Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Jirka_p:
ja zajtra 603-ku urcite neuvidim, som na skuske.
a snad by sme sa ti zlozili na ten prenosny MAXI klasik, aby som mohol chodit aj ja, ked budes doma.
ja zajtra 603-ku urcite neuvidim, som na skuske.
a snad by sme sa ti zlozili na ten prenosny MAXI klasik, aby som mohol chodit aj ja, ked budes doma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232024/
mbican: tu 610 jsem jen zahlédl ve Smižanech. Jel jsem pak až 612kou.
038čkou jsem si jistý, ty zbývající dva by chtělo potvrdit. Souprava od 610 točí na 603, tak pokud s ní neudělali v Blavě nějaké šachy, tak to zítra někdo sledujte.
MAXI klasik beru všema deseti
038čkou jsem si jistý, ty zbývající dva by chtělo potvrdit. Souprava od 610 točí na 603, tak pokud s ní neudělali v Blavě nějaké šachy, tak to zítra někdo sledujte.
MAXI klasik beru všema deseti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232010/
To "rekonstruovane" tam ani nemuselo byt, to som len chcel vyzdvihnut "podstatu" 
...A spolu s nimi bol jeden Bmee, no cisla vidiet samozrejme nebolo...
...A spolu s nimi bol jeden Bmee, no cisla vidiet samozrejme nebolo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232001/
Ja len tak BTW, ze dnes v arealy ZOS TT boli odstavene 3 Rekonstruovane Bmeer a jeden asi v priprave....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231999/
jirka_p:
tebe by sme sa mali asi poskladat na listok MAXI klasik, lebo vzdy ked ides vlakom, je v suprave nejake nove Bmeer. cize keby si jazdil par dni po vsetkych tratiach, tak sme na tom ovela lepsie...
moze niekto potvrdit Bmeer 008, 038 a 054?
tebe by sme sa mali asi poskladat na listok MAXI klasik, lebo vzdy ked ides vlakom, je v suprave nejake nove Bmeer. cize keby si jazdil par dni po vsetkych tratiach, tak sme na tom ovela lepsie...
moze niekto potvrdit Bmeer 008, 038 a 054?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231982/
Ty Bmeer byly samozřejmě "vpředu" ne vpťedu. Škoda, že tu není možnost editace příspěvku. To je tak, když píšete na slovenské klávesnici, ale znaky jsou na ní nakreslené české... ale hlavně jsem si to po sobě měl přečíst 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231919/
Na dnešním 605 stejná souprava jako v pátek, čili vpťedu Bmeer 030 a 024.
Na R 610 mezi Béčkama porozhazované Bmeer 054?, 008? a 038. U těch 054 a 008 je otazník, protože si nejsem jistý, jestli jsem to dobře zaragistroval. Snad to ještě někdo po cestě uvidí a potvrdí nebo vyvrátí. Ale vypadaly nové a byly čisté (takže je tu možnost dalších přírustkú?)
Na R 610 mezi Béčkama porozhazované Bmeer 054?, 008? a 038. U těch 054 a 008 je otazník, protože si nejsem jistý, jestli jsem to dobře zaragistroval. Snad to ještě někdo po cestě uvidí a potvrdí nebo vyvrátí. Ale vypadaly nové a byly čisté (takže je tu možnost dalších přírustkú?)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231916/
georgo:
ak ides pisat aj o reko Bmeer, spomen aj tie haciky na bundy, ktore su uprostred stredneho sedadla... ze co tym sledovali, ci nahodou neplanaju kupe len pre styroch cestujucich...
ak ides pisat aj o reko Bmeer, spomen aj tie haciky na bundy, ktore su uprostred stredneho sedadla... ze co tym sledovali, ci nahodou neplanaju kupe len pre styroch cestujucich...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231681/
georgo:
pre druhu triedu tebou spominanej supravy pripada 11 zachodov. vies mi povedat kolko bolo funkcnych?
pre druhu triedu tebou spominanej supravy pripada 11 zachodov. vies mi povedat kolko bolo funkcnych?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231678/
No a na záver (sľubujem!):
Dnešná súprava bola síce rôznorodá, ale mala jeden spoločný motív. Môžete hádať...
Skoro by som povedal, že jediné funkčné záchody boli BDshmee - teda by mal zrejme dostať nový štatút "hajzelvozňa" (nápis Fekalwagen), pretože tam maximálne dôjde voda, ale "splachovať" sa stále dá. Druhým riešením je rozšíriť nádrže v B(m)(p)eer na celý pojazd, aby vydržali pol týždňa bez vyprázdnenia, a jeden nástupný priestor obetovať nádrži na vodu. Alebo prenajať jednu cisternu od ZSCS pre každú súpravu - síce sa Vmax zníži za 80 km/h, ale po inštalácii príslušných potrubí nebude musieť ZSSK ani pohnúť prstom, čím sa zachová súčasný stav...
ufo, mbican: mail na ZSSK aj s fotkami odíde hneď zajtra.
Takže spoločný motív vozňov Košičana? Viď foto. Upozorňujem na "hlavičkový WC papier" ZSSK z Považskej tlačiarne, s r.o., ktorý naznačuje, že Bmeer 026 išiel bez funkčných záchodov už do Prahy.
Dnešná súprava bola síce rôznorodá, ale mala jeden spoločný motív. Môžete hádať...
Skoro by som povedal, že jediné funkčné záchody boli BDshmee - teda by mal zrejme dostať nový štatút "hajzelvozňa" (nápis Fekalwagen), pretože tam maximálne dôjde voda, ale "splachovať" sa stále dá. Druhým riešením je rozšíriť nádrže v B(m)(p)eer na celý pojazd, aby vydržali pol týždňa bez vyprázdnenia, a jeden nástupný priestor obetovať nádrži na vodu. Alebo prenajať jednu cisternu od ZSCS pre každú súpravu - síce sa Vmax zníži za 80 km/h, ale po inštalácii príslušných potrubí nebude musieť ZSSK ani pohnúť prstom, čím sa zachová súčasný stav...
ufo, mbican: mail na ZSSK aj s fotkami odíde hneď zajtra.
Takže spoločný motív vozňov Košičana? Viď foto. Upozorňujem na "hlavičkový WC papier" ZSSK z Považskej tlačiarne, s r.o., ktorý naznačuje, že Bmeer 026 išiel bez funkčných záchodov už do Prahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231671/
Hm, zase neprešli nejaké fotky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231666/
Georgo: Pokiaľ sa jedná o sedenie, to, čo je v Beer/Bmz241 je to najhoršie, čo môže byť. (Na ležanie je lepší Beer). Ideálne by bolo ponechať staré sedadlá s novým poťahom, ako v Beer. Ten červený suchý zips na špinu, čo je aj v B20-40, Bmee, je úplny grc.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231665/
No a dnešný Ex/EC 121? Pomer Bautzen:Vrútky:Trnava - 3:4:1, presnejšie Apeer+WRm+BDshmee+2×Beer+Bmee+Bmeer+Bpeer.
Bpeer 014 v pohode - jazda slušná, chod stabilný, akurát dosť obuté kolesá.
Bmeer 026 (v3) na pohľad krásny - už aj nástupný priestor pôsobí o poznanie reprezentatívnejšie, výplne a obklady sú fajn. Oproti prvým fotkám v3 ma prekvapilo, že obloženie nie je oranžové, ako v Bmpeer, ale žlté až okrové, takže ladí s "novými" priečkami v štýle v2. Chod príjemný; za najslabšie miesto sa teraz dajú považovať sedadlá. Skúšobne som si chvíľu posedel v prázdnom kupé a bolo to ako na trampolíne. Sedačky a dvere sú zároveň jediná vec, ktorá zrádza dojem "plnej rekonštrukcie". Vedel by som si tam predstaviť sedadlá z Beeru/Bmz241 ČD. Bezpečnostné tiahla na oknách beznádejne vytrhané...
Bpeer 014 v pohode - jazda slušná, chod stabilný, akurát dosť obuté kolesá.
Bmeer 026 (v3) na pohľad krásny - už aj nástupný priestor pôsobí o poznanie reprezentatívnejšie, výplne a obklady sú fajn. Oproti prvým fotkám v3 ma prekvapilo, že obloženie nie je oranžové, ako v Bmpeer, ale žlté až okrové, takže ladí s "novými" priečkami v štýle v2. Chod príjemný; za najslabšie miesto sa teraz dajú považovať sedadlá. Skúšobne som si chvíľu posedel v prázdnom kupé a bolo to ako na trampolíne. Sedačky a dvere sú zároveň jediná vec, ktorá zrádza dojem "plnej rekonštrukcie". Vedel by som si tam predstaviť sedadlá z Beeru/Bmz241 ČD. Bezpečnostné tiahla na oknách beznádejne vytrhané...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231664/
georgo:
napis v duchu tvojho posledneho prispevku na ZSSK, celkom by ma zaujimalo, co di odpisu... mna to uz nebavi, pisat im.
a tiez by sme mohli hromadne zaplavit ZSSK mailom typu zodratych podrucok v Bmpeer a pukajucich a rezonujucich obkladoch stien a netesniacich oknach a ...
napis v duchu tvojho posledneho prispevku na ZSSK, celkom by ma zaujimalo, co di odpisu... mna to uz nebavi, pisat im.
a tiez by sme mohli hromadne zaplavit ZSSK mailom typu zodratych podrucok v Bmpeer a pukajucich a rezonujucich obkladoch stien a netesniacich oknach a ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231660/
Tak zase po pár dňoch...
mbican: ten obeh Hrona by dával zmysel. Znamenalo by to teda, že tie tri vozne majú trojdňový obeh, pričom na poriadne prevádzkové ošetrenie sa, podobne ako Košičan, dostanú len raz za tri dni
mbican, ufo: podľa mňa to fakt objednávke podlieha. Pred pár rokmi tuším bývali odstavované ruské lôžka cez deň na stanici Praha-Smíchov sev.n., pretože si RŽD neobjednalo servis. Ono... samotné "vlastníctvo vlaku" je trochu divná kategória - súprava patrí jednej spoločnosti, ale na hraniciach ju zrazu prevezme druhá a vezie ju ako vlastný vlak, ale pritom nie tak celkom vlastný...
Je to jedna z najviditeľnejších deformácií na železnici u nás. Spústa spojov v zahraničí - ale napr. aj Slovenská strela - sú skrátka "vedené" jedinou spoločnosťou, ktorá za ne komplet zodpovedá. Funguje to tak v autobusoch, lietadlách... a všetko je jasné.
Ako to výborne vystihol Jirka_p, v "hurá systéme" ZSSK sa nakúpia nejaké nové/modernizované vozne, hodí sa Bpeer sem, Bmeer tam, ale akékoľvek servisné zabezpečenie úplne absentuje! Kurňa, keď to nie sú schopní zabezpečiť, tak nech si servis objednajú v Prahe a povedia, že to sami nezvládnu, ale nech nehrajú mŕtveho chrobáka a netvária sa, že to tak je vlastne OK. Veď ten, kto kreslil obehy, predsa musel mať aspoň šajnu, čo sa kde dá alebo nedá robiť?!
Trojdňové obehy s vagónmi bez vody, mrznäúci cestujúci v lôžkach v Žiline, pretože sa nikto neobťahuje napichnúť ich na stojan, nekonečné problémy s klimatizáciou, dverami, všetkým možným...
V tomto bode je fakt absolútne nemistne akokoľvek kritizovať ČD za Bmee na Ex/EC, pretože to vôbec nesúvisí so spomínaným problémom. Čo na tom, že ZSSK si na tieto vlaky napíše reko-vozne, keď finálne v lete tak či tak jazdia samé náhrady a keď sa aj radenie podarí, tak je súprava prinajmenšom bez funkčných záchodov? Neskutočné diletantstvo...
mbican: ten obeh Hrona by dával zmysel. Znamenalo by to teda, že tie tri vozne majú trojdňový obeh, pričom na poriadne prevádzkové ošetrenie sa, podobne ako Košičan, dostanú len raz za tri dni
mbican, ufo: podľa mňa to fakt objednávke podlieha. Pred pár rokmi tuším bývali odstavované ruské lôžka cez deň na stanici Praha-Smíchov sev.n., pretože si RŽD neobjednalo servis. Ono... samotné "vlastníctvo vlaku" je trochu divná kategória - súprava patrí jednej spoločnosti, ale na hraniciach ju zrazu prevezme druhá a vezie ju ako vlastný vlak, ale pritom nie tak celkom vlastný...
Je to jedna z najviditeľnejších deformácií na železnici u nás. Spústa spojov v zahraničí - ale napr. aj Slovenská strela - sú skrátka "vedené" jedinou spoločnosťou, ktorá za ne komplet zodpovedá. Funguje to tak v autobusoch, lietadlách... a všetko je jasné.Ako to výborne vystihol Jirka_p, v "hurá systéme" ZSSK sa nakúpia nejaké nové/modernizované vozne, hodí sa Bpeer sem, Bmeer tam, ale akékoľvek servisné zabezpečenie úplne absentuje! Kurňa, keď to nie sú schopní zabezpečiť, tak nech si servis objednajú v Prahe a povedia, že to sami nezvládnu, ale nech nehrajú mŕtveho chrobáka a netvária sa, že to tak je vlastne OK. Veď ten, kto kreslil obehy, predsa musel mať aspoň šajnu, čo sa kde dá alebo nedá robiť?!
Trojdňové obehy s vagónmi bez vody, mrznäúci cestujúci v lôžkach v Žiline, pretože sa nikto neobťahuje napichnúť ich na stojan, nekonečné problémy s klimatizáciou, dverami, všetkým možným...V tomto bode je fakt absolútne nemistne akokoľvek kritizovať ČD za Bmee na Ex/EC, pretože to vôbec nesúvisí so spomínaným problémom. Čo na tom, že ZSSK si na tieto vlaky napíše reko-vozne, keď finálne v lete tak či tak jazdia samé náhrady a keď sa aj radenie podarí, tak je súprava prinajmenšom bez funkčných záchodov? Neskutočné diletantstvo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231658/
Bmeer stoja za velky trt, radsej mohli kupovat nove regionalne supravy, alebo nove vozne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231652/
mam takeho tajneho tusaka, ako to dopadne s Bmeer:
v zime budu stat pre upchatu toaletu...
v lete budu stat pre upchatu toaletu, nefunkcny centralny zdroj a pokazenu klimu....
takze sa mozme tesit, na leto nam ZSSK pripravila bohatu vybavy kozenky vo voznoch B a saunovu teplotu
v zime budu stat pre upchatu toaletu...
v lete budu stat pre upchatu toaletu, nefunkcny centralny zdroj a pokazenu klimu....
takze sa mozme tesit, na leto nam ZSSK pripravila bohatu vybavy kozenky vo voznoch B a saunovu teplotu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231650/
Dnes na odstavnom v BA Bmeer 006 čistý, takže asi čerstvý 3.verzia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231646/
Ahoj dbnes bolo Bmeer ráno radené na exprese Hron , môžem povedať že tie vozne su obyčajný šrot a su nič moc. Klimatizácia kurenie dvere nefungopvali vôbec nič
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231642/
A to Bmeer, o kterém si myslím, že bylo 054 jelo třetí za mašinou, čili na místě, kde v neděli jedou bratislavské posilové vozy, to by se s takovou na 603 zítra objevit nemělo.
Když tvá přítomnost ve vlaku bude spojená s nasazením nového Bmeer a pokud možno bez závad, tak jsem pro