Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
georgo:
napadol ma takýto obeh supravy MOVky: 531 -- 7371 -- 144 -- 145 -- 7370 -- 530 -- 531 -- ...
cely hron ide ako Sv vlak z BB do ZV, kde odpoja tri MOVky na Detvan a z Detvanu zase poslu tri MOVky na hron (to su uz tie plne s prepchatymi zachodmi a s minimom vody), potom sa suprava zmeneneho hrona vrati ako Sv vlak do BB a rano ide ako 531... ale tie 3 vozne, co prechadzaju medzi hronom a detvanom maju ten hore napisany obeh...
cize hajzle vyprazdnia v BA a cisty vozen poslu do BB, odtial ide do ZV, zo ZV do prahy... z prahy ho poslu poloplny do ZV a ZV ho posle ako Sv vlak do BB a plna MOVka hovien ide do BB na hrone...
napadol ma takýto obeh supravy MOVky: 531 -- 7371 -- 144 -- 145 -- 7370 -- 530 -- 531 -- ...
cely hron ide ako Sv vlak z BB do ZV, kde odpoja tri MOVky na Detvan a z Detvanu zase poslu tri MOVky na hron (to su uz tie plne s prepchatymi zachodmi a s minimom vody), potom sa suprava zmeneneho hrona vrati ako Sv vlak do BB a rano ide ako 531... ale tie 3 vozne, co prechadzaju medzi hronom a detvanom maju ten hore napisany obeh...
cize hajzle vyprazdnia v BA a cisty vozen poslu do BB, odtial ide do ZV, zo ZV do prahy... z prahy ho poslu poloplny do ZV a ZV ho posle ako Sv vlak do BB a plna MOVka hovien ide do BB na hrone...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230750/
georgo:
to si myslel vazne s tou objednavkou supravy ZSSK na prev.osetrenie???
zda sa mi to divne, lebo hoci je suprava ZSSK, ale pomaha zarabat aj pre CD na celom ceskom useku. z toho usudzujem, ze CD by mali zabezpecit cistenie supravy ZSSK na svojom uzemi. to iste plati pre supravu CD na sieti ZSSK. neviem si teda predstavit, ze nocny rychlik by siel rovnako spinavy do prahy, ako z nej v noci prisiel...
to si myslel vazne s tou objednavkou supravy ZSSK na prev.osetrenie???
zda sa mi to divne, lebo hoci je suprava ZSSK, ale pomaha zarabat aj pre CD na celom ceskom useku. z toho usudzujem, ze CD by mali zabezpecit cistenie supravy ZSSK na svojom uzemi. to iste plati pre supravu CD na sieti ZSSK. neviem si teda predstavit, ze nocny rychlik by siel rovnako spinavy do prahy, ako z nej v noci prisiel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230739/
Oprava: ...pozbiera vrútocké vozne zo ZV/BB, samozrejme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230735/
mbican: radenie na ŽelPage som opravil, vďaka za upozornenie. Je však záhadné, že podľa oficiálneho radenia ZSSK točia tie tri vozne zo 145 na nejaký 7370, odtiaľ 7371 a znova 144. Na 7370/7371 zároveň točia vozne od Hrona (530/531). Najlepšie na tom celom je, že u ZSSK žiaden Os 7370/7371 nie je. Aspoň teda nie ako osobný vlak. Žeby to bol súpravový odniekiaľ niekam? Vlak, ktorý pozbiera vrútocké vozne zo ZV/BA, niekam ich v noci odvezie (na zbrojenie?) a potom ešte počas noci privezie späť? Radenia súpravových vlakov bohužiaľ nemám k dispozícii, ale je to zaujímavé.
Inak ale kolujú informácie, že ZSSK nemá ošetrovanie súprav na Praha-ONJ objednané, čo je tragédia, pretože - ako vidíme - v Žiline nula bodov, vo Zvolene taktiež. To sú tam možno fakt nakoniec najlepšie tie hnojace Bmee, ktoré tak maximálne nemajú vodu, ale inak všetko prepadáva dole...
Inak ale kolujú informácie, že ZSSK nemá ošetrovanie súprav na Praha-ONJ objednané, čo je tragédia, pretože - ako vidíme - v Žiline nula bodov, vo Zvolene taktiež. To sú tam možno fakt nakoniec najlepšie tie hnojace Bmee, ktoré tak maximálne nemajú vodu, ale inak všetko prepadáva dole...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230734/
ENrico:
tyzden pred Vianocami som cestoval denne v useku vrutky- zilina a spat. vacsinou som vyuzil Ex/EC Detvan a zameral som sa na cistotu toaliet. v suprave su 3 MOVky ZSSK - cize 6 zachodov. 2x sa mi stalo, ze v smere zvolen - praha boli nefunkcne 3 zachody a "najvacsi zazitok" som mal smere praha - zvolen, kde boli 2 zachody uplne uzmaknute a dva otvorene, ale bez vody a zachod plny mocu az po okraj...
takze si davam otazku, oplati sa pisat every day staznost na ZSSK?
mala praha vycistit a doplnit wc? preco to neurobila?
mozu vo zvolene prevadzkovo osetrit MOVku aj s vyprazdnenim toalety?
(obeh MOViek na detvane je iny, ako je napisany obeh na zelpage.cz . Detvanske MOVky pendluju kazdy den medzi zvolenom a prahou... do BA a ani do KE sa nepozru... takze cakame na totalnu nefunkcnost vsetkeho co sa moze vo vozni pokazit a potom ho posleme na osetrenie do BA??)
tyzden pred Vianocami som cestoval denne v useku vrutky- zilina a spat. vacsinou som vyuzil Ex/EC Detvan a zameral som sa na cistotu toaliet. v suprave su 3 MOVky ZSSK - cize 6 zachodov. 2x sa mi stalo, ze v smere zvolen - praha boli nefunkcne 3 zachody a "najvacsi zazitok" som mal smere praha - zvolen, kde boli 2 zachody uplne uzmaknute a dva otvorene, ale bez vody a zachod plny mocu az po okraj...
takze si davam otazku, oplati sa pisat every day staznost na ZSSK?
mala praha vycistit a doplnit wc? preco to neurobila?
mozu vo zvolene prevadzkovo osetrit MOVku aj s vyprazdnenim toalety?
(obeh MOViek na detvane je iny, ako je napisany obeh na zelpage.cz . Detvanske MOVky pendluju kazdy den medzi zvolenom a prahou... do BA a ani do KE sa nepozru... takze cakame na totalnu nefunkcnost vsetkeho co sa moze vo vozni pokazit a potom ho posleme na osetrenie do BA??)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230554/
mbican: to je ale asi bohužiaľ príliš veľký luxus. Tu sťažnosti a podnety na kontrolu rozhodne cenu majú a bohužiaľ sme asi v bode, keď musí na nedostatky upozorňovať železničná verejnosť
Na WC vo vlaku chodím minimálne, ale možno občas začnem obchádzať Košičana/Fatru s foťákom a preposielať to rovno na ZSSK (alebo vytvorím rovno galériu na webe a len im pošlem link, nech sa napoja na RSS kanál)
Na WC vo vlaku chodím minimálne, ale možno občas začnem obchádzať Košičana/Fatru s foťákom a preposielať to rovno na ZSSK (alebo vytvorím rovno galériu na webe a len im pošlem link, nech sa napoja na RSS kanál)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229526/
ENrico:
ale preco mame my robit za tych darmozracov kontroly???
vsade vo svete je bezne, ze ak nieco robi externa firma, existuje opravneny zamestnanec, ktory vsetko preberie.. tak by to malo byt aj u ZSSK.
ked ma zoberu, velmi rad skontrolujem a mozno samotna firma bude chciet rozviazat zmluvu, kedze im vratiti vsetky nedorbky...
ale preco mame my robit za tych darmozracov kontroly???
vsade vo svete je bezne, ze ak nieco robi externa firma, existuje opravneny zamestnanec, ktory vsetko preberie.. tak by to malo byt aj u ZSSK.
ked ma zoberu, velmi rad skontrolujem a mozno samotna firma bude chciet rozviazat zmluvu, kedze im vratiti vsetky nedorbky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229518/
Ešte mail na Odbor inšpekcie, kontroly a krízového riadenia ZSSK, kde možno napísať sťažnosť:
zsskoik@slovakrail.sk
zsskoik@slovakrail.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229513/
-vv-, Georgo: Je to riadna hanba!!!
ZSSK si na to odsávanie a čistenie v Žiline najíma externú firmu, ktorej platí nemalé peniaze. Preto sa treba sťažovať, aby sa to dostalo do uší tým, ktorí tú firmu, ktorá je za to zodpovedná, môžu riadne do..... za neplnenie si zmluvy a pod hrozbou penále zjednať nápravu.
Prosím Vás, všetci, čo máte podobnú skúsenosť, píšte to mailom priamo na odbor inšpekcie a kontroly - určite sa tým budú kompetentní zaoberať.
ZSSK si na to odsávanie a čistenie v Žiline najíma externú firmu, ktorej platí nemalé peniaze. Preto sa treba sťažovať, aby sa to dostalo do uší tým, ktorí tú firmu, ktorá je za to zodpovedná, môžu riadne do..... za neplnenie si zmluvy a pod hrozbou penále zjednať nápravu.
Prosím Vás, všetci, čo máte podobnú skúsenosť, píšte to mailom priamo na odbor inšpekcie a kontroly - určite sa tým budú kompetentní zaoberať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229511/
Ja začínam mať pocit, že sa to v Žiline vysáva podľa toho, ako sa im práve chce. Možno len prvý štvrtok a predposlednú stredu pred najbližším splnom Mesiaca. Alebo je to tou vodou. V každom prípade absolútne nezvládnutie obehu zo strany ZSSK...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229498/
V sobotu jsem měl tu možnost použít vůz 21-70 026-4 ZSSK, no to byla síla vůz z vakuovým WC v kterém netekla voda, na jedné straně WC plné až po poklop a to bylo ve Val. Mezu ve vlaku z výchozí stanicí Žilina no hnus. To se ZSSK vyznamenali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229484/
No zošesťmiestňované boli tuším od roku 1994 do nejakého 2003 v troch etapách. Robilo sa to "na kolene" vo vozovom depe Košice a určite somarinky ako vešiačiky vtedy neboli žiadnou prioritou.
Smutné je, že tieto garážové prestavby pôvodných sedadiel ponukli cestujúcim doposiaľ bezpochýb najviac pohodlia, rozhodne teda viac ako kadejaké renomované značkové Borcady.
Smutné je, že tieto garážové prestavby pôvodných sedadiel ponukli cestujúcim doposiaľ bezpochýb najviac pohodlia, rozhodne teda viac ako kadejaké renomované značkové Borcady.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229404/
44-ka pekná, aj obklady v oddieloch, tým viac, že som si ju pamätal ako zdevastovaný rozbitý a špinavý fajčiar.
Trošku rušivo pôsobia doslova amatrérsky nafarbené hlinikové rámy oddielových dverí bielou farbou. Nejde o to, že pôvodná zelenosivá s kovovými "okami" pôsobila decentnejšie, mohli tie rámy od sklených výplní predom odstrojiť a poriadne to nastriekať alebo ak nie, tak aspoň maliari si mali dať trochu pozor a nezacapať ňou aj tesniacu gumu. Pôsobí to skutočne negustiózne.
Každopádne 44-ka celkom ujde.
Na prototypovej jednotke si ale mohli dať záležať rozhodne viac.
Na chodbičkách polepili starý nevzhľadný Bh-čkový "drevotrieskový" obklad, v interiéri na medzistenách kupé iný ako v Bmeer-ku 044, avšak zdá sa, že aj veľmi nekvalitný, nakoľko v nikoľkých oddieloch som ho našiel popraskaný (na fotke), obávam sa, kedy sa začne odlepovať.
No a záverom si asi najväčšiu kritiku zaslúžia núdzové "kľučky" na oknách.
To už fakt nemohli radšej ostať krajné dva okná ne chodbičke polospúšťacie (ako na predošlých modernizáciach, napr. 038..)?
Komu vadili?!
V zime by sa mohli zamknúť trebárs, ale pri poruche klímy by boli k nezaplateniu. Navyše by cestujúcim, sprievodcom ponúkali aspoň akú-takú slobodu a prehľad o diani vonku, napr. pri mimoriadných zastaveniach na trati, mimoriadných staničných hláseniach a pod.
Teraz sa na všetkých MOV-kách, ak vlak zastaví pri šajbe na šírej trati, pootvárajú dvere. To toto je bezpečnejšie?
Ak už som pri tej bezpečnosti, väščina "núdzových východov" má už tie kédre vydrapené, nech sa len niekto oprie o také okno a nešťastie môže byť na svete.