak technické závady,“ dodal Neusar.
Letos také například vykolejil vlak na začátku února ve Vejprtech při sněhové kalamitě, v srpnu potom po větrné smršti, která sházela na koleje stromy. Naposledy vykolejil vlak minulý čtvrtek u Mšeného Lázní. Nikdo z pěti cestujících v motorovém vlaku nebyl zraněn.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/47031/
Sorry za mierny off-topic - predvianočná recesia 
:
Z hlbokým zármutkom
Vám oznamujem , že dnešným dňom pôjde posledný raz Os 4245 známy ako „Vláčik-šikovňáčik” vo svojej pôvodnej podobe. Od Pondelka - 12.12.2005 už bude Os 4245 jazdiť ako „Vláčik-terigáčik”. Všetci, čo ste ho poznali v pôvodnej podobe mu venujte tichú spomienku... 
: Z hlbokým zármutkom
Vám oznamujem , že dnešným dňom pôjde posledný raz Os 4245 známy ako „Vláčik-šikovňáčik” vo svojej pôvodnej podobe. Od Pondelka - 12.12.2005 už bude Os 4245 jazdiť ako „Vláčik-terigáčik”. Všetci, čo ste ho poznali v pôvodnej podobe mu venujte tichú spomienku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46249/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46228/
Polícia: Na železnici dnes ráno tragicky zahynuli dvaja ľudia
09.12.2005 10:07
BRATISLAVA - Dvaja ľudia prišli dnes ráno o život na železnici. V Malackách minútu po piatej nákladný vlak usmrtil 60-ročného muža z Dubnice nad Váhom. Muž chcel prejsť cez priecestie vo chvíli, keď sa po dvoch koľajach blížili v protismere dva vlaky.
Ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, keď prešiel jeden vlak, muž zrejme nevenoval pozornosť situácii na koľajach a šiel ďalej. Druhý vlak ho však zachytil a namieste usmrtil. Ďalšia tragédia sa stala o 06:25 v úseku trate Nemšová – Horné Sŕnie, kde osobný vlak zabil 69-ročnú ženu z Horného Sŕnia. Ako uviedol Búranský, keďže v oblasti husto sneží, rušňovodič spozoroval ženu ležiacu na koľajach z krátkej vzdialenosti, tragédii už nedokázal zabrániť.
09.12.2005 10:07
BRATISLAVA - Dvaja ľudia prišli dnes ráno o život na železnici. V Malackách minútu po piatej nákladný vlak usmrtil 60-ročného muža z Dubnice nad Váhom. Muž chcel prejsť cez priecestie vo chvíli, keď sa po dvoch koľajach blížili v protismere dva vlaky.
Ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, keď prešiel jeden vlak, muž zrejme nevenoval pozornosť situácii na koľajach a šiel ďalej. Druhý vlak ho však zachytil a namieste usmrtil. Ďalšia tragédia sa stala o 06:25 v úseku trate Nemšová – Horné Sŕnie, kde osobný vlak zabil 69-ročnú ženu z Horného Sŕnia. Ako uviedol Búranský, keďže v oblasti husto sneží, rušňovodič spozoroval ženu ležiacu na koľajach z krátkej vzdialenosti, tragédii už nedokázal zabrániť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46204/
Vrátim sa ešte k samovraždám. Pred časom som kdesi čítal, že v tokijskom metre za posledné roky rapídne stúpol počet samovrážd. Každý, kto zažil, čo znamená hoci len polhodinová výluka metra v Prahe, si zrejme vie predstaviť, čo to musí znamenať v jednej z najväčších aglomerácií sveta. Preto tam prišli so zaujímavým návrhom: rodine samovraha zosobnia škody, ktoré svojím počínaním napáchal. To, či sa tento návrh napokon dostal do praxe som sa už nedozvedel. Predsalen tokijske metro ma až tak neberie...
Aproximácia takéhoto opatrenia by možno stála aspoň za zamyslenie aj u nás. Som si celkom istý, že minimálne niektorých samovrahov by to prinútilo hľadať iné spoľahlivé prostriedky, ako sa zniesť zo sveta. Na druhej strane stojí však fakt, že rodine trpiacej stratou blízkeho a beztak nesúcej nemalé finančné bremeno (pohreb a pod.) by ešte vyrúbili niekoľko desiatok, možno stoviek tisíc na náhradu škôd a odškodnenie nespokojných cestujúcich.
Tak či tak, téma to nie je nezaujímavá.
Aproximácia takéhoto opatrenia by možno stála aspoň za zamyslenie aj u nás. Som si celkom istý, že minimálne niektorých samovrahov by to prinútilo hľadať iné spoľahlivé prostriedky, ako sa zniesť zo sveta. Na druhej strane stojí však fakt, že rodine trpiacej stratou blízkeho a beztak nesúcej nemalé finančné bremeno (pohreb a pod.) by ešte vyrúbili niekoľko desiatok, možno stoviek tisíc na náhradu škôd a odškodnenie nespokojných cestujúcich.
Tak či tak, téma to nie je nezaujímavá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/46161/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45870/
"Čekali jsem jaro a zatím přišel mráz
tak strašlivou zimu nezažil nikdo z nás
dva dny a dvě noci stále padal sníh
náročné to bylo v dobách ledových
4 stupně pod nulou vám byly vážení
vlaky hned nabraly pár hodin zpoždění
každou chvíli bez proudu a plyn jen zkomíral
a na jízdní řád se nikdo raděj nedíval"
Možná znáte tento text písničky. Ten se na dnešní situaci hodí.
V okolí Čadce a Jablunkova je kalamnita už od večera. Laborec v obou směrech jel přes Púchov a Vsetín. Doprava je i teď částečně neprůjezdná.
Info o zpoždění a jízdě vlaků na slovensko-moravském pomezí a na Ostravsku ( i jinde v ČR ).
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpseznos
tak strašlivou zimu nezažil nikdo z nás
dva dny a dvě noci stále padal sníh
náročné to bylo v dobách ledových
4 stupně pod nulou vám byly vážení
vlaky hned nabraly pár hodin zpoždění
každou chvíli bez proudu a plyn jen zkomíral
a na jízdní řád se nikdo raděj nedíval"
Možná znáte tento text písničky. Ten se na dnešní situaci hodí.
V okolí Čadce a Jablunkova je kalamnita už od večera. Laborec v obou směrech jel přes Púchov a Vsetín. Doprava je i teď částečně neprůjezdná.
Info o zpoždění a jízdě vlaků na slovensko-moravském pomezí a na Ostravsku ( i jinde v ČR ).
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpseznos
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45839/
Správa z webu ZSSK:
V železničnom úseku Turzovka - Makov je množstvo spadnutých stromov, kvôli ktorým tu nepremávajú vlaky, a železničná doprava je zabezpečená náhradnou autobusovou dopravou.
V úseku Hnúšťa – Tisovec dochádza k zosuvu pôdy a preto vlaky jazdia len po Hnúšťu a z opačnej strany len po Tisovec. Železnice SR z Hnúšte do Tisovca a späť zatiaľ nezabezpečili náhradnú autobusovú dopravu.
V úseku Čadca – Mosty u Jablunkova je potrhané trolejové vedenie a vlaky jazdia cez Horní Lideč.
Čo sa deje? Opäť nejaká víchrica?
V železničnom úseku Turzovka - Makov je množstvo spadnutých stromov, kvôli ktorým tu nepremávajú vlaky, a železničná doprava je zabezpečená náhradnou autobusovou dopravou.
V úseku Hnúšťa – Tisovec dochádza k zosuvu pôdy a preto vlaky jazdia len po Hnúšťu a z opačnej strany len po Tisovec. Železnice SR z Hnúšte do Tisovca a späť zatiaľ nezabezpečili náhradnú autobusovú dopravu.
V úseku Čadca – Mosty u Jablunkova je potrhané trolejové vedenie a vlaky jazdia cez Horní Lideč.
Čo sa deje? Opäť nejaká víchrica?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45831/
To EMIL: Máš pravdu, tie dve vety za sebou pôsobia dosť nevkusne... Chybička se vloudila. Viem byť dosť sarkastický, ale nie v podobných prípadoch. Išlo len o náhodný sled. Tá prvá veta je ešte súčasťou info, tá druhá mala zhodnotiť, že TASR preberala a vydávala niečo, čo bežne nemusí. Ale ani to som nechcel bližšie rozoberať, z vlastnej skúsenosti viem, ako to v TASR (ne)funguje a tiež viem, že dnes tá správa bude prebraná a publikovaná v každom druhom plátku. Ako keby sme za posledné dni nemali aj doma dosť nehôd! That´s all. Smrť rušňovodiča mi nikdy nie je ľahostajná aj preto, že ich zopár osobne poznám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45814/
Inak, ďalšia dobrá reklama železničnej preprave. Kdesi v Grécku sa zrazil osobný vlak s nákladným. Jedinou spomenutou obeťou je rušňovodič. Nič také hrozné a neobvyklé. Ale aby naši kvázinovinári (zrejme ide o dielo zmenára v TASR) postrašili verejnosť ešte viac, uviedli fotky z nejakej nehody, ktorá sa stala dávnejšie na Slovensku (možno práve nedávna: kamión vs. IC 511). Keď to takto pôjde ďalej... tá naša verejnosť sa už úplne zblbne!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45795/
Nemám síce zrovna chuť meditovať na tému samovrážd skokom pod vlak, ale fakt je, že je to istota. Taká pištoľ... pamätám si na prípad, keď policajt (myslím, že mestský v Blave) otočil hlaveň proti sebe. Strelil sa do úst, ale something went wrong a ten neborák ešte tri hodiny chrčal a nebol si schopný zavolať pomoc. Pri vlaku ide samovrah na istotu. Aj keď občas... viem, že v PK jedna tetula skočila pod vozeň, amputovalo jej to nohy, ale na šťastie/nešťastie podarilo sa ju zachrániť. Nuž, stáva sa.
Navyše, samovrahov by som nenazýval troskami dnešnej doby. Vždy tu boli, vždy tu budú. A dnes majú ľudia trpiaci depkami k dispozícii takú ambulantnú aj nemocničnú starostlivosť ako nikdy predtým. Kecy o tom, že čoraz väčšia skupina ľudí je ohrozená depresiami majú so samovraždami pod vlakom neveľa spoločného. Na tom, že sa niekto rozhodne pre samovraždu má relevantný podieľ kvantum ďalších faktorov. Ľudia skáčúci pod vlak sú však špecifickou skupinou samovrahov. Väčšinou chcú svoj čin doviesť do úplneho konca. Preto by som Djexpresovi oponoval: skok do Váhu im proste nepríde dosť istý.
Ja samovrahov ľutujem. Názory, že sa ani nemali radšej narodiť mi prídu... dosť expresívne. Ale na druhej strane, aj mňa riadne SERÚ! Ide o prejav (asi tak o pri 3/4 samovrážd) extrémneho egoizmu. Vystaviť stresu rušňovodiča, spôsobiť nepríjemnosti cestujúcim, zapíčiniť škody na cudzom majetku... Na to zrejme nemyslia.
Navyše, samovrahov by som nenazýval troskami dnešnej doby. Vždy tu boli, vždy tu budú. A dnes majú ľudia trpiaci depkami k dispozícii takú ambulantnú aj nemocničnú starostlivosť ako nikdy predtým. Kecy o tom, že čoraz väčšia skupina ľudí je ohrozená depresiami majú so samovraždami pod vlakom neveľa spoločného. Na tom, že sa niekto rozhodne pre samovraždu má relevantný podieľ kvantum ďalších faktorov. Ľudia skáčúci pod vlak sú však špecifickou skupinou samovrahov. Väčšinou chcú svoj čin doviesť do úplneho konca. Preto by som Djexpresovi oponoval: skok do Váhu im proste nepríde dosť istý.
Ja samovrahov ľutujem. Názory, že sa ani nemali radšej narodiť mi prídu... dosť expresívne. Ale na druhej strane, aj mňa riadne SERÚ! Ide o prejav (asi tak o pri 3/4 samovrážd) extrémneho egoizmu. Vystaviť stresu rušňovodiča, spôsobiť nepríjemnosti cestujúcim, zapíčiniť škody na cudzom majetku... Na to zrejme nemyslia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45794/
Takýto ludia sa nemali ani narodit. Skor by som im doporučil aby sa utopili vo Váhu ved je skoro po celom slovensku alebo nech svoj zivot ukoncia tak ze neurobia problémy ostatným.....
Sú to iba trosky doby v ktorej žijeme chudáci.......
presnejsie vyjadrenie by som povedal ze zelezniciam sa lepia ludia pod kolesá...
Som raz fotil 350ku v jednom ostrom oblúku a taký ujco sa ponáhlal akosi cez kolaje nebyť mňa tak už nežije ale nebyť jeho mám peknú fotku........ nemá to zmysel aj tak si ludia budu vzdy robit co sa im zachce.....
Sú to iba trosky doby v ktorej žijeme chudáci.......
presnejsie vyjadrenie by som povedal ze zelezniciam sa lepia ludia pod kolesá...
Som raz fotil 350ku v jednom ostrom oblúku a taký ujco sa ponáhlal akosi cez kolaje nebyť mňa tak už nežije ale nebyť jeho mám peknú fotku........ nemá to zmysel aj tak si ludia budu vzdy robit co sa im zachce.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45692/
Ani by som nepovedal, že železniciam. Ale množia sa prípady samovrážd, alkoholizmu a drogovania. A takí ľudia riešia svoje ťažkosti práve hodením sa pod vlak. Je to najistejšie, vedia, že vlak sa im neuhne a nestačí na krátku vzdialenosť zabrzdiť. A je to na ostro. Spomeňte si na prípad 40 ročnej ženy v Lysej pod Makytou. Tá išla na to zámerne a nedala sa odradiť § 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/45690/
iDNES upřesňuje, že to byl muž a přežil.