Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

Ešte upresnenie: Vetu: "keď to dokážem všetko spraviť sám", neuvažujte doslovne, myslel som tým nie všetky vlastnosti DCC ovládania, ale to čo chcem: rozbeh, brzda, zmena smeru, dojazd.

NNN múdro píšeš, ale kvôli 3 rušňom investovať tisíce, keď to dokážem všetko spraviť sám. Za nejakých 400SK. A to už nehovorím ten bohovský pocit, že som to celé vymyslel JA.

Ad Rastislav: Pre zasmiatie, potreboval som spravit NARÝCHLO a NACHVÍLU samovratnú výhybku. Na tej rozmazanej fotke to moc dobre neni vidno, ale je funkčná.

Potrebný materiál: 2 samorezky, 2 skrutky, kúsok Al plechu (L - ko), 20 cm nite, elektromagnet (ten čo tam je by pri dobrom napájaní podvihol asi celé moje mini koľajisko).

Ad 55.lukas - obávam sa, že vymýšľať vymyslené už nie je treba. Pomerne verné, dokonalé individuálne ovládanie vozidiel sa robí dnes pomocou digitálnych systémov (skrátene DCC). Ďalšie možnosti mám napr. na webe (http://zmrail.webpark.sk - tam Šturc a kliknúť Kam smeruje vývoj). Dekodérom vozidla ide nastaviť rozbeh (vč. oneskorenia) podľa charakteru vozidla, zaradzovať 128 rýchl. stupňov aj nastaviť výbeh vozidla. Systém z princípu nedovolí reverz ako FZ1. Najprv vozidlo dobehne, zastaví a opätovne sa rozbehne. Tiež fáza rozbehu je vlastne nevynechateľná. Výhodou je vlastne individuálne ovládanie každého vozidla bez potreby rezania koľají. Ovládanie elektromotora sa nerobí reguláciou trakčného napätia, preto odpadávajú rozne tiky na zhlaviach, či neadekvátna zmena rýchlosti v oblúku stúpani a pod. Citlivosť ovládania je neporovnateľne vyššia. Digitálny model dokáže ísť 1m aj 2 - 3 minúty. Na stretnutiach vyznávačov modulovej železnice sa jazdí po velikánských tratiach s každým vozidlom individuálne a rošňovodič sa na nedostatok pohybu sťažovať nemôže.

Nazdar Rastislav

vitaj u nas!

Do urcitej miery mozes kombinovat kolajivo roznych firiem, ale musis pocitat s tazkostami pri spojeni a spolahlivost spojenia.

Zapajanie vymen je vzdy prilozene, takze prestudovat!!!!!

V zasade na kolajisku mas aspon dva elektricke okruhy (vyhodne mat aspon dva samostatne transformatory...). Jeden okruh je jednosmerny a ovladany (t.j. zmena napätia a polarity) je urceny na trakciu, a druhy vacsinou striedavy 16 V je urceny na prislusenstvo (t.j. vymeny).
Cez toto forum bude dost tazke vsak radit az do takejto hlbky, preto mal by si zaobstarat aspon minimalnu literaturu a doma to pekne prestudovat, zapojenia vyskusat.

Vela uspechov.

Ahojte vospolok,

mohol by niekto poradiť začínajúcemu železničnému modelárovi? na úvod mám pár úvodných otázok... je možné kombinovať koľaje rôznych výrobcov (napr. Mehano a Pico)? Nebude to spôsobovať problémy? Ako sa zapájajú elektricky ovládané výhybky? Na to isté trafo ako aj koľaje? Viem že sú to asi banálne otázky, no som úplný začiatočník....

ovladace plynu (jazdnych stupnov) a brzdy (Brzdic) su dva samostatne jednotky a závisi len na cloveku ako ich ovláda.

Na automatike sa už pracuje: Pokiaľ vlak nebude v kľude (t.j. napätie v kolajniciach menšie ako 2V tak sa nebude dať zmeniť smer jazdy, pretože seknúť s rozbehnutým rušnom a zmeniť smer určite neni nič dobré pre ten motorček a prevody.
Len stále mi to nejde do hlavy s tou brzdou...

ad 55.lukas


samozrejme tak ako v aute aj vo vlaku mozes sucasne pridavat plin a brzdit (aj ked normálne to nie je). Len v pripade automatiky su tieto dve veci vzajomne vylucene...

Aby si mohol zmenit smer, je uzitocne najprv masinu zastavit (v niektorych pripadoch musis sa prestahovat dokonca na druhy koniec laku, takze to urcutu dobu potrva....)

Chcem spraviť čo najrealistickejšie ovládanie mašinky. Lenže si chcem upresniť, ako sa vlastne chová v reále......

Klasické ovládanie (tie najjednoduchšie) regulujú len napätie a vlak podľa toho mení rýchlosť.
Lepšie majú plynulý rozbeh a plynulé zastavenie. Ale....
Ja to chcem komplet real!

Fyzikálne!!! sa chová vlak ako auto a to chcem dosiahnuť. To znamená, že pomaly sa rozbieha, ak (teraz vravím o aute) nejak stlačíš plynový pedál, rozbehne sa na určitú rýchlosť a tú drží. (To už mám spravené) Keď pustíš plynový pedál, tak podľa zotrvačnosti zastane na nejakom úseku (To už mám tiež spravené). Teraz chcem spraviť brzdu a zmenu smeru. Len to neviem ako je to v reále. To sú tie otázky na konci.

to 55.lukas:prepac ale nieco mi asi uletelo lebo som to vobec nepochopil.hlavme tu brzdu,plyn a zmenu smeru

Ja sa zase snažim nejak vymyslieť čo najrealistickejšie ovládanie na vláčiky. Momentálne lúskam nejakú haluzz. Spravil som plynulý rozbeh a zastavenie - "PLYN funguje ako plyn". To znamená, že ak pridávam začína sa rozbiehať a zrýchluje, ak ho nechám tak tak má stále rovnakú rýchlosť, ak uberám tak realisticky spomaluje - nejaká zotrvačnosť predsa existuje.

Snažim sa to zreálniť ešte viacej, brzda, zmena smeru a tak. Ale ako to funguje v reále? Dovolí elektronika/riadenie´vlaku rušňovodičovi, aby v rozbehnutom vlaku zmenil smer jazdy?

Dovolí elektronika vlaku mať súčasne pridaný "plyn" a brzdiť?

Skúste mi nejak poradiť, alebo popísať niečo okolo...

Mne k stromom "vyrastli" aj masiny a stavby.....

moje oblúky sa pomaly zelenajú,aj stromy vyrástli

mikinko, MartinTT : hlavně když má chlap koníček. doma to slyším dost často, ale odpověď "Bud ráda, že nejsem po večerech v hospodě" vše zase uklidní ....

to martinTT : Nuz, ja si myslim, ze nie je postatne, kolko to trva ale aby mal z toho clovek radost. A aby aj ten vysledok stal za to. Aj my stale menime harmonogram stavby kolajiska .... Boli veci, ktore som dal dokopy za par dni a s niektorymi sa prplem aj rok, dva ....

mikino:
no a niektory ako ja sa prplu s dioramami aj niekolko rokov

ja osobne preferujem papier.ja ho sice nelepim s lepidlom ale so silikonom.potom sa nekruti.doporucujem pouzit tvrdy papier.ja som pouzil papier s krabice od PC hry.stastne a vesele

to tombart: Dik za ten tip na tie okna. Vzhladom na to, ze Corel je moj konicek (v nom si kreslim vsetky stavby v HO) tak to skusim ... tlac je za par korun ....
Ja som totiz este rozmyslal o CD obale ... zapaskovat, nastriekat a potom vlepit ....
Ale vyskusam aj tie ramy z epoxidu ...
Domcek a tie rohy ... toho som si vedomy, vsak to este chcem pretriet farbou so sadrou aby som vyrovnal nerovnosti a posobilo to plastickejsie.

Za to kolajisko sa nahambi ... keby nebolo kolajisko super tak mozes fotit kolko chces furt to nebude ono .... A inak, aj to je jednym z poslani kolajiska ... aby to na fotkach vyzeralo ako skutocnost (niektori sa prplu s dioramami aj cely rok .... ).

mikinko: s tou chválou to nepřeháněj. Na fotkách to vypadá mnohem líp. DIK.
Přestavba je téměř hotová (teda ve stavu v jakým to bylo předtím). V únoru bude výstava a tak se chci vytáhnout .
Ta podlož z ovoce zní zajímavě. Zkusím, ale ted už mě stavby čekají jen v klubu na TT a tam nejsou takové plochy.
Okna jsou velice jednoduchým způsobem a jsou zhruba během 10minut všechny. V práci se živým kreslením v Acadu a Corelu. Nakreslil jsem si tedy přesně okno včetně různých vrstev(rám, kyt, okenní tabulky). To jsem pak jen nakopíroval a poslal na tiskárnu. Je to vytištěný na folii co tiskneme semináře na dataprojektor. Perfektní výhoda je, že to mám hned, je to přesný a vypadá to dobře. Nevýhoda je, že to není plastický, ale to není poznat. Pak lepený chemoprénem na stěnu.
Ta tvoje stavba vypadá dobře,ale je trochu problém v rohu stavby. Je tam jiná tloušťka toho dřevěnýho trámu než jinde. Vím jak to vzniklo a sám jsem to řešil trochu jinak, ale spíš jsem si vše skomplikoval. (proto jsem tu výtopnu málem několikrát zahodil). V mým případě slouží patina jako maskovadlo nerovností při barvení.

to tombart: Este mam otazocku ... vsimol som si pekne okna na tvojich budovach. Z coho to robis?
Ja som skusal z drotov - to je ale nenormalna piplacka a nie je to celkom presne
- tenulinke papierove pasiky zasa nevyzeraju dobre
- teraz idem skusat odlievat si ramy z lukoprenu a epoxidu ... ale este musim vymysliet, z coho urobit muster ....