Depá - história a súčasnosť
Prečítal som si príspevok o RD Vrútky.Čo si myslíte, zaslúžilo si to?? Na inom fóre som si prečítal, že všetky depá majú patriť ZSCS, za ktoré musí platiť ZSSK za odstavenie a opravy HVD...Aký je Váš názor?? Ja si myslím, že keby sa tam ZSSK vrátilo, tak by malo potom vlastné depo, za ktoré by nemuselo nikomu platiť /okrem dane z nehnuteľnosti, ale to nie je železničná problematika/ .
Pozrite si ešte reportáž o RD Vrútky:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=666&hit=0
Podradené diskusné témy
Feroo.....RD-Humenné je koncovým depom zrušiť ho no neviem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683100/
no zatial sa tusim iba zrusila vozovna depa a ze do konca roka sa ma zrusit aj depo v teplej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665861/
miko007: zatiaľ bez zmeny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/665860/
Neviete niekto, čo sa bude diať z RD Vrútky?? ....či asi nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/632879/
Robo: To môžu chodiť tankovať aj na Slovnaft, alebo OMV, rýchlosť tankovania je podobná
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619760/
tak ako to je?
Pri prevode opravárenských pracovísk ZSSK CARGO do Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s., (ZSSK) začiatkom februára prešli vo Zvolene do vlastníctva osobného dopravcu hala, sociálna budova i koľaje situované v Dolnej kolónií. K ZSSK prešlo aj štyridsať pôvodných zamestnancov Carga, ktorí sa naďalej venujú opravám osobných vozňov.
Pri prevode opravárenských pracovísk ZSSK CARGO do Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s., (ZSSK) začiatkom februára prešli vo Zvolene do vlastníctva osobného dopravcu hala, sociálna budova i koľaje situované v Dolnej kolónií. K ZSSK prešlo aj štyridsať pôvodných zamestnancov Carga, ktorí sa naďalej venujú opravám osobných vozňov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619732/
http://www.youtube.com/watch?v=UROvTrW5jJg Pri takom prietoku nafty by človek vystál do betónu aj dieru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/609190/
ENrico,naplánovať sa dá teoreticky,pretože máš plan ( 751- MV ) mašina ide na zdvyhak,pretože sa robí výväz, rozoberie sa pojazd,urobí sa defektoskopia na dvojkolí,tam sa zistí vada,náhradné bvojkolie nieje a tak ten Pegas ostáva na tých zdvyhákoch aj mesiac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599165/
Veď hej, ale však sa azda dá naplánovať nejaký časový harmonogram opráv - to je len otázka organizácie, nie nedostatočných kapacít.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599076/
A to je taký problém poslať HDV na väčšiu opravu z KE napr. aj do Zvolena, resp. do iného Cargo depa, ktoré je na to vybavené?
Ja neviem, ale podľa mňa by takéto zmluvy pre Cargo dvakrát výhodné neboli, lebo ten rozsah prác by asi nebol vo vzájomnom pomere fifty-fifty...
Ja neviem, ale podľa mňa by takéto zmluvy pre Cargo dvakrát výhodné neboli, lebo ten rozsah prác by asi nebol vo vzájomnom pomere fifty-fifty...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598998/